WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze:O właśnie- jak to jest z rozkładem 143. Jechałem ostatnimi dniami tą linią i kierowca stojąc w korku na Moście Siekierkowskim złapał -20. Przy R10 miał -22, a potem nagle przy Płowieckiej wyswietliło się -11

Tam czas jest (a przynajmniej był) bardzo rozwleczony, szczegolnie na odcinku Rembertów-Most przeba było się niemiłosiernie wlec by by być na 0, natomiast potem za Mostem i już na samym Ursynowie gaz w podłogę i nie mnie niż 70-80 km/h bo brakowało czasu. Czas tam byłwręcz expresowy i nawet w niedziele nie można było zdąrzyć na pełny postój na Natolinie Płn.

Fikander pisze:

dzidek pisze:Szkoda, że 517 nie może jechać tym wiaduktem

Szkoda, że jechałem tym wiaduktem 517

Szkoda, że jechałeś w stronę Centrum a nie Ursusa.

dzidek pisze:Szkoda, że jechałeś w stronę Centrum a nie Ursusa.

Polecam pierwszy post dyskusji.

Mario pisze:odcinku Popularna - Berestecka w kier. Centrum linia 517 ma szczytowy czas 9

Plesim pisze:

Karol pisze:A przystanek "Śmigłowca" to już na stałe zlikwidowany?

Dziś w okolicy byłego przystanku w stronę Zachodniego widziałem jakieś prace ale czy to przystanek trudno mi było ocenić.

to co robią wygląda na budowe przystanków (przynajmniej w kierunku Ursusa).

Ostatnio tam wogóle tak rozkopali że trudno przejechac nawet samochodem. Natomiast przystanek tam napewno będzie, tylko pytanie, czy jest on wogóle tam potrzebny? Usunięty został i jakoś nikomu to nie przeszkadza. Ludzie wsiadają przy Beresteckiej i jest dobrze.

R-11 Kleszczowa pisze:O właśnie- jak to jest z rozkładem 143. Jechałem ostatnimi dniami tą linią i kierowca stojąc w korku na Moście Siekierkowskim złapał -20. Przy R10 miał -22, a potem nagle przy Płowieckiej wyswietliło się -11

Wg starego rozkładu czas przejazdu w szczycie na odcinku R10 - Płowiecka to 10 minut. Od grudnia ten czas się zmienia i będzie wynosił w szczycie 3 minuty

oczywiście, że przystanek jest potrzebny. Jednak powinien być on warunkowy i wyłącznie dla linii zwykłych miejskich (bez 405, 517, E5, 717)

dzidek pisze:oczywiście, że przystanek jest potrzebny. Jednak powinien być on warunkowy i wyłącznie dla linii zwykłych miejskich (bez 405, 517, E5, 717)

No w sumie tak. Ale jak już to niech będzie 717 też na żądanie. To nie jest linia przyspieszona, a czasem może ktoś chciec wysiąsc. Jednak czasem ktoś mimo wszystko korzystał.
Może teraz wreszcie da się coś puscic Włodarzewską po otwarciu w całości estakad w Alejach nad Włodarzewską?

djmc100 pisze:Może teraz wreszcie da się coś puscic Włodarzewską po otwarciu w całości estakad w Alejach nad Włodarzewską?

Problem leży bardziej w samej szerokości Włodarzewskiej niż w jej wlocie do Alej.

MZ pisze:Problem leży bardziej w samej szerokości Włodarzewskiej niż w jej wlocie do Alej.

Tak, ten temat już był przerabiany. Masz racje. Natomiast częśc problemu stanowił wjazd na Włodarzewską, m.in. ten przy alejach. Teraz sytuacja się znacznie poprawiła i można jechac z każdej strony pod estakadą.

djmc100 pisze:Natomiast częśc problemu stanowił wjazd na Włodarzewską, m.in. ten przy alejach. Teraz sytuacja się znacznie poprawiła i można jechac z każdej strony pod estakadą.

Ale z drugiej strony wjazd i wyjazd odbywa się nadal tylko na zasadzie prawoskrętów.

Proboszcz pisze:Wg starego rozkładu czas przejazdu w szczycie na odcinku R10 - Płowiecka to 10 minut. Od grudnia ten czas się zmienia i będzie wynosił w szczycie 3 minuty

W ten sposób linia stanie się widmem, gdyż w obecnych warunkach drogowych w szczycie B przejazd ten zajmuje ponad 10 minut.

MZ pisze:

djmc100 pisze:Natomiast częśc problemu stanowił wjazd na Włodarzewską, m.in. ten przy alejach. Teraz sytuacja się znacznie poprawiła i można jechac z każdej strony pod estakadą.

Ale z drugiej strony wjazd i wyjazd odbywa się nadal tylko na zasadzie prawoskrętów.

akurat 128 zawraca przy Lechickiej więc nowa linia spokojnie mogłaby zawracać na wysokości stacji BP.

djmc100 pisze:

MZ pisze:Problem leży bardziej w samej szerokości Włodarzewskiej niż w jej wlocie do Alej.

Tak, ten temat już był przerabiany. Masz racje. Natomiast częśc problemu stanowił wjazd na Włodarzewską, m.in. ten przy alejach. Teraz sytuacja się znacznie poprawiła i można jechac z każdej strony pod estakadą.

co z tego, że zrobili odpowiedni wjazd na al. Jerozolismkie jeśli problem szerokości ulicy Włodarzeskiej nadal występuje i długo nie będzie rozwiązany !? a to przekreśla szanse na autobus komunikacji miejskiej na Włodarzewskiej.

Proboszcz pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:O właśnie- jak to jest z rozkładem 143. Jechałem ostatnimi dniami tą linią i kierowca stojąc w korku na Moście Siekierkowskim złapał -20. Przy R10 miał -22, a potem nagle przy Płowieckiej wyswietliło się -11

Wg starego rozkładu czas przejazdu w szczycie na odcinku R10 - Płowiecka to 10 minut. Od grudnia ten czas się zmienia i będzie wynosił w szczycie 3 minuty

O, to też dobre. Zwłaszcza, że 141 ma tam 3 minuty w szczycie. Doskonałe. Też raczej bez większego zastanowienia poczynione, uzasadnienie pewno ściśle tajne.