WAWKOM

Adam G. pisze:a właśnie że tak. ZTMowskie BWLe mają odpowiedni numer brygady, reszta to działanie własne MZA - może po prostu poinformowali o tym ZTM.

To jak dasz numer łączonej całce z dodatkiem, i do tego wtyczką

Nie wiem, czy ten wykaz obejmuje takie "własne" BWL z MZA, ale jeśli tak, to można dopisać:
D11/715 + 5/503 DP
019B/709 + 64B/727 DP
brygadę na SU12 łączoną między 180 a 117 w DS z R-7
2/186 + 4/710 DS. Tą, która realizuje ostatni kurs 710 z MW do Piaseczna

Adam G. pisze:

tygrys pisze: a waśnie że nie, są podane na wykazie ZTM

a właśnie że tak. ZTMowskie BWLe mają odpowiedni numer brygady, reszta to działanie własne MZA - może po prostu poinformowali o tym ZTM.

Nie całkiem. Jesli na jakąś linię tylko dojazd i zjazd jest robiony po trasie innej wówczas niekiedy oznacza sie go jako D2X. I wowczas pomimo, że jest z literą D może byc wykazany w rozkładzie (jak na dojazdowym 715, czy zjazdowym N83)

Szamot pisze:niekiedy oznacza sie go jako D2X.

a o dczego to zależy, może ktoś kompetentny by powiedział jakie są zasady numerowania BWL

Generalnie mocno swobodne. Z wyłączeniem brygad nocnych to na ogół BWL-ki dostają numery powyżej 50. Jeżeli na linii innej niż podstawowa nie jest wykonywany żaden półkurs od krańca do krańca, to czasami zamiast oddzielnej numeracji BWL zostawia się numer właściwej brygady i do tego dokłada numer D2x zgodny numerem właściwym brygady dla drugiej linii. No i jest jeszcze kwiatek 07/801+07/132, gdzie BWL-ka nie ma żadnej specjalnej numeracji.

Adam G. pisze:żeby to tylko była godzina postoju między liniami było ok. 105 minut.

Ale to już dawno i nieprawda Za to fajne jest 2/186 + 4/710 w DS - 186 robi ostatni kurs 00:00 z Wilanowska.

[ Dodano: Nie 08 Mar, 2009 02:05 ]

BJ.2052 pisze:019B/709+727 DP

019B/709+64B/727

[ Dodano: Nie 08 Mar, 2009 02:06 ]

Szamot pisze:Nie całkiem. Jesli na jakąś linię tylko dojazd i zjazd jest robiony po trasie innej wówczas niekiedy oznacza sie go jako D2X. I wowczas pomimo, że jest z literą D może byc wykazany w rozkładzie (jak na dojazdowym 715, czy zjazdowym N83)

No właśnie mnie dziwiło to D21/N83

Ja mam takie pytanko:
Czy to prawda, że to łaczenie robi jeden kierowca w DS: bodajże M6/509+ 2/199 od 18.26 do 00:15?

Walas pisze:w DS: bodajże M6/509+ 2/199

Niemożliwe. W DS nie ma M6/509.

pawcio pisze:

Walas pisze:w DS: bodajże M6/509+ 2/199

Niemożliwe. W DS nie ma M6/509.

Ale napewno jakiś Maraton 509. Bo wczoraj jelczyka o 18.26 zmieniał pewien kierowca i mówił, że miał jakiś tam maraton 509 i nie wiedział, że ten maraton jest łaczony z 2/199 od 18.26 do 00:15.

pawcio pisze:Z wyłączeniem brygad nocnych to na ogół BWL-ki dostają numery powyżej 50

a dokładnie czy sam numer coś konkretnego znaczy

pawcio pisze:to czasami zamiast oddzielnej numeracji BWL zostawia się numer właściwej brygady i do tego dokłada numer D2x zgodny numerem właściwym brygady dla drugiej linii.

a dlaczego tylko czasami

pawcio pisze:Z wyłączeniem brygad nocnych to na ogół BWL-ki dostają
numery powyżej 50

ale dlaczego na ogół bo na przykład 04x/10+26

tygrys pisze:a dokładnie czy sam numer coś konkretnego znaczy

Nic. Byle się nie dublowały numery na linii.

tygrys pisze:a dlaczego tylko czasami

Dobre pytanie.

tygrys pisze:ale dlaczego na ogół bo na przykład 04x/10+26

W tramwajach będzie teraz i tak zmiana numeracji, choć nie zmieni się jedno. Brygada trójwagonowa dostaje numer z zakresu trójwagonowego nawet jeżeli jest BWL-ką.

pawcio pisze:W tramwajach będzie teraz i tak zmiana numeracji

ujawnisz jakieś szczegóły

Nie pamiętam dokładnie szczegółów, więc nie chcę wprowadzać w błąd.

ale chodzi o jakąś gruntowną rewolucję czy kosmetykę

Raczej usystematyzowanie.