WAWKOM

Paweł D. pisze: Paradoksalnie właśnie mieszkańcy tych okolic chowani są w Puchałach, gdzie C47 nie dojadą.

Lukasz436 pisze:Witam;
W/g mnie błędem jest brak przystanku Puchały dla C47 (tam w pobliżu jest cmentarz).

http://www.ztm.waw.pl/utrudnienia.php?c=539&i=6290&l=1
"10:40
Ze względu na liczne sygnały, dla linii C47 (P+R Al. Krakowska - Antoninów Cmentarz Południowy) uruchomiony został dodatkowy przystanek Puchały. Obowiązuje on w obu kierunkach "na żądanie"."

W dniu dzisiejszym ZTM uruchomił, na trasie linii C47, przystanek Puchały.

Moim zdaniem, dziś na C40 było za mało wozów (jeżeli prawdą jest to co było napisane na WGKM). W każdym razie, jeśli pod bramą zachodnią rzuca się na niego tłum i autobus rusza ze wszystkimi miejscami siedzącymi + kilka osób stoi to już jest trochę dużo, biorąc pod uwagę liczbę osób oczekujących na niego dodatkowo pod Bramą Południową i wóz staje się ledwo zabieralny. Ktoś zdecydowanie nie docenił chyba dzisiejszego dnia - a wiadomo, wolne od szkoły, część osób ma wolne w pracy tuż przed 1 listopada, to i cmentarze liczniej odwiedzane. Wiadomo też, że trochę korki też dały się we znaki i stąd może większe niż powinny być dziury.

A nie trafiłeś w dziurę spowodowaną przetaczaniem wagonów na bocznicy do huty?

Nie wiem, po prostu trafiłem na kierowcę, który podjechał tuż przed odjazdem, - może stał sobie po prostu dalej na pusto, bo chciał "odpocząć" od ludzi. A wiesz, dla mnie sytuacja, gdy się tłum rzuca na miejsca zawsze jest niesprzyjająca. Mobilis na 409 podjeżdżał od razu i tam dużo spokojniej odbywało się wsiadanie, ale niestety 409 pod M. Młociny nie dojeżdża.

Bo ogólnie to tłumów na C40 to nie było. A główne postoje na C09 i C40 to są na Młocinach i nie wyglądało, żeby wozów brakowało.

ashir pisze:Bo ogólnie to tłumów na C40 to nie było. A główne postoje na C09 i C40 to są na Młocinach i nie wyglądało, żeby wozów brakowało.

Wczoraj kierowcy na C09 mieli po 50-60min. postoju na Młocinach.

Wolfchen pisze:

Solaris U10 pisze:Od wczoraj jest strefa miejska w tych liniach. Były jaja?

Fakt, już poprawiłem

Nie wiem, ja będę jechał na Południowy dopiero 1.XI (i to 737 pewnie z końcowego, żeby mieć z głowy ryzyko stania przez całą trasę). W zeszłym roku ludzie się trochę gubili, niektórzy kasowali minutówki.

W C37 kasowali.

ashir pisze:Bo ogólnie to tłumów na C40 to nie było. A główne postoje na C09 i C40 to są na Młocinach i nie wyglądało, żeby wozów brakowało.

Na C09 było raczej dużo więcej wozów niż na C40, a C40 obsługiwała dwie bramy - co prawda mniejsze, ale dwie. Uważam, że zbyt małą wagę przywiązuje się do C40, no i niepotrzebnie wzięto "Stalową" do obsługi, jak "Kleszczowa" to miała, to było lepiej. - Stalowi kierowcy mają specyficzne podejście do tego typu linii, którego nauczyli się podczas obsługi tarchomińskich dowozówek - podjeżdżać/otwierać drzwi na odjazd, żeby ludzie wsiedli i ruszać po chwili. Nie wiem, może to uważacie za głupoty, ale akurat trochę wiem, co mówią tamtejsi kierowcy na temat takich linii jak E-8, 101, E-9 i inne i tak się składa, że dziś na C40 czegoś podobnego doświadczyłem. - generalnie na razie najgorsze moje odczucia od lat w sprawie cmentarek, ale dość już tych żali. Jutro pewnie będzie jeszcze gorzej.

