Nie rozumiem? Linia zwykła omijająca przystanek na swojej trasie? To jaki jest sens pchania na WG przy linii do SM? Czy nie jest to marnowanie wzkm?cns80 pisze: Jak 119 zostanie to Trzykrotki wyciąć.
Komunikacja miejska w Wawrze [II]
Moderator: Wiliam
Przecież nie dla 119 wyciąć, tylko dla tej postulowanej połączonej linii czerwonej.
A po co czerwona linia na odcinku Wiśniowa Góra-Międzylesie? Może ekspres najlepiej?
Dokładnie.MichalJ pisze:Przecież nie dla 119 wyciąć, tylko dla tej postulowanej połączonej linii czerwonej.
A Ty czytałeś całość czy tak chwytasz się fragmentów ? Jak ma być czerwona od Centrum do SM to dla twojego samopoczucia nie będzie się zmieniała na chwilę w czarnąGeorg pisze:A po co czerwona linia na odcinku Wiśniowa Góra-Międzylesie? Może ekspres najlepiej?
W ekspresie sobie kawki zaparz 
Nie zdążyłem odpowiedzieć. Z ust mi to wyjąłeś.fik pisze:Czerwona linia z SM do Centrum to absurd i gwałt na zdrowym rozsądku.
A to swoją drogą.
A najwięcej do powiedzenia mają jak zwykle ci, którzy mieszkają w rejonach dobrze skomunikowanych 
MARYSIN
520 do Centrum.
401 z dogodną przesiadką do Centrum
MIĘDZYLESIE
525 do Centrum i 125 niemal do Centrum.
STARA MIŁOSNA
502 i 514 do Stadionu i 411 do Centrum.
Do tego trasy 502, 514, 520, 525 w dużym stopniu się dublują.
To teraz podaj jakiś logiczny argument, przeciwny temu żeby z SM przez Wawer była czerwona linia do Centrum po alternatywnej trasie nie pokrywającej się z pozostałymi. Zabudowa SM nie różni się znacząco od zabudowy Wawra (szczególnie w południowej części).
MARYSIN
520 do Centrum.
401 z dogodną przesiadką do Centrum
MIĘDZYLESIE
525 do Centrum i 125 niemal do Centrum.
STARA MIŁOSNA
502 i 514 do Stadionu i 411 do Centrum.
Do tego trasy 502, 514, 520, 525 w dużym stopniu się dublują.
To teraz podaj jakiś logiczny argument, przeciwny temu żeby z SM przez Wawer była czerwona linia do Centrum po alternatywnej trasie nie pokrywającej się z pozostałymi. Zabudowa SM nie różni się znacząco od zabudowy Wawra (szczególnie w południowej części).
Szczerze mówiąc 520 jest czerwone tylko z nazwy. Równie dobrze mogłoby być czarnuchem. O likwidację 502 i 514 aż się prosi i to od paru lat. Tak więc jedynymi liniami przyspieszonymi z szeregu tych, które podałeś są 401 i 525.
Rozmawiamy o stanie faktycznym, a nie o myśleniu życzeniowym, którym pokrywasz brak argumentówGeorg pisze:Szczerze mówiąc 520 jest czerwone tylko z nazwy. Równie dobrze mogłoby być czarnuchem. O likwidację 502 i 514 aż się prosi i to od paru lat. Tak więc jedynymi liniami przyspieszonymi z szeregu tych, które podałeś są 401 i 525.
520 na tle innych czerwonych się specjalnie nie wyróżnia.
No i oczywiście dochodzi znaczne dublowanie trasy co raczycie pomijać
525 to wlasnie czerwony tylko z nazwy , od Miedzylesia do Saskiej omija chyba tylko Czatow ( na zlosc pacjentom z problemi serca z calej Wawy) i Miedzynarodowa.Georg pisze:Szczerze mówiąc 520 jest czerwone tylko z nazwy. Równie dobrze mogłoby być czarnuchem. O likwidację 502 i 514 aż się prosi i to od paru lat. Tak więc jedynymi liniami przyspieszonymi z szeregu tych, które podałeś są 401 i 525.
Nie dublowanie, tylko uzupełnianie. Pamiętaj, że te wszystkie 5xx stanowią podstawę komunikacji na Ostrobramskiej. Inna rzecz,że Ostrobramska za komasację tego w jedną linię na pewno by się nie obraziła.cns80 pisze:No i oczywiście dochodzi znaczne dublowanie trasy co raczycie pomijać
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
A Edisona, Świecką i Kanałku Gocławskiego to nie pomija?rhemek pisze: 525 to wlasnie czerwony tylko z nazwy , od Miedzylesia do Saskiej omija chyba tylko Czatow ( na zlosc pacjentom z problemi serca z calej Wawy) i Miedzynarodowa.
Na Edisona i Swieckiej na 500 kursow 125 zaliczylem jakies 3 zatrzymania , wiec mozna je uznac za nieistniejace
Fakt kanalek dochodzi.
Fakt kanalek dochodzi.
Naturalnie. Tylko świadczy to o tym że albo nie uzyskują własciwego zapełnienia w rejonach, z których wyjeżdżają albo oferują niewielką podaż miejsc w rejonie Ostrobramskiej. I na takiej samej zasadzie linia z SM przez Wawer dopełniałaby się w Wawrze stanowiąc alternatywną drogę z SM.pawcio pisze:Pamiętaj, że te wszystkie 5xx stanowią podstawę komunikacji na Ostrobramskiej.
Nie chodzi o faktyczne zatrzymania ale o ofertę. Robisz NŻ i masz z czapki. A jak faktycznie wygląda to tak słabo jak napisałeś to wystarczy pominąć jeśli w tym samym ciągu chodzi jakiś czarnuch, który posłuży za dowozówkę o jeden przystanek. W Wawrze też kilka takich miejsc znajdzieszrhemek pisze:Na Edisona i Swieckiej na 500 kursow 125 zaliczylem jakies 3 zatrzymania , wiec mozna je uznac za nieistniejace