WAWKOM

525 - spoko. Ale nocne by się przydały (mnie). Plus pasażerom chcącym się przesiąść.

Moim zdaniem nie pozostało Ci nic, tylko napisać oficjalny wniosek.

Co też mam zamiar zrobić, uprzednio sprawdzając temat tutaj.

Mam takie uwagi do projektu wawerskiego. Co o takiej propozycji myślicie?

113 i 119 połączone w jedną linię 119 na trasie:

RAKOWIECKA-SANKTUARIUM – (...) – Zwoleńska – Patriotów (trasa 113) – FALENICA

Zapewnienie połączenia głównej osi Wawra z Mokotowem i stacją metra POLE MOKOTOWSKIE, SKM zapewni dojazd do Śródmieścia. Przystanek SOLIDNA będzie miał tylko 342, bo jest blisko położony PKP ANIN i PKP WAWER, jeśli zaś to za mało można tymczasowo 125 skierować przez Widoczną (Kajki ma 525), ale założeniem jest nieuruchamianie linii na Grochów z Patriotów (choc może kontrowersyjne).

137 (...) - Niemcewicza – PKP Wesoła – Głowackiego – Chodkiewicza - (...)

Wprowadzenie podjazdów do przystanku kolejowego Wesoła. Kilka lat temu był prowadzony objazd Sikorskiego, a ostatnio ulica Głowackiego została przystosowana dla autobusów. Zapewni też wygodną przesiadkę do SKM (zwłaszcza poza szczytem).

W związku z „brakiem miejsca” na pętli w Starej Miłośnie proponuję:

137 DW. WSCHODNI (może nawet PL. HALLERA bo zamknięta Targowa) – WOLA GRZYBOWSKA

147 DW. WSCHODNI – al. Dzieci Polskich – Borkowska – Jana Pawła II lub Trakt Brzeski – Piłsudskiego – Moraczewskiego – Armii Krajowej – PKP WESOŁA

Głównym założeniem była likwidacja wariantowych kursów 137 i stworzenie połączenia całej Starej Miłosnej z Międzylesiem oraz z PKP Wesoła.

patryk148 pisze:RAKOWIECKA-SANKTUARIUM – (...) – Zwoleńska – Patriotów (trasa 113) – FALENICA

Ale lot of people jeździ obecnym 521 do Wiatraka. Nie możesz im wyciąć tego połączenia.

patryk148 pisze:ale założeniem jest nieuruchamianie linii na Grochów z Patriotów (choc może kontrowersyjne).

Dla mnie bardzo kontrowersyjne.

patryk148 pisze:ale założeniem jest nieuruchamianie linii na Grochów z Patriotów (choc może kontrowersyjne).

Que? A skąd, dokąd i po co takie założenie? Kiedy uruchomienie takiej linii jest konieczne i potrzebne Ty chcesz jej nie uruchamiać bo coś Ci się nie podoba?

ZTM wycofał się z zapowiadanych zmian w Wawrze - chce tam utrzymać obecne trasy i dołożyć autobusów po ich nowych dostawach. Zdecydowano tylko o połączeniu linii 415 i 515 w zwykłą 143 z Kolonii Rembertów przez Wiatraczną i most Łazienkowski do Metra Politechnika.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... metra.html

Dzięki Bogu, że chociaż tyle. Mam nadzieję, że prędzej czy później po wyborach polecą 514 i 521.

Przeciez dla Wawra nic nie zmieniono?
Reforma poszla w piach na lata.

A tak liczyłem na zmiany... Ale to 147 też nie pojedzie do Starej Miłosny?

Georg pisze:A tak liczyłem na zmiany... Ale to 147 też nie pojedzie do Starej Miłosny?

Właściciel terenu się znalazł, a po płytach nie pojedzie. Więc nie , przynajmniej w tym roku.

Colony pisze:Dzięki Bogu, że chociaż tyle. Mam nadzieję, że prędzej czy później po wyborach polecą 514 i 521.

Daj spokój, poza szczytem 521 jest z niektórych miejsc szybsze od S1, bo od Falenicy do Centrum czas ma podobny. Mieszkańcy nie pozwolą. Tym bardziej, że zmianą cen biletów ZTM zniechęca do przesiadek.

Szop pisze: Daj spokój, poza szczytem 521 jest z niektórych miejsc szybsze od S1, bo od Falenicy do Centrum czas ma podobny. Mieszkańcy nie pozwolą. Tym bardziej, że zmianą cen biletów ZTM zniechęca do przesiadek.

Pierwszy argument ma jakiś sens, drugi - nie. Który normalny, znający komunikację w swoim mieście warszawiak regularnie jeździ na biletach jednorazowych?!? Zresztą do w Wawrze i w Śródmieściu jadą obok siebie i tak samo wymagają (lub nie) przesiadek.

Bywalec pisze:

ZTM wycofał się z zapowiadanych zmian w Wawrze - chce tam utrzymać obecne trasy i dołożyć autobusów po ich nowych dostawach. Zdecydowano tylko o połączeniu linii 415 i 515 w zwykłą 143 z Kolonii Rembertów przez Wiatraczną i most Łazienkowski do Metra Politechnika.

Ciekawe czy na 15/30/30, czy 10/15/15?

będzie o 2 wozy mniej niż jest obecnie 415+515