WAWKOM

wincenty pisze: ↑

03 sty 2026, 14:03

Plany zmian:
https://www.konstancinjeziorna.pl/news/ ... raz-blizej

Jakoś nie mogę sobie przypomnieć kiedy był komunikat o likwidacji 724

rozkład L55 zostanie skoordynowany z kursami linii 251 oraz 710 dzięki czemu dojazd do Warszawy stanie się wygodniejszy niż dotychczas

Tak, likwidacja bezpośredniej linii to większa wygoda, tym bardziej, że zdaje się, że przesiadka wcale nie będzie jednoperonowa. Tylko czekać jak koordynacja też się rozwali.

Śmieszy też L28 znikąd donikąd.

Placuszek44 pisze: ↑

03 sty 2026, 20:30

rozkład L55 zostanie skoordynowany z kursami linii 251 oraz 710 dzięki czemu dojazd do Warszawy stanie się wygodniejszy niż dotychczas

Tak, likwidacja bezpośredniej linii to większa wygoda, tym bardziej, że zdaje się, że przesiadka wcale nie będzie jednoperonowa. Tylko czekać jak koordynacja też się rozwali.

Śmieszy też L28 znikąd donikąd.

linia L55 ma kursować co pół godziny,

Nie pamiętam co ile 724 kursowało, ale nawet w g. szczytu to chyba było rzadziej niż co godzinę.

Jeździło co godzinę przez cały dzień powszedni i co 2 godziny w weekendy.

Od poniedziałku rusza L55 co pół godziny przez cały tydzień z Mirkowskiej w Konstancinie na Gerbera w Piasecznie. Względem starej trasy 724 zahaczy dodatkowo o PKP Piaseczno. Na przystanku Południowa w Konstancinie można będzie przesiadać się w 710 w stronę Kabat, na co będzie ok. 7 minut. Na 251 trzeba będzie poczekać dodatkowe 15 minut. Konieczna będzie zmiana przystanku. Planowane jest też uruchomienie przystanku Ogrodowa w stronę Mirkowskiej, więc będzie można przesiąść się przystanek wcześniej. Postoju w Piasecznie będzie ok. 10 minut - oby nie okazało się to za mało w kontekście przesiadek w 710.

A gdzie to L55 w Konstancinie zawraca, żeby pojawić się na przystanku przed rondem?

Ma chyba zawracać na placyku koło boiska.

Placuszek44 pisze: ↑

17 sty 2026, 21:28

Ma chyba zawracać na placyku koło boiska.

Dokładnie tak, uruchomiony zostanie przystanek techniczny 3187 MIRKOWSKA 71 (współrzędne GPS: 52.102691°; 21.126443°).

Czy nie było opcji, żeby L55 zaliczało przystanek Polna i potem jechało w stronę Klarysewa, żeby zapewnić jednoperonową przesiadkę na 251/710/742? Wygodniej i większa liczba połączeń do Warszawy.

Też jestem tego zdania. Tym bardziej niezrozumiałe że do wczoraj L55 jeździło właśnie Warszawską i Mirkowską.