WAWKOM

Bez przesady, w porannym szczycie można przejechać na drugim lub trzecim cyklu.

No, biorąc pod uwagę ze to jakies 20 samochodów to, niestety, jest to korkogenne i akurat bardzo negatywnie wpłynie na wizerunek priorytetów, jesli ktokolwiek sie dowie, co jest powodem. A juz wczoraj w antyradiu był komentarz ze drogowcy przestawili swiatla.

Nie wiem, czy wzbudzane czy jakie, ale po otwarciu przejścia dla pieszych przy Rivierze światła zaczęły działać tak, że zielone dla zjazdu z ronda w stronę Ochoty zapalało się jeszcze w czasie zielonego dla tych, którzy wjechali na rondo od Supersamu, co znakomicie rozładowało korki z pojazdów usiłujących skręcić w lewo. Od 'po świętach' jest po staremu - zielone z ronda razem z czerwonym dla czekających na skręt i znowu wszystko zasupłane a zawracające autobusy stoją i blokują rondo...

O tak, bo na Targowej i Zielenieckiej to się nigdy wcześniej w korku nie stało, a zawężenie Targowej nie miało z tym nic wspólnego... Kurczę, priorytet to priorytet.

Ostatnio się nie stało właśnie.

Zwężenie Targowej jest w drugą stronę, ale akurat i tak już boom na Targową przeszedł i ruch jest płynny -
najgorzej jest do skrętu w Solidarności, tutaj to nie wiem, kto i dlaczego znowu zrobił 1 pas, ale to nie ten temat.

W którą stronę w Solidarności?

Poszedł na pewno jeden w lewo w stronę mostu - ale to chyba nie o to przyspawany do fotela kolega biadoli, bo ten nic nikomu nie da, ogon i tak z mostu wystaje...

Ten zniknął chyba już na etapie powstawania tram-bus-pasa.

No to może prawoskręt na Targówek? Coś było wycinane ze względu na wyjścia z przejścia podziemnego chyba.

Ten na Targówek; ten w stronę mostu to wszystko jedno, tam i tak nie ma gdzie pojechać.
Ten targówkowy często stoi od Ząbkowskiej - 2 pozostałe są przejezdne.
Fakt, że wymagałoby to jeszcze jednej fazy, ale chyba mogłaby być
to faza równoległa do fazy w lewo z Solidarności w Targową.

Jeszcze jak byś wyjaśnił, co to znaczy "kolega przyspawany do fotela", to wszystkim zrobiłoby się milej.

Przecież na Targówek nigdy nie było dwóch pasów do skrętu bo tam wysepka była.

Przecież nie mówię, że były, tylko że powinny być.

A był taki moment w historii, że były 2 pasy, nie pamiętam przy jakiej okazji, ale na pewno to był jakiś remont. Zresztą...
Skoro z Solidarności w Targową były 3 pasy (teraz 2+buspas), to nietrudno się domyślić, że z Targowej w Solidarności też by się tyle przydało.
Oczywiście, część osób w tę stronę pojedzie Ząbkowską, bo w tę stronę jest wygodniej, ale generalnie mam wrażenie,
że akurat na tym skrzyżowaniu nikt nie robił pomiarów w tym kierunku.

PS można by to przenieść do "Targowa po nowemu"?
PS2 kiedyś zadałem w tamtym wątku pytanie, o co chodzi z sygnalizacją na Okrzei - dlaczego 2 "jednakowe" fazy kończą się w różnym czasie.
Przez moment były sygnalizatory kierunkowe w lewo, ale ktoś je zmienił na zwykłe. Tyle tylko, że Ząbkowska wcale nie dostaje zielonej strzałki w tej fazie "w lewo".

Skoro ten pas do skrętu w prawo w Solidarności jest taki zakorkowany to nie lepiej nadłożyć 200m i pojechać Targowa-Wileńska-Szwedzka?

Chyba, że tam też są korki, ale ostatnio sprawę miałem ze dwa razy na Wileńskiej i żadnych korków nie zaobserwowałem...

Zawrócić na Targowej wcześniej i pojechać Kłopotowskiego i Sierakowskiego, nielegalnie zawrócić przy Wileńskiej (nikt i tak się nie skapnie), skręcić w prawo w Wileńską, zawrócić na raz i pojechać radośnie, Targowa - 11 Listopada - Inżynierska - Wileńska to opcja dla leniwych. Do Szwedzkiej nie warto.

To ja wyjmuję mapę...

Gdzie się łączy Sierakowskiego z Wileńską? Miałeś na myśli Jagiellońską (Kłopotowskiego - Jagiellońska - Wileńska)? Czemu nie przez Ratuszową?