[RJ] O rozkładzie jazdy pociągów 2009

jasiu · Post autor: **jasiu** » 26 lut 2009, 1:08

a miało być tak pięknie. Ciekawe czy tygodniówki PR (te za 99zł) honorują wobec tego.

laczor · Post autor: **laczor** » 26 lut 2009, 9:35

Adamq pisze:Odstawione są trzy VT627..... 101,105 - uszkodzone VEBASTO oraz 104 w Minsku Maz.
Wstrzymane są naprawy rewizyjne szynobusów VT627 i 628 - brak wykonawcy odsprężynowania zestawu kołowego II stopnia (dziwny termin techniczny), z tego powodu VT mogą zakonczyć swój żywot w tym roku.....

Gdyby tak się stało to pewnie KMy z czasem musiały by dokupić jakieś autobusy szynowe.

bohunu · Post autor: **bohunu** » 26 lut 2009, 13:59

PKP PR pisze:Nowe pociągi krajowe Inter Regio oraz pospieszne międzynarodowe do Drezna znajdą się w uaktualnionym rozkładzie jazdy PKP Przewozy Regionalne. Wprowadzamy dodatkowe postoje, zapewniamy bardziej dogodne przesiadki, wydłużamy relacje pociągów. Korekta rozkładu wchodzi w życie 1 marca br.

Tego dnia po pięciu latach przerwy na trasie Wrocław – Drezno znowu pojawią się 3 pary pociągów pospiesznych. Podróż wygodnymi niemieckimi pojazdami szynowymi zajmie około 3,5 godziny. Reaktywacji połączenia towarzyszy wprowadzenie ofert taryfowych pod wspólną nazwą DREZNO – WROCŁAW REGIO SPECJAL uwzględniających różne oczekiwania klienta – promocje: SINGIEL, RODZINA i GRUPA. Dzięki temu np. 5 - osobowa rodzina może wybrać się nawet na trzydniową wycieczkę do Drezna za 59 €, co w przeliczeniu na 1 osobę daje mniej niż 12 €.

Inaugurujemy pierwsze z planowanych połączeń nowej kategorii Inter Regio. Tę ofertę kierujemy do pasażerów przemierzających dłuższe trasy, którzy – wybierając środek trasportu – kierują się ceną. Zarówno ceny biletów na te pociągi, jak i czas ich przejazdu (postoje tylko na wybranych stacjach) będą bardzo konkurencyjne wobec pociągów pospiesznych. Jako pierwsze ruszy od marca weekendowe połączenie Inter Regio Białystok – Warszawa (bilet normalny za 28 zł lub ulgowy dla uczniów i studentów za 17,64 zł). Przed "długim weekendem" majowym uruchomimy następne pociągi tej kategorii między: Wrocławiem i Krakowem, Wrocławiem i Rzeszowem, Poznaniem i Warszawą oraz Krakowem i Przemyślem.

Pasażerów korzystających z pociągów lokalnych najbardziej ucieszy wprowadzenie zmian, o które zabiegali. W efekcie konsultacji prowadzonych z organizatorami przewozów, czyli samorządami województw, przywrócone zostanie kursowanie 18 najbardziej potrzebnych pociągów na Śląsku. Wydłużone zostały także relacje pociągów kursujących między Górnym Śląskiem a Wieluniem Dąbrową w województwie łódzkim. Przemodelowany został rozkład jazdy na cieszącej się coraz większą popularnością trasie z Bydgoszczy do Chełmży. W wielu miejscach w kraju poprawiliśmy możliwości przesiadania się z pociągów osobowych na pospieszne, np. w Lublinie, Zbąszynku, Jabłonowie Pomorskim, Skierniewicach, Tczewie oraz na wielu stacjach Zachodniego Pomorza. Dochodzą do tego dodatkowe postoje oraz korekty godzin w innych rejonach kraju.