fraktal pisze:Na C09 było raczej dużo więcej wozów niż na C40, a C40 obsługiwała dwie bramy - co prawda mniejsze, ale dwie. Uważam, że zbyt małą wagę przywiązuje się do C40, no i niepotrzebnie wzięto "Stalową" do obsługi, jak "Kleszczowa" to miała, to było lepiej. - Stalowi kierowcy mają specyficzne podejście do tego typu linii, którego nauczyli się podczas obsługi tarchomińskich dowozówek - podjeżdżać/otwierać drzwi na odjazd, żeby ludzie wsiedli i ruszać po chwili. Nie wiem, może to uważacie za głupoty, ale akurat trochę wiem, co mówią tamtejsi kierowcy na temat takich linii jak E-8, 101, E-9 i inne i tak się składa, że dziś na C40 czegoś podobnego doświadczyłem. - generalnie na razie najgorsze moje odczucia od lat w sprawie cmentarek, ale dość już tych żali. Jutro pewnie będzie jeszcze gorzej.

Oczywiście, że na C09 jeździ więcej wozów niż na C40, dziś i w sobotę na pierwszej linii 30 brygad, a na drugiej 12 brygad, analogicznie wczoraj było odpowiednio 45 i 20, a jutro będzie 54 i 24. Nie obraź się, ale trochę głupoty opowiadasz kierowca w przypadku linii cmentarnych praktycznie nie ma wpływu na to kiedy się podstawi na przystanek dla wsiadających i ile tam czasu będzie stał, o tym decyduje NR. Skoro z jakichś przyczyn długo nie było C40, w związku z czym jak autobus podjechał na przystanek i od razu się zapełnił to został wysłany na Młociny. Gdyby zamiast wozu ze Stalowej był z Kleszczowej to trudno, żeby było inaczej. Przykładowo ja trafiłem na moment, że regularnie docierały C40 do bramy zachodniej i na bieżąco się autobusy podstawiały, o czym oczywiście decydował NR i po krótkim postoju ruszały w kurs na Młociny.

Ale nie jest tak, że NR coś kierowcy każe zrobić, a kierowca to wykonuje. Raczej jest to na zasadach partnerskich pytają się go np: "chcesz teraz przerwę" itp. To też nie moje pierwsze w życiu cmentarki i też wiem, jak to bywa. Fakt faktem - takiej sytuacji w zeszłym roku nie było, w tym roku zaistniała. Dlaczego tak było, trudno powiedzieć, w każdym razie moje subiektywne odczucie - w tym roku było gorzej niż przedtem. Ale rzeczywiście - mogłem źle trafić.

Edit: W przyszłym roku cmentarek będę raczej unikał, nie ma po co się męczyć z ludźmi...

Co do przerwy to decydujący głos ma jednak NR. Natomiast w kwestii podstawiania się i odjazdu to trudno, żeby kierowca miał na to wpływ.

Odstawianie się na przerwę to na Młocinach a nie przy bramie zachodniej. Tam co przyjedzie musi wrócić na Młociny.

Zgadza się.

pawcio pisze:Odstawianie się na przerwę to na Młocinach a nie przy bramie zachodniej. Tam co przyjedzie musi wrócić na Młociny.

OK, dzięki za wyjaśnienie. Ale w takim razie wracamy do tego, że było za mało wozów. Jakoś na C09 nie żałują wozów nigdy.

Dodano po 2 minutach 54 sekundach:

ashir pisze:Co do przerwy to decydujący głos ma jednak NR. Natomiast w kwestii podstawiania się i odjazdu to trudno, żeby kierowca miał na to wpływ.

Naprawdę jak chcą to mają. A jak nie chcą to nie mają - NR za nich decyduje. w tym roku stalowych wyjadaczy było raczej sporo, więc rewelacji co do obsługi nie należało się spodziewać. I tak dobrze, że otwierali pierwsze drzwi w starych MANach.

Bo jest większe zapotrzebowanie na C09, a skoro na Młocinach za każdym razem po kilka sztuk widziałem na C40 to raczej nie brakowało, widocznie pociąg jechał i się zrobiła przerwa, a trzeba przyznać, że jeżdżą często.