WAWKOM

Szkoda, że nie podali poc. w relacji Warszawa-Gdynia-Kołobrzeg...

Do Kolbergu pojedzie sezon przez Działdowo, Brodnicę, Grudziądz, Wierzchucin, Chojnice, Szczecinek, Białogard.

[ Dodano: 2006-08-16, 14:22 ]

inż. Glonojad pisze:W sumie to dziwne- czy możliwe, żeby były takie potoki, że 9 dni w roku się opłaca, a w żaden z pozostałych już nie?

W sumie to spułeczka ostro się na jednym pociągu na Mazury już przejechała, więc teraz jest raczej ostrożna...

Fikander pisze:Do Kolbergu pojedzie sezon przez Działdowo, Brodnicę, Grudziądz, Wierzchucin, Chojnice, Szczecinek

to pewne .....wole nie myśleć ile takie coś bedzie posuwało tą trasą i dla kogo ona będzie - dla mnie napewno

span pisze: to pewne

ZTCW, tak.

Fikander pisze:BTW, też sądzicie, że Ełcka część Hańczy powinna zostać w sezonie wyłużona do Giżycka?

W sumie może. Daje to alternatywne połączenie Warszawy z Giżyckiem przez Białystok, a nie przez Olsztyn. Tylko jak oni to ewentualnie rozwiążą, a dokładniej jak HAŃCZA będzie jechać: jako osobowy, czy jako pospieszny... No i oczywiście, czy ludzie będą z tego chcieli korzystać...

Busmann pisze:No i oczywiście, czy ludzie będą z tego chcieli korzystać...

Pogoria jedzie 6:22. Przez Białystok z przesiadką [!!] jest o godzinę krócej...
Pogoria miała sens, jak tułała się przez Ruciane i Pisze, teraz powinna jechać przez Mikołajki (a nawet DO Mikołajek).

Hm, a Mikołajki to nie są zawojowane przez karki z używanymi beemami? "Normalni ludzie" tam w sezonie jeżdżą?

Trochę jeżdżą, Śniardwy może nie mają powalającej frekwencji, ale najgorzej nie jest...

A może do Orzysza nawet szarpnąć?

Jak nie, pozostaje Pisz, choć tam najlepiej byłoby przez Ostrołękę i Szczytno

Próg frekwencji TLKi to jest, tak na oko, pewnie koło 50% średniego zapełnienia.

inż. Glonojad pisze:Próg frekwencji TLKi to jest, tak na oko, pewnie koło 50% średniego zapełnienia.

A IC twierdzi, ze Expressu to 70%

Pewnie za siódemki mniej płacą A stawka dostępu nie zależy od prędkości?

hmm... tonaż/szlak/kwalifik.

Ach, te równe zasady PLK
Ale TLK nie jest kwalifikowany chyba? Bo to by było ostro nie fair, jakby TLK do Białegostoku na siódemkach i mechpomach płacił więcej za dostęp, niż posp. do Białegostoku na siódemkach i mechpomach (pomijając "stawkę średniosieciową")

inż. Glonojad pisze:Ach, te równe zasady PLK
Ale TLK nie jest kwalifikowany chyba? Bo to by było ostro nie fair, jakby TLK do Białegostoku na siódemkach i mechpomach płacił więcej za dostęp, niż posp. do Białegostoku na siódemkach i mechpomach (pomijając "stawkę średniosieciową")

Poza Barbakanem i Wielkopolaninem, które wciąż są trasowane jako kwalifikowane, to tak.

nocne tyż?

hmm... Tamte 70% co napisałem, to były z czasów gdy jeszcze nie było TLK. Z zeznań ówczesnych wychodziło, ze IC ma jeszcze wyższy próg rentowności - coś około 90%, bo ciasteczka, tylko 6 miejsc w przedziale, itt...