Szczegóły: http://www.pr.pkp.pl/img_in//NEWS/Korek ... wiecej.pdf

jasiu · Post autor: **jasiu** » 26 lut 2009, 15:59

Ciekawostek cd.
Do Huty Katowice nie dojedziemy już pociagiem. Od marca między Szczakową a D. G. Ząbkowicami lecą wszystkie osobowe.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 27 lut 2009, 19:13

www.legionowo.pl pisze:Przystanek Legionowo na trasie pociągów dalekobieżnych
(Zam: 27.02.2009 r., godz. 15.20)

Od 1 marca 2009 r., dzięki staraniom Prezydenta Miasta Legionowo i Starosty Legionowskiego, wybrane pociągi obsługiwane przez spółkę PKP Intercity SA, będą zatrzymywać się na stacji Legionowo:

TLK „Pobrzeże” relacji Kraków Główny – Kołobrzeg
TLK „Czartoryski” relacji Lublin – Gdynia Główna
pociąg pospieszny „Kormoran” relacji Olsztyn Główny – Katowice.

Dzięki dodatkowym pociągom wzbogaci się oferta przejazdów dla pasażerów dojeżdżających codziennie pociągiem do pracy czy na uczelnię w Warszawie, co jest niezwykle ważne w dobie aktualnych remontów linii kolejowej. Co ważne, dodatkowe pociągi umożliwiają dotarcie do centrum stolicy, bez konieczności przesiadania się na stacji Warszawa Gdańska.
Przystanek dla pociągów dalekobieżnych w Legionowie to także dobra wiadomość dla turystów, planujących wakacje w odległych zakątkach kraju.
Szczegółowy rozkład jazdy pociągów znajduje się na stronie internetowej www.intercity.pl

fik · Post autor: **fik** » 22 mar 2009, 16:35

Ja rozumiem, że w rozkładzie są rezerwy, ale to już chyba przegięcie - 61102 odjazd z Ostrowa Wlkp. 11:34 (planowo 11:33), Kalisz przyjazd 11:48 (planowo 11:57)!

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 22 mar 2009, 18:41

hihi, moim hitem są pociągi na trasie (Wrocław -) Opole - Warszawa. Dwa razy już ostatnio testowałem, podam przykład z wczoraj/dziś:
P 61200 "Karkonosze"
Wrocław Główny odj. planowo 23:35, rzecz. 23:46
Opole Główne przyj. planowo 0:42, rzecz. 0:43
Lubliniec przyj. planowo 02:04, rzecz. 1:54

do Warszawy Zach. przyjechał z 5min za wcześnie.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 23 mar 2009, 9:50

Moze chodzi o to, by nie wychodzilo duzo szybciej niz przez Poznan?

Bernard · Post autor: **Bernard** » 15 kwie 2009, 20:28

Od 18.IV pociąg do Modlina z Warszawy Woli został przesunięty z 16:46 na 16:36. Dzięki temu nie będzie kolidował z pociągiem z Czachówka płd. do Iłowa, który zawsze musiał stać i przepuszczać przed Pragą ten pociąg do Modlina. Dzięki temu na odcinku Praga - Modlin nie będą jechały dwa pociągi jeden za drugim jak to było do tej pory.
Swoją drogą różne ciekawe rzeczy tam się dzieją. Ostatnio właśnie przed Pragą pospieszny przepuszczał KM i się ciągnął za nim.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 15 kwie 2009, 20:56

Bernard pisze:Od 18.IV pociąg do Modlina z Warszawy Woli został przesunięty z 16:46 na 16:36. Dzięki temu nie będzie kolidował z pociągiem z Czachówka płd. do Iłowa, który zawsze musiał stać i przepuszczać przed Pragą ten pociąg do Modlina. Dzięki temu na odcinku Praga - Modlin nie będą jechały dwa pociągi jeden za drugim jak to było do tej pory.

Za to poc 601 i 602 zamiast do Modlina będa jeździć do/z Legionowa

Bernard pisze:Swoją drogą różne ciekawe rzeczy tam się dzieją.

