WAWKOM

Glonojad pisze:zarezerwowane.

Na co?

MichalJ pisze:

Glonojad pisze:zarezerwowane.

Na co?

Kolejny przetarg już niedługo.

Na co?

Na Pesy.

I wtedy wrócimy do pominiętych setek?

Markosek pisze:Na co?

Na turbo-gumo-napawarki z bumbulatorami. O nich przecież rozmawiamy, nie?

Od dziś jest dziewięć.

A 3601 widziany rano na Kercelaku na nauce jazdy.

gfedorynski pisze:Od dziś jest dziewięć.

O Jezu... 134N??

Oj zlosliwce, zlosliwce
Kiedy krocias wyjedzie na trasy?

Cholera, spudłowałem.

A wracając do właściwych 134N - czy to jest tak, że on najpierw robi ministerialną homologację, a potem dopiero zaczyna te 5000 kilometrów testowych jazd?

gfedorynski pisze:A wracając do właściwych 134N - czy to jest tak, że on najpierw robi ministerialną homologację, a potem dopiero zaczyna te 5000 kilometrów testowych jazd?

Zaraz,zaraz... Może najpierw by go go klient odebrał od wykonawcy?

Lepiej chyba odebrać homologowanego?

gfedorynski pisze:Lepiej chyba odebrać homologowanego?

Właśnie.... Homologacje ma, więc teraz odbiory Zamawiającego. Test niezawodności później.

Są gdzieś zdjęcia wnętrza małego jazza?

Flash8222 pisze:Jeszcze są wolne zakresy 33XX, 34XX, 37XX oraz 39XX

Podobno jest teraz podział:

30xx wagony częściowo niskopodłogowe
3101 do 3500 wagony niskopodłogowe pięcioczłonowe
3501 do 3800 wagony niskopodłogowe pięcioczłonowe dwukierunkowe
3801 do 3999 wagony niskopodłogowe trójczłonowe