WAWKOM

andrzej_suse10 pisze:Jeżeli hamulec ręczny nie zadziała to CO w takim razie DA wyłączenie silnika?

Nic. Autobus odjedzie pod wpływem nachylenia terenu...

Jamnik pisze:Zmusi mnie do przerzucenia skrzyni na N. Z pamięcią bywa różnie, a przypadki odjechania autobusu zostawionego na D zdarzały się.

Śmiem zauważyć, że w przypadku zawodności hamulca ręcznego i rozłączeniu napędu pozbawiamy się ostatniej deski ratunku: oporu silnika... Choć zakładając wyłączony silnik, to i tak w automacie nie da nic, bo napęd będzie wtedy i tak rozłączony.

Tadek A. pisze:

Jamnik pisze:głupotę innych osób.

Znaczy się, kogo? Jeżeli masz na myśli kierowców, którzy nie zaciągają ręcznego i nie przestawiają ASB na "N" to doszliśmy do jakiegoś konsensusu.

Otóż to. Przecież nie napisałem nigdzie, że popieram takie zachowanie.

To po jaką cholerę ta cała awantura, którą sprowokowałeś

Tadek A. pisze:To po jaką cholerę ta cała awantura, którą sprowokowałeś

Zaczęło się od zakwestionowania przez Ciebie moich trzech słów: "zwłaszcza w automatach". Nie da się ukryć, że pozostawienie włączonego silnika w automacie może wywołać dużo większe szkody niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. A cała dyskusja faktycznie nie ma większego sensu.

To jeszcze wypadałoby przeprosić za co poniektóre sformułowania

Tadek A. pisze:To jeszcze wypadałoby przeprosić za co poniektóre sformułowania

Przykro mi, ale nazywanie przez Ciebie osób o kiepskiej pamięci "głąbami" oraz "pierdołowatymi kierowcami" było nie na miejscu. Nie zamierzam za nic przepraszać.

Twoje wymądrzanie się o kwestiach natury technicznej również było nie na miejscu, zwłaszcza jeśli wziąć pod uwagę Twoje przygotowanie merytoryczne. Tak więc każdy zostaje przy swoim; często bowiem kieruję się w życiu zasadą, że mądry głupiemu ustępuje.