WAWKOM

Nordyk110 pisze:Sygnalizator zdaje się wykrywał jak auto podjechało blisko, teraz to chyba najbardziej otrombione rondo w Warszawie.
Średnio klakson raz na 15-20 minut w dzień tak między 8-19.

No bo to rondo niemalże bez wyspy centralnej

Czy przy Wrocławskiej ma pojawić się priorytet? Wczoraj montowano videodetektory nad tramwajowymi sygnalizatorami.

mkm101 pisze: ↑

15 paź 2019, 11:21

Jarek pisze: ↑

13 paź 2019, 16:28

Rondo UE zrobione w sensie zaprojektowane. Postępu też. Powinno się bajecznie jeździć.

A zestaw Domaniewska-Konstruktorska? Odcinek bezprzystankowy z dwoma długimi zatrzymaniami (zwł w kierunku Ronda UE gdzie tramwaj zwykle trafia na sam początek swojego "czerwonego")

Cisza w odpowiedzi - a więc tu się nic nie dzieje.
Podobnie jak na Wołoska/Racławicka gdzie tramwaj dojeżdża na samą końcóweczkę "zielonego" a więc ma cały 2-minutowy cykl w plecy.

Woloska/Racławicka - coś mi świta o podwójnym zielonym w cyklu, ale to albo działało przez moment, albo nigdy

Przy Wrocławskiej może jutro pełny priorytet.

Łukasz pisze: ↑

20 paź 2019, 12:15

Woloska/Racławicka - coś mi świta o podwójnym zielonym w cyklu, ale to albo działało przez moment, albo nigdy

Przez jakiś czas drugi raz zielone się zapalało ale od kilku miesięcy chyba przestało funkcjonować.

Na Wrocławskiej działa już ładnie powtórka. Teraz jeszcze przydało by się zrobić przelotkę przy Nowym Bemowie oraz przystanek Piastów Śląskich.

Taaaa, ładnie Kosztem zielonego dla Powstańców do Radiowej przez co strasznie zaczął się korkować skręt we Wrocławską. Poza tym za długie jest międzyzielone, przez 10 sekund wszyscy mają czerwone/poziome.

Mam wrażenie, że cykl został wydłużony bo kiedyś trwał ok. 90 sekund a ostatnio całe dwie minuty z czego Wrocławska ma ok. 30 sekund czyli tak jak miała. Nie wiem czy korek na lewoskręcie nie jest spowodowany zamknięciem Górczewskiej przy Wola Parku.

Kelly pisze: ↑

29 paź 2019, 12:51

Na Wrocławskiej działa już ładnie powtórka. Teraz jeszcze przydało by się zrobić przelotkę przy Nowym Bemowie oraz przystanek Piastów Śląskich.

Conrada i Al. Reymonta zapomniałeś dodać niech wróci. Bo to najgorzej generuje spóźnienia.

Od pętli Nowe Bemowo do Conrada zaprojektowany został priorytet pełny, a przy Broniewskiego - wysoki z potrójnym otwarciem w cyklu. Jak się podrasuje jeszcze Hery, Pełczyńskiego, Człuchowską i Synów Pułku powinno się jeździć całkiem fajnie.

Poprzedni priorytet przy al. Reymonta był fajny tylko, że w szczycie zapominał dawać światło dla tramwaju od strony Młocin.

Nie był wcale fajny, najwyżej przeciętny. Trzeba wyżej stawiać poprzeczkę.

A kiedy tramwaj ruszający ze Starynkiewicza zdąży na Centralny? Było dobrze i znów kicha.

Popatrzyłem chwilę na Ratuszową - dziś ruch mały, ale jakis jest, bo samych C25/C69 jest sporo. Ogólnie samochody się prawie nie kolejkują, tramwaje też mają chyba świetnie, choć nie wiem, czy te od Wileńskiego nie dostają światła jakiejś pół sekundy za wcześnie.