WAWKOM

fik pisze: ↑

07 sty 2021, 15:25

KwZ pisze: ↑

07 sty 2021, 15:05

Myślę, że jest mniejszość pasażerów, która nie zna podziału na zakresy numeracyjne.

Myślę, że ta mniejszość jest o rząd wielkości większa od większości, która ten podział zna. Serio, wyjdźcie czasem ze swojej bańki

Ja myślę że znany jest podział wśród autobusów, a nieznany wśród tramwajów. Trudno się dziwić skoro, linii tramwajowych jest dużo mniej, ja będąc w temacie ogarnąłem to z 2 lata temu. Nie wiem czy kiedykolwiek taką jechałem.

Do tego na szczęście linii 3xx, 4xx i 4x jest bardzo mało i to uważam za sukces.

Ze starszych ludzi to jeszcze pamiętają raczej.

Bo kiedyś na czerwone bilet był droższy, a na pospieszne jeszcze droższy. Kolory trzeba było umieć rozpoznawać, a jak się źle wysiadło, to trzeba było kasować nowy bilet - albo czekać nie wiadomo ile, bo nie było rozkładów minutowych na każdym przystanku. Ogólnie to i trasy trzeba było znać.

Młodzi są upośledzeni, obstawiam że nawet z rozkładu nie umieją korzystać w jakiejś części. Numerki? Kolory? Wow.

Łukasz pisze: ↑

07 sty 2021, 19:11

Ze starszych ludzi to jeszcze pamiętają raczej.

Bo kiedyś na czerwone bilet był droższy, a na pospieszne jeszcze droższy. Kolory trzeba było umieć rozpoznawać, a jak się źle wysiadło, to trzeba było kasować nowy bilet - albo czekać nie wiadomo ile, bo nie było rozkładów minutowych na każdym przystanku. Ogólnie to i trasy trzeba było znać.

Młodzi są upośledzeni, obstawiam że nawet z rozkładu nie umieją korzystać w jakiejś części. Numerki? Kolory? Wow.

Tu się niestety zgodzę. Sam byłem świadkiem, że pani 6.01. nie umiała rozróżnić rozkładu 122 zwykłego od feryjnego. A przecież na feryjnym są podane daty obowiązywania. Wydaje mi się, że następnym razem ekipa przystankowa powinna wieszać tylko jeden rozkład, ewentualnie z trzema kolumnami (np. Dp, Wigilia, Boże Narodzenie). Ale może to tylko jednostkowy przypadek. Nie wiem.

Akurat rozkład feryjny jest felerny o tyle że zawsze jest niżej/dalej, człowiek jest tak stworzony, że patrzy na pierwszy rozkład od góry. Jeszcze jak jest żółty, to ludzie widzą, że trzeba spojrzeć, ale jak główny też jest żółty to już gorzej.
A o cyferkach i kolorkach to ludzie wiedzą, co widać gdy chce im się taki wóz zabrać. Bo to ten szybki. Choć mówię, większość może nawet z takich linii nie korzystać.

Jakieś 20 lat temu, może nieco później, było na odwrót: podstawowy rozkład jazdy był żółty, a biały był specjalny.

W Brukseli kolorów rozkładów było z 5 (z tym że to mogły być kolory ramki czy tam czcionki, niekoniecznie kartonika) i na kazdym (sic!) przystanku był kalendarzyk formatu 1/2 A4 z dniami obowiązywania (kolor kwadracika pod numerem dnia decydował).

michael112 pisze:Jakieś 20 lat temu, może nieco później, było na odwrót: podstawowy rozkład jazdy był żółty, a biały był specjalny.

Tak, chyba latem 2001 się to zmieniło (a może 2000?).

Łukasz pisze: ↑

07 sty 2021, 19:11

Młodzi są upośledzeni, obstawiam że nawet z rozkładu nie umieją korzystać w jakiejś części. Numerki? Kolory? Wow.

Młodzi są upośledzeni, czy my (tutaj piszący i czytający) żyjemy w bańce? Coś, co dla ciebie/nas jest oczywiste, bo czytasz o tym na co dzień, bo interesujesz się tym, bo wiesz czego szukać NAPRAWDĘ nie musi być oczywiste dla tzw. przeciętnego człowieka. Serio #sprawdzoneinfo.
Kto powiedział, że warszawski system - z mnóstwem kartek, gdy nadchodzą tymczasowe RJ - jest oczywisty? Oczywistym jest, że wiuszący rozkłąd jest aktualny. Jeśli wiszą 3-4 kartki z RJ, a o różnicy świadczy niewielki nagłóek tabeli, to dla mnie jest to wielka słabość. Dorzućmy do tego, że wieczorami/w nocy RJ nie są podświetlane ("bo się nie na"), to mamy przepis na niezrozumienie.
I tyle.

