Tarchomin i Nowodwory (III)

Post autor: **Bastian** » 18 mar 2017, 15:25

Hmm... Czy było już tu pisane, że ten węzeł jest fatalnie zaprojektowany?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 18 mar 2017, 15:50

Grzeszysz, organizator nie mógł źle zaprojektować węzła. Organizator ze swej natury jest ideałem i nie popełnia błędów. Już się boję, jak będzie wyglądał Dworzec Południowy po przebudowie.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 18 mar 2017, 15:57

pawcio pisze:Peron jest tak wąski że pełny tramwaj nie ma szans się opróżnić. Nie bez powodu dwójki zjeżdżające na postój się z tego peronu wyniosły dość dawno temu.

Akurat tutaj jeden tor można odsunąć niewielkim kosztem.

Post autor: **pawcio** » 18 mar 2017, 17:04

Musisz mieć kawałek prostej miedzy łukiem wyjazdowym z przystanku a zwrotnicą na pierwszy peron. Nie pamiętam czy jest.

Post autor: **Bastian** » 18 mar 2017, 20:00

Stary Pingwin pisze:Grzeszysz, organizator nie mógł źle zaprojektować węzła. Organizator ze swej natury jest ideałem i nie popełnia błędów.

Nic nie grzeszę, nie pracuję tam od ponad siedmiu lat, to mogę trochę ponarzekać

person · Post autor: **person** » 20 mar 2017, 8:03

MichalJ pisze:Te tramwaje powinny spokojnie się roztablicować na przystanku 10 i zjechać bez pasażerów.

A może: te brygady powinny być obsługiwane przez tramwaje z elektrodechami, które powinno się po prostu wyłączyć i zjechać bez pasażerów?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 20 mar 2017, 9:17

Powinny, ale widocznie nie ma takich rezerw wśród tego typu taboru.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 20 mar 2017, 9:44

person pisze:
MichalJ pisze:Te tramwaje powinny spokojnie się roztablicować na przystanku 10 i zjechać bez pasażerów.
A może: te brygady powinny być obsługiwane przez tramwaje z elektrodechami, które powinno się po prostu wyłączyć i zjechać bez pasażerów?

Pewnie, zabierzmy jeszcze więcej niskaczy z 33, żeby obsłużyć 2, a pasażerowie na wózkach w tym elektrycznych niech sobie kwitną na przystanku, bo nie ma pomysłu co zrobić z dechami 2...

person · Post autor: **person** » 20 mar 2017, 10:02

Dlaczego z 33, a nie np. z 17 lub z innej linii?

J23 · Post autor: **J23** » 20 mar 2017, 10:34

person pisze:Dlaczego z 33, a nie np. z 17 lub z innej linii?

Z 17 nie ściągniesz, bo łączy się z 18. Jeśli już to z kursów skróconych, ale ja bym tej linii nie ruszał.

Kelly · Post autor: **Kelly** » 21 mar 2017, 9:38

Na r4 jest taki dobrobyt, ze dzis obie wtyczki na swinga, 44 na swinga.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 21 mar 2017, 23:25

person pisze:Dlaczego z 33, a nie np. z 17 lub z innej linii?

Bo ostatnio niskacze ściąga się właśnie z 33 - choć chyba teraz zostało coś dodane lub lepiej ułożono kursy, bo aż tak bardzo tego nie widać. A tak poza tym - nie ma dobrej linii na ściągnięcie swingów, mogli nie zabierać delfinów z R-4 i też by miały wyświetlacze i wysoką podłogę.

Post autor: **pawcio** » 22 mar 2017, 5:12

Swingi zeszły z 2 więc wróciły na 33. Proste. Tym razem dawcą był kto inny.

ashir · Post autor: **ashir** » 22 mar 2017, 7:47

person pisze:
MichalJ pisze:Te tramwaje powinny spokojnie się roztablicować na przystanku 10 i zjechać bez pasażerów.
A może: te brygady powinny być obsługiwane przez tramwaje z elektrodechami, które powinno się po prostu wyłączyć i zjechać bez pasażerów?

Ale niskie dodatki (021-024) również zjeżdżają rano z pasażerami z Metra Młociny do Zajezdni Żoliborz.

Post autor: **MisiekK** » 22 mar 2017, 11:16

ashir pisze:Ale niskie dodatki (021-024) również zjeżdżają rano z pasażerami z Metra Młociny do Zajezdni Żoliborz.

Może potrzebują na R4 podjechać.