WAWKOM

716 jeszcze

Siecool pisze:Poza tym mam fotkę Connexa na 713, wprawdzie zimą, ale chyba się wiele nie zmieniło...

Wczoraj jeszczej jezdził.

Twardy zawodnik...

pare dni temu pisalem o 185,obsluga wakacyjna ostrobramska i woronicza.
connex moglby tam sie pojawic ze wzgledu na bliskosc zajezdni.
od jakiegos czasu obserwuje su15,connexu na lini 138,ktore sobie smigaja puste.
mysle ze gdyby zabrac je stamtad i uzupelnic grodziskie i its+dodatki stalowej to by w zupelnosci wystarczylo.
su15 mogly by wskoczyc na 511,w zamian za its ,ktory by wskoczyl na 138.
tylko nie wiem jak wyglada sytuacja zawrotki na modlinskiej,wiem ze byly problemy z dlugim taborem.dojazd z zajezdni connex jest latwiejszy na marymont,czy pl.wilsona,niz na utrate,rakowiecka,czy targowek-linia 160.

Connex wogle powinien mieć linię koło siebie 185 pasuje idealnie do tego i dojazd bliski nie tak jak Ostra. Na 511 jak przegub zawróci na tym słynnym rondzie mogą jeździć nowe Many, które niedługo nadjadą.

5744 pisze:Connex wogle powinien mieć linię koło siebie 185 pasuje idealnie do tego i dojazd bliski nie tak jak Ostra. Na 511 jak przegub zawróci na tym słynnym rondzie mogą jeździć nowe Many, które niedługo nadjadą.

gratuluje logicznego myślenia Najlepszym rozwiązaniem jest rzeczywiscie aby connex dojechał na Ursynów na 4:50

przeciez napewno sa jakies brygady na 185,ktore startuja i krancuja na gwiazdzistej

Całość linii 185(calaki i dodatki)powinien przejąć zakład R-1 "WORONICZA".
To jest jedyne,najprostsze i najbardziej logiczne rozwiązanie.

mobil one pisze:Całość linii 185(calaki i dodatki)powinien przejąć zakład R-1 "WORONICZA".
To jest jedyne,najprostsze i najbardziej logiczne rozwiązanie.

Sądzisz, że wyjazdy jako PT z zajezdni R-1 do krańca Gwiaździsta to też jest najlepsze rozwiązanie? R3 OStrobramska włącza sie na linie już na przystanku Al. Witosa, nie widzę tutaj odrobiny głupoty i nielogicznego działania ze strony autorów rozkładu. Skoro tak bardzo walczysz o linie 185 dla Woronicza, to dlaczego nic się tutaj nie mówi o bezsensownym, w 100%, pomyśle ZTMu o obsłudze linii 522 przez Stalową? Dlaczego o tą linie tak bardzo, miłośniku zajezdni Woronicza, nie walczysz, hę?

Przeciez normlane ze wozy z R7 nie jechałyby jako PT na Gwiaździstą,tylko zaczynałyby prace przy przystanku CHEŁMSKA I dojazd z R7 na Chełmska jest krótszy niz z R10 na przystanek Al.Witosa BTW,faktycznie kolega Aleksander ma racje W świeto rozklad brygad na 522 jest totalnie bezsensu Brygada która zjeżdza z Wilanowa kilka minut po 24 na R13 powinna bezapelacyjnie byc z zakladu R7

Santos pisze:Przeciez normlane ze wozy z R7 nie jechałyby jako PT na Gwiaździstą,tylko zaczynałyby prace przy przystanku CHEŁMSKA

Znając pomysły Panów z planowania rozkładów w ZTMie, nie byłby tego taki pewien. Wg mnie idealnym podziałem na linii 185 byłoby rozłozyć tak brygady by obsługiwały je zakłady R-7 i R-10, ale beż jakiś absurdalnych zjazdów czy dojazdów. Jednak twardo stapam po ziemi i wiem, ze nie jest to możliwe.

Tja to co mozesz napisac o zjazdach na R6 z Natolina ze 136

zjazdy ze 185 z kranca gwiazdzista powinien obslugiwac connex,bez dojazdow na natolin

jacek pisze:zjazdy ze 185 z kranca gwiazdzista powinien obslugiwac connex,bez dojazdow na natolin

Jeśli widze takie 197, które zjeżdża w jakieś niecałe 15 minut z Gwiaździstej na R-13, to zastanawia mnie czemu to R-13 nie obsługuje tej oto linii. A można by właśnie pozabierać brygady z 522 z "13" na rzecz 185. Bo jak dla mnie to jedyną sensowną obsługą lini otrzymanych w spadku dla "13" po R-9 jest 186 (tylko przy wyjazdach/zjazdach na Tarchomin).

skoro 197 ma frekwencje godną midi manów i nic sie nie zwiększa to całą obsługe powinien przejąć mobilis.m=