Nie od dziś czy wczoraj. A to koparka kabel zasilający przetnie, a to robotnicy z łopatami jakiś inny kabelek rozwalą - bo nikt im nie powiedział że jest w tym miejscu co kopią, a to znów SBL padnie. Cały czas tam jest ,,wesoło''. I będzie jeszcze ,,weselej''

Bernard pisze:Ostatnio właśnie przed Pragą pospieszny przepuszczał KM i się ciągnął za nim.

I słusznie - jak pośpiech był opóźniony to czemu KM miał go przepuszczać?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 15 kwie 2009, 21:29

W ogóle nie powinno być tak, żeby pociągi jadące planowo i nieopóźnione przepuszczały składy opóźnione, jeśli wiąże się to z opóźnieniem przejazdu tych planowo jadących składów...

zofey · Post autor: **zofey** » 16 kwie 2009, 6:50

Zagadka.
Jest sobie na stacji S pospieszny i osobowy. osobowy wyjeżdża planowo kilka minut za pospiesznym (SBL). tylko pospieszny ma wcześniej część swojej trasy, osobowy dopiero zaczyna.
Pospieszny ma tego dnia opóźnienie +10.
Dwie opcje:
1. osobowy wyjeżdża planowo, a pospieszny na następnych kilkudziesięciu kilometrach wyrabia kosmiczne opóźnienie. wedle zasady: "nie przepuszczać opóźnionego"
2. osobowy czeka na pospiesznego. osobowy ma +10, a pospieszny na koniec nawet nadrabia swoje opóźnienie.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 16 kwie 2009, 20:50

zofey pisze:Zagadka.
Jest sobie na stacji S pospieszny i osobowy. osobowy wyjeżdża planowo kilka minut za pospiesznym (SBL). tylko pospieszny ma wcześniej część swojej trasy, osobowy dopiero zaczyna.
Pospieszny ma tego dnia opóźnienie +10.
Dwie opcje:
1. osobowy wyjeżdża planowo, a pospieszny na następnych kilkudziesięciu kilometrach wyrabia kosmiczne opóźnienie. wedle zasady: "nie przepuszczać opóźnionego"
2. osobowy czeka na pospiesznego. osobowy ma +10, a pospieszny na koniec nawet nadrabia swoje opóźnienie.

Dokładnie tak dzisiaj było w Skierniewicach. Osobowy dostał +10, "gonił" opóźnionego pospiesznego (miał jechać 5 minut po nim).

jasiu · Post autor: **jasiu** » 21 maja 2009, 11:53

Na hafasie się wykluły czerwcowe zmiany. Cieszynka przekwalifikowana na "P", IRów Łódź-Warszawa póki co nie widać. Hitem jest na razie osobowy Sieradz-Kutno wydłużony jako IR do Gdyni, poza tym pół pary (Wwa->Kraków) jedzie przez Szczakową i Ząbkowice. Będą też IR do Bydgoszczy i Poznania.

person · Post autor: **person** » 21 maja 2009, 12:55

Ponoć na Dworcu Fabrycznym pojawiły się kartki z informacją o rozpoczęciu kursowania IR do Wawy 1 czerwca z następującymi godzinami odjazdów:

"Z Łodzi:

Łódź Fabryczna - Warszawa Centralna, Odjazd 7:50 Przyjazd 9:25
Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia, Odjazd 11:50 Przyjazd 13:37
Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia, Odjazd 17:35 Przyjazd 19:17

Z Warszawy:

Warszawa Centralna - Łódź Fabryczna, Odjazd 9:50 Przyjazd 11:21
Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna, Odjazd 14:03 Przyjazd 15:58
Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna, Odjazd 22:08 Przyjazd 23:50

Cena biletu normalnego - 25,00 zł."

Natomiast IR z Łodzi Kaliskiej do Gdyni będzie jechał ponad godzinę szybciej niż pośpiech

To się nazywa Powolne Katowanie Pasażera

W Hafasie znalazłem też IR z Poznania do Olsztyna.