WAWKOM

tpawel pisze: Wystarczy przesiadka na wschodnim ,zamiast na centralnym i nie trzeba skakać po dworcach tylko po peronach

Dla mnie np. możliwość pokonania odcinka Warszawa Wschodnia - Warszawa Centralna bez zatrzymywania i bez ciągłego zamieszania związanego z wchodzeniem i wychodzeniem ludzi byłoby na tyle bezcenne, że wolałbym przesiadać się na Centralnym/Śródmieściu, nawet gdyby miało mi to zająć więcej czasu.

reserved pisze:

tpawel pisze: Wystarczy przesiadka na wschodnim ,zamiast na centralnym i nie trzeba skakać po dworcach tylko po peronach

Dla mnie np. możliwość pokonania odcinka Warszawa Wschodnia - Warszawa Centralna bez zatrzymywania i bez ciągłego zamieszania związanego z wchodzeniem i wychodzeniem ludzi byłoby na tyle bezcenne, że wolałbym przesiadać się na Centralnym/Śródmieściu, nawet gdyby miało mi to zająć więcej czasu.

Fakt, o uciążliwości podróży na tym odcinku faktycznie nie pomyslalem

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

MichalJ pisze:No to można się przesiąść z Orłowicza na jakieś Siedlce...

Można, ale to nie zachęca do zrywania się wcześniej

Jak sens ma wysyłanie pociągów na Centralny w noc sylwestrową? Spodziewany jest tak spory tłum wracający z Placu Defilad i wsiadający do tych kilku składów, że trzeba wydłużyć drogę? Czy może ograniczona(?) dostępność wejść na Śródmieście?

Niech zgadnę. Chodzi o lepszą przesiadke z nocnych autobusów?

aaa pisze:Jak sens ma wysyłanie pociągów na Centralny w noc sylwestrową? Spodziewany jest tak spory tłum wracający z Placu Defilad i wsiadający do tych kilku składów, że trzeba wydłużyć drogę? Czy może ograniczona(?) dostępność wejść na Śródmieście?

A nie ten sam powód, co zamknięcie Metra Centrum?

Komuś się tak raz uwidziało i pokutuje.

Nie wiem czy to prawda ale podobno pociągi na trasie Warszawa Wileńska-Wołomin Słoneczna jeżdżą bez włączonego ogrzewania. Zbyt duża liczba pociągów w nowym rozkładzie powoduje wywalanie podstacji.

Odwrocilbym twierdzenie, bo to nie zbyt duza ilosc pociagow jest problemem, a slaba energetyka.

Sieć była niedawno wymieniana więc nie jestem w stanie zrozumieć w czym jest problem

W podstacjach.

A podstacje są uzależnione od sieci elektroenergetycznej. I koło się zamyka.

Podstacje dopiero są robione, stąd problem z ograniczoną mocą.

Ciężko mi uwierzyć ze w 21 wieku takie rzeczy są w ogóle możliwe

Premo pisze:Ciężko mi uwierzyć ze w 21 wieku takie rzeczy są w ogóle możliwe

Niestety potwierdzam, niedokończona inwestycja. Są też zaniki napięcia i dlatego aby odciążyć sieć pociągi jadą bez ogrzewania i nieraz zdarza im się wydłużać czas jazdy (mówie o poc. do i z Białegostoku)