Czasy przejazdu

[Matrix2441]

Tak. Dlatego zastanawiam się dlaczego zlikwidowano zawrotkę na Toruńskiej, która umożliwiała błyskawiczne zawrócenie bez przejeżdżania przez jakiekolwiek światła.

[Pawel_]

Tak.

No to nie wiem do czego zmierzasz. Zajebiście ułatwiono kierowcom jazdę, a jeszcze psioczysz.

[Matrix2441]

Może w obecnej sytuacji jest to jakieś ułatwienie, ale i tak najlepiej było przed remontem. Teraz którędy by tej linii nie puścić, to i tak jest duża szansa na złapanie opóźnienia.

[Pawel_]

Jak wszędzie. Nie dostosujesz rozkładu pod utrudnienia. Takie 199. Jednego dnia jeździ na -25, drugiego na -17, a trzeciego na -10.

[Dantte]

Ta zawrotka to dawno i nieprawda, zresztą - gdyby istniała w takiej formie, jak kiedyś, nie obsłużyłbyś ZP Wiejska (a tam to naprawdę dużo osób potrafi wsiąść). Opóźnienia rzeczywiście potrafią być spore, ostatnio w niedzielę na CH Targówek podjechało 112 z -7 z Radzymińskiej.
Po prostu trzeba urealnić rozkład i już. A przede wszystkim - nie ciągać na Jelonki linii z opóźnieniami z Marek z przelotem 75 minut w jedną stronę...

[Pawel_]

Po prostu trzeba urealnić rozkład i już.

I od Wolności do Wiejskiej dać osiem minut przelotu. A jak nie będzie utrudnień, to czyj będzie problem?

[Dantte]

Człowieku, tam nie ma "utrudnień". Tam są po prostu cholernie długie światła. I każdy kurs tam stoi - chyba, że w godzinach, kiedy tych świateł nie ma (ale nie mam na ten temat wiedzy).

[Walas]

Dziś tylko 112x4 podjechały ok. 17:10 na Targówek-Ratusz CH Marki. Fajna linia nie ma co... takie 112 brygada 6 była na Łojewskiej Karolin a brygada 7 wjeźdzała na CH Marki .

[Pawel_]

Człowieku, tam nie ma "utrudnień". Tam są po prostu cholernie długie światła. I każdy kurs tam stoi - chyba, że w godzinach, kiedy tych świateł nie ma (ale nie mam na ten temat wiedzy).

Chciałeś chyba napisać, że krótkie. Jak dla mnie - nie są. Dzisiaj, przypadkowo, sprawdziłem. Aczkolwiek dwie minuty od Wolności do Wiejskiej..

[Dantte]

Długie czerwone. Dla 112, który najpierw odstaje swoje do skrętu w lewo z M1, potem jeszcze musi stanąć na Wolności, zmienić pas na skrajnie lewy, odczekać swoje na światłach bo Marki skręcają z Toruńskiej w Radzymińską (Piłsudskiego) a potem odstać swoje do skrętu w lewo w Toruńską ten czas po prostu był i jest za krótki.

[Matrix2441]

@Pawel_: Gdybyś sprawdził tak koło obecnej godziny (patrz: godzina wysłania tego postu), to miałbyś odmienne zdanie. Gwarantuję.

[Szeregowy_Równoległy]

Wszystko na odcinku Okopowa - Cm. Wolski w DS. Nie do zrealizowania. Nie ma opcji, żeby to przejechać o czasie. Nie tyle, że przejechać przepisowo, tylko przejechać w ogóle. Jadąc gwałcąc wszystkie możliwe przepisy PoRD i instrukcji można, będąc na +1 przy Okopowej, wpaść na niemalże zero na pętlę, o ile szybko się do zwrotnicy pobiegnie. A jak ja narzekam na brak czasu, to znaczy, że naprawdę jest go za mało. A +1 na Okopowej też oznacza, że wcześniej się podcierało przepisami.
Żeby nie było: to pierwszy tramwajowy rozkład, na który narzekam. Inne, które jeździłem (no, może poza 10, na Wyścigi na plusie, na cmentarzu zawsze w dupę) były OK, a nawet były kapitalne i ganiałem z uśmiechem na ustach (20 na Boernerowo na przykład).

[Georg]

Między Zaj. Wola, a Płocką powinny być 3 minuty, bo tam jest krótko sygnał jazdy. A jak nie daj Boże trafi się w zjazdy dodatków do R-1, to 5 minut w plecy jest normą. Reszta jest ok. Chociaż na czas biegania ze zwrotnicą, to 2 minuty z Sowińskiego na Cm. Wolski by się przydały. Potem, jak na Cm. Wolskim będzie parkowało tylko 27, to minuta będzie ok.

[Szeregowy_Równoległy]

Przy Skierniewickiej stoisz na światłach. Ruszasz, wpadasz na przystanek przy Płockiej i już wiesz, że będziesz stał, bo czasu na wymianę pasażerską nikt nie uwzględnia. Ruszasz z Płockiej, przy Sokołowskiej, jak się dobrze zbierzesz, może przejedziesz. Ale bez względu na wszystko nie przejedziesz, w żaden sposób, przy Os. Wolska. Znaczy: jak podetrzesz się ograniczeniem (stałym, 40km/h pod wiaduktem kolejowym) i pójdziesz na późne kocie, to może się uda. Przy Elekcyjnej stoisz zawsze, a jadąc w pełni przepisowo nie masz szans przejechać na drugiego, więc jeśli przypadkiem jesteś drugi na tym przystanku, to stoisz dwa razy. Albo pierwszy musi wyprzedzić światełko, co od tej strony jest trudne, bo nie widać jak lewoskręt z przeciwka się kończy, albo drugi idzie na późne kocie. A przy Sowińskiego też bywa różnie, częściej nie po myśli motorniczego.

[Stary Pingwin]

Żałuj, że nie jeździsz 17, od Potockiej do AWF można jajo znieść. Rekordzista wpadł na Hutę -10.