WAWKOM

bartoni722 pisze: A może... 517 ma mniej przystanków?

Ma - od wspomnianego wcześniej 187 od Ursusa do Beresteckiej całe 4 mniej z czego 2 (Zapustna i Dojazdowa) to i tak korek. Majątek

Ale ludzie i tak jeżdżą 517, a jak skasujecie tą linię będą skargi. Czemu wam tak zależy aby ją skasować? Nawet dać co 10 minut, skrócić do centrum, przecież się brygady zaoszczędzi .

Glonojad pisze:Jeśli źle pracuje na odcinku w ścisłym śródmieściu, to owszem, dokładnie to to oznacza.

Podałeś zły przykład bo 517 jest drugą po 175 najbardziej zapełnioną linią w Centrum na ciągu Alej Jerozolimskich. Może lepiej wysiądź z tramwaju i przejedź się czasem autobusem to uwierzysz że tak jest, a nie bezmyślnie pieprzysz głupoty.

reserved pisze:, a nie bezmyślnie pieprzysz głupoty.

Dało się grzeczniej....

reserved pisze:

Glonojad pisze:Jeśli źle pracuje na odcinku w ścisłym śródmieściu, to owszem, dokładnie to to oznacza.

Podałeś zły przykład bo 517 jest drugą po 175 najbardziej zapełnioną linią w Centrum na ciągu Alej Jerozolimskich.

Tak, a czekając pół godziny na 521 jest się na Szczęśliwicach szybciej niż tramwajem.

Wielokrotnie obserwuję 517 (naprawdę, przez szyby da się zobaczyć, co się dzieje w środku) w rejonie placu Zawiszy czy placu Narutowicza w popołudniowym szczycie.

Akurat Ty jesteś wyjątkowo niewiarygodnym obserwatorem, co Ci było wielokrotnie udowodnione, więc Ty mnie pouczał nie będziesz, a już na pewno nie tym tonem.

[ Dodano: |19 Cze 2010|, 2010 21:39 ]

bartoni722 pisze:Ale ludzie i tak jeżdżą 517, a jak skasujecie tą linię będą skargi. Czemu wam tak zależy aby ją skasować? Nawet dać co 10 minut, skrócić do centrum, przecież się brygady zaoszczędzi .

I co to będzie wtedy? Pseudoprzyspieszony wariant 187... CNU

Glonojad pisze:Tak, a czekając pół godziny na 521 jest się na Szczęśliwicach szybciej niż tramwajem.

Wiesz co? JESTEŚ IDIOTĄ. Trudno, dostanę punkty... ale ktoś Ci to musi wreszcie powiedzieć... Jesteś zadufanym w sobie, pieprzonym idiotą.
I przestań pieprzyć z 521, bo to nie jest ani trochę zabawne.

Wielokrotnie obserwuję 517 (naprawdę, przez szyby da się zobaczyć, co się dzieje w środku) w rejonie placu Zawiszy czy placu Narutowicza w popołudniowym szczycie.

To zdejmij słoneczne okulary, bo ja bardzo często jeżdżę 517 na tamtym odcinku i często jest bardzo duży tłok.

Glonojad pisze:CNU

Cóż to znaczy?

Glonojad pisze: I co to będzie wtedy? Pseudoprzyspieszony wariant 187

187 skrócić. Do Zachodniego . Włożyć brygady w silne 517. Albo nie. 187 wogóle wywalić. Ursus-DwZ zastąpienie w silne 517, od DwZ do Torwaru przez silne 382. Sam pisałeś że komunikację należy kształtować na silnych liniach.

reserved pisze:

Glonojad pisze:Tak, a czekając pół godziny na 521 jest się na Szczęśliwicach szybciej niż tramwajem.

Wiesz co? JESTEŚ IDIOTĄ. Trudno, dostanę punkty... ale ktoś Ci to musi wreszcie powiedzieć... Jesteś zadufanym w sobie, pieprzonym idiotą.

"idiota" jest terminem medycznym. Czy jesteś może uczniem technikum pielęgniarskiego?
Niestety, jeśli tak, to musiałeś ściągać na klasówkach - IQ mam niestety trochę powyżej 20. Być może złapię się chociaż na imbecyla?

To zdejmij słoneczne okulary, bo ja bardzo często jeżdżę 517 na tamtym odcinku i często jest bardzo duży tłok.

Jedną nogą w 517, drugą w 521, a jeszce w międzyczasie tramwajem co jakiś czas pojedziesz, by utwierdzić się w niechęci do nich. Fajnie być uczniem.

reserved pisze:517 jest drugą po 175 najbardziej zapełnioną linią w Centrum na ciągu Alej Jerozolimskich

To Ty chyba widzisz te dwie linie... Ja widziałem nierzadko bardziej zapchane 158, niż 517. 127 też bywa dosyć mocno zapełnione, ale 517, to pierwsze słyszę

bartoni722 pisze:

Glonojad pisze:CNU

Cóż to znaczy?

Co Należało Udowodnić

I co to będzie wtedy? Pseudoprzyspieszony wariant 187

187 skrócić. Do Zachodniego . Włożyć brygady w silne 517. Albo nie. 187 wogóle wywalić. Ursus-DwZ zastąpienie w silne 517, od DwZ do Torwaru przez silne 382. Sam pisałeś że komunikację należy kształtować na silnych liniach.

Dobrze, tylko wciąż pozostaje odpowiedź na pytanie - dlaczego to ma być 5xx.

Gdy przedłużono "T", nie było w Alejach nic prócz ogródków działkowych, a na Skoroszach znajomy moich rodziców uprawiał truskawki. Od tego czasu dziury w zabudowie miejskiej (tudzież "miejskiej") dramatycznie się na tej trasie kurczą. Z biegiem czasu coraz mniej jest przystanków do pomijania - czy sądzisz, że gdy pojedzie lotniskowa SKM, ostanie się pominięcie przystanku PKP-WKD Aleje Jerozolimskie? Jest ten nieszczęsny przystanek Śmigłowca (który 517 powinno co najmniej w jednym kierunku i tak mijać dołem) i Rondo Zesłańców, którego pomijanie jest wątpliwie uzsadnione ze względu na możliwość przesiadki. Co zostanie pominięte? Koszmarny węzeł Łopuszańska?

Glonojad pisze: Dobrze, tylko wciąż pozostaje odpowiedź na pytanie - dlaczego to ma być 5xx.

Bo pasażerowie polecą na 517, a nie 187 . Tylko o to chodzi. Nie ważne, że będzie jeździł jak 187..

Glonojad pisze:"idiota" jest terminem medycznym. Czy jesteś może uczniem technikum pielęgniarskiego?
Niestety, jeśli tak, to musiałeś ściągać na klasówkach - IQ mam niestety trochę powyżej 20. Być może złapię się chociaż na imbecyla?

Myślisz że jesteś fajny?

bartoni722 pisze:Bo pasażerowie polecą na 517, a nie 187 . Tylko o to chodzi. Nie ważne, że będzie jeździł jak 187..

Nieprawda. Ja wsiadam chętniej w 517 dlatego, że dzięki temu omijam te głupie światła w Alejach i oszczędzam czas oraz nerwy.

reserved pisze: Nieprawda. Ja wsiadam chętniej w 517 dlatego, że dzięki temu omijam te głupie światła w Alejach i oszczędzam czas oraz nerwy.

Każdy powód jest dobry.

reserved pisze:JESTEŚ IDIOTĄ. Trudno, dostanę punkty...

A proszę bardzo. Z przyjemnością przez dwa tygodnie odpocznę

A mógł chłop jeździć... Tragedia!