Jesteś informatykiem/programistą. Zapewne dążysz do tego, by ułatwiać (sobie/innym). Dlaczego zatem w innych obszarach też tego nie robić?

A problemu by nie było, gdyby układ był czytelniejszy, a rozkłady bardziej modułowe (na niektórych liniach wylatywałaby np. połowa kursów szczytowych z podstawowego rozkładu, dodatkowo w wigilie od 18 nocne sabaty i szkieletowe tramwaje i nara).

Ciekawym ile by zmieniło drukowanie na innych kolorach papieru, albo ewentualnie doklejanie bardzo zauważalnych pasków (białe na czerwonym na przykład) informujących, że w tych i tych dniach obowiązuje niniejszy wydruk.

Modułowość swoją drogą, w sumie w okolicy świąt pojawiają się adnotacje o (nie)kursowaniu w Wigilię...

Łukasz pisze: ↑

07 sty 2021, 19:11

Młodzi są upośledzeni, obstawiam że nawet z rozkładu nie umieją korzystać w jakiejś części. Numerki? Kolory? Wow.

Uwielbiam takie generalizacje, ale niestety z mojego doświadczenia w pracy wynika że raczej bycie "upośledzonym" nie zależy od wieku. Ile razy widziałem jak starsza część naszego społeczeństwa, widząc 2 metry od siebie wielkie żółte betonowe zapory na torach tramwajowych, uparcie czekała na tramwaj, mimo braku rozkładów jazdy, skreślonych numerków oraz komunikatu na tablicach elektronicznych. Podczas frezowania Ronda Dmowskiego, także pełno było starych osób które czekały na autobus przy rozkopanej na pół metra w głąb jezdni.

Autobus Czerwon pisze: ↑

08 sty 2021, 12:15

Łukasz pisze: ↑

07 sty 2021, 19:11

Młodzi są upośledzeni, obstawiam że nawet z rozkładu nie umieją korzystać w jakiejś części. Numerki? Kolory? Wow.

Uwielbiam takie generalizacje, ale niestety z mojego doświadczenia w pracy wynika że raczej bycie "upośledzonym" nie zależy od wieku. Ile razy widziałem jak starsza część naszego społeczeństwa, widząc 2 metry od siebie wielkie żółte betonowe zapory na torach tramwajowych, uparcie czekała na tramwaj, mimo braku rozkładów jazdy, skreślonych numerków oraz komunikatu na tablicach elektronicznych. Podczas frezowania Ronda Dmowskiego, także pełno było starych osób które czekały na autobus przy rozkopanej na pół metra w głąb jezdni.

Tak można powiedizeć o każdym, ja na przykład kiedyś wyszedłem z Decathlonu z błotnikami wielkimi na metr zapominając o przejściu przez kasę. Poszedłem je zamontować, wróciłem z nimi do serwisu, poprosiłem o pożyczenie narzędzi, zamontowałem, wróciłem oddałem narzędzia i ogarnąłem się dzień później.
A w przypadku starszych ludzi, pewnie też dochodzą procesy starzenia się, słabszy wzrok, słabszy umysł. To jest na przykład powód dlaczego tak wiele osób starszych umiera na przejściach dla pieszych. Nie potrafią na przykład ocenić prędkości i odległości samochodu jadącego do przejścia.

Ewentualnie czekać, aż technologia będzie tańsza i: https://www.gdynia.pl/1423-1123-2020-09 ... zdy,551930

Pytanie czy docelowo utryzmanie czytników vs wymiany papierowego rozkładu różniłyby się kosztem obsługi

4 czytniki za 155k, co daje prawie 39k za sztukę. Serio?

Gdynianin pisze: ↑

08 sty 2021, 18:41

Ewentualnie czekać, aż technologia będzie tańsza i: https://www.gdynia.pl/1423-1123-2020-09 ... zdy,551930

Pytanie czy docelowo utryzmanie czytników vs wymiany papierowego rozkładu różniłyby się kosztem obsługi

Dobra dobra, już wystarczający burdel mamy w wyświetlaczach, jeszcze tylko brakuje, żeby rozkłady były rozczłonkowane między epapierowe odpowiedniki StarejMedii, NowejMedii, NovejMedii, Pixela i R&G
Dopóki ZTM nie zamówi odpowiedniego dla siebie softu, tak, żeby móc wymuszać na dostawcach hardware'u kompatybilności, to takie rozwiązania nie mają najmniejszego sensu.