Opóźnianie odjazdów z pętli - 2007

[Jožin z bažin]

Stać Cię na lepszą retorykę niż tania hiperbolizacja

Zdecydowanie. Ale wtedy, jeśli dyskusja ma sens.

[Jamnik]

Być może dla kierowcy.

To z jaką dokładnością należy mierzyć czas? Co do sekundy? A może w każdym autobusie umieścić zegar atomowy?

No właśnie. CPE014 nie wyświetla sekund, więc punktualny odjazd jest niemożliwy.

[Nazgul]

W innych miastach wisi informacja na rozkładach.

I pewnie jest tam napisane, że opóźnienie może być spowodowane widzimisie kierowcy

To z jaką dokładnością należy mierzyć czas? Co do sekundy? A może w każdym autobusie umieścić zegar atomowy?

A to dobre, rozbawiło mnie to do łez.

[Jamnik]

Może te opóżnienia to problem różnie ustawianych zegarów.

Może to wynikać z tego, że kierowcy często patrzą na czas w SRG3000P, a nie w CPE014. A to ten drugi jest ważny. Tylko że zazwyczaj SRG3000P się spieszy. Nie spotkałem się jeszcze z tym, żeby się późnił.

[fik]

Stać Cię na lepszą retorykę niż tania hiperbolizacja

Zdecydowanie. Ale wtedy, jeśli dyskusja ma sens.

Skoro uważasz, że dyskusja nie ma sensu, to po co bierzesz w niej udział?

[Jožin z bažin]

I pewnie jest tam napisane, że opóźnienie może być spowodawne widzimisie kierowcy

Czemu od razu zakładasz złą wolę kierowcy?

[TJ]

Od kiedy? Jakiś dowód tej tezy można poprosić?

Ktoś (chyba użytkownik TJ) pisał, że na R7 była wywieszka o zniesieniu tolerancji +2 i uwaga na ten temat była umieszczona w adnotacjach w karcie drogowej

jest na dyspozytorni, w karcie i na laminowanym rozkładzie napisane że należy jeździć punktualnie, odczekać na przystanku lub wytracić do następnego.
O zniesieniu +2 wiem od kierownika który mnie o tym poinformował przy podpisywaniu umowy. Uzasadnił to tym, że kary za przyśpieszenia stoanowią coraz większy procent całości kar jakie musi płacić MZA. Co pewien czas wiszą raporty z kontroli ZTM i na tej podstawie wzywane są na rozmowe do kierownika wszystkie osoby u których ZTM stwierdził przynajmniej +1

[R-9 Chełmska]

No właśnie. CPE014 nie wyświetla sekund, więc punktualny odjazd jest niemożliwy.

Akurat czas wszędzie podawany jest do pełnych minut - zarówno w karcie drogowej, sztywniakach, na rozkładzie dla pasażerów i na monetelu, więc nie wiem co za pomysł z odjazdami co do sekundy

[Jožin z bažin]

Skoro uważasz, że dyskusja nie ma sensu, to po co bierzesz w niej udział?

Bo mam minimalną nadzieję, że człowiek jest w stanie zrozumieć, że drugi człowiek nie jest urządzeniem tylko człowiekiem. Wymagajmy najpierw od siebie a później od innych.

[Jamnik]

No właśnie. CPE014 nie wyświetla sekund, więc punktualny odjazd jest niemożliwy.

Akurat czas wszędzie podawany jest do pełnych minut - zarówno w karcie drogowej, sztywniakach, na rozkładzie dla pasażerów i na monetelu, więc nie wiem co za pomysł z odjazdami co do sekundy

Kierowca odjedzie 59 sekund po czasie, a pasażer powie, że to minuta.

[Glonojad]

Tak czy siak, przedwczesność powinna być surowo karana.

Ale przedwczesność karalna zaczyna się od +2.

Być może. Papierów że jest inaczej w ręku nie miałem. Powinna jednak zaczynać się od +0.

[fik]

Wymagajmy najpierw od siebie a później od innych.

Ależ ja nie wymagam nieomylności. Ja wymagam tylko porzucenia wygodnictwa.

[Jožin z bažin]

O zniesieniu +2 wiem od kierownika który mnie o tym poinformował przy podpisywaniu umowy. Uzasadnił to tym, że kary za przyśpieszenia stoanowią coraz większy procent całości kar jakie musi płacić MZA. Co pewien czas wiszą raporty z kontroli ZTM i na tej podstawie wzywane są na rozmowe do kierownika wszystkie osoby u których ZTM stwierdził przynajmniej +1

Ale dotyczy to tylko R-7.

[R-9 Chełmska]

Kierowca odjedzie 59 sekund po czasie, a pasażer powie, że to minuta.

Nie powie, bo na kasowniku będzie wtedy ta sama godzina jak ta 59 sekund wcześniej.

[Jožin z bažin]

Być może. Papierów że jest inaczej w ręku nie miałem. Powinna jednak zaczynać się od +0.

A pracodawca zaopatrzy pracowników w idealnie punktualne czasomierze synchronizowane GPS/DCF?