WAWKOM

Przecież reforma w Ursusie już była 2008, wtedy m.in.: zwiększono rolę kolei wywalając E-5, uruchamiając pętle przy stacji i tworząc dowozówkę 207, wyeliminowano jednokieronkowe przejazdy przez Ursus. Moim zdaniem nie potrzeba żadnej komplekowej reformy (bo takowa już była), wystarczą drobne korekty.

ZEA_R-0 pisze:Przecież reforma w Ursusie już była 2008, wtedy m.in.: zwiększono rolę kolei wywalając E-5, uruchamiając pętle przy stacji i tworząc dowozówkę 207, wyeliminowano jednokieronkowe przejazdy przez Ursus.

Nie mówię, że taka reforma jest znowu potrzebna, po prostu bez wywrócenia do góry nogami układu komunikacyjnego tam nie da się nic lepszego wymyślić...

zawsze można 178 skrócić do Szczęśliwic

Z której strony?

A to nie była ironia? Okopowa jest lepszym pomysłem. Przecież jak się skróci do Szczęśliwic to nie będzie tej relacji na Szpital Wolski, o którą tak walczycie.

Ale można zrobić trasę: OKOPOWA - Kasprzaka - Al. Prymasa - Al.Jerozolimskie i ul. Śmigłowca-Drawska do Szczęśliwic. Wtedy byłoby nowe połączenie Szczęśliwic z Al. Jerozolimskimi omijające RZS.

I zostawić ciąg ul. Spisaka na jednokierunkowym 177 Żartujesz chyba.
Ja zdaję sobie sprawę, że nie ma tam wielkich potoków, ale bierze się to także ze słabych linii tam jeżdżących, czyli 177 i 178.

Nie. Ten odcinek jest dobry dla wzmocnionego 129 na trasie:
PKP URSUS - Regulska - Kompanii Kordian - Spisaka - Al. Jerozolimskie - Starodęby - Sławoja - Ryżowa - trasa 129 - Cm. Wolski
Częstotliwość: 15/20/20.
Na przystanku KUŹNICY KOŁŁĄTAJOWSKIEJ dogodna przesiadka w częste 191 jakby ktoś chciał.

Pomysł całkiem niezły. Pytanie tylko, czy autobusy nie miałyby problemu ze skrętem z Kompanii Kordian w Spisaka.

Georg pisze:ul. Śmigłowca-Drawska do Szczęśliwic

Progi zwalniające.

Jeśli chodzi o 178 to ja dalej będę uważał, że linia w tej relacji, albo chociaż dwie linie w relacjach o połowę krótszych ma duży potencjał ale z taką częstotliwością zawsze będzie muchowozem. Ja sam bym często tą linią jeździł ale niestety nie chce mi się na nią czekać. No i Grodzio zabija tą linię bo się ślimaczy.

Georg pisze:Nie. Ten odcinek jest dobry dla wzmocnionego 129 na trasie:
PKP URSUS - Regulska - Kompanii Kordian - Spisaka - Al. Jerozolimskie - Starodęby - Sławoja - Ryżowa - trasa 129 - Cm. Wolski
Częstotliwość: 15/20/20.

W sumie, gdyby zrobić takie 129, możnaby całkowicie przenieść 178 do /dev/nulla...

No właśnie. A to chyba wiele brygad nie kosztuje...
BTW, wtedy oczywiście 197 do Cm. Wolskiego?

Jasne

Może warto wrócić do pomysłu sprzed lat:
194 (połączyć z 394) Gołąbki -...- Warszawska - Orląt Lwowskich - Keniga - Warszawska - Traktorzystów - URSUS RATUSZ
716 Piastów - ... - Warszawska - Orląt Lwowskich - Keniga - Wojciechowskiego - Traktorzystów - Świerszcza - ...- CM WOLSKI
127 od krańca Nowe Włochy - (od strony Obywatelskiej) - Traktorzystów - Warszawska - Keniga - URSUS NIEDŹWIADEK

cristle pisze:127 od krańca Nowe Włochy - (od strony Obywatelskiej) - Traktorzystów - Warszawska - Keniga - URSUS NIEDŹWIADEK

Boję się trochę zmieniać coś w tej linii. Ona teraz nadaje się idealnie. Ja bym ją zostawił.