WAWKOM

pawcio pisze:Nie, nie. Potrzebny jest jakiś pomysł na przesiadki A->T. Tu żadna tablica problemu obchodzenia ronda nie rozwiąże.

Czy nie da rady zrobić 521 na trasie Falenica - Wiatraczna 03 - Al. Waszyngtona - Grenadierów - MIĘDZYBORSKA - Grochowska - Falenica?

Teoretycznie dałoby.

Tylko co to da w praktyce? 9 i 24 są na Gocławku przecież

26

Fakt, brałem pod uwagę linie na ciąg Alej.

Glonojad pisze:80% społeczeństwa to kretyni. Taka jest prawda i tyle.

art. 212 kk

Ściganie odbywa się z oskarżenia prywatnego (art. 212. § 4. k.k.).

kulikowski pisze:

Glonojad pisze:80% społeczeństwa to kretyni. Taka jest prawda i tyle.

art. 212 kk

Dobrze, że się przypomniałeś, mimo, że mnie splonkowałeś. To jak to było z tymi węzłami przesiadkowymi, już masz jakiś dowód "na mnie" czy stosujemy art 212?

pawcio pisze:Do Centrum w normalnym układzie Wiatraczna niczego nie zmienia. Na Gocławku jest to samo.

Dodatkowy tramwaj + w razie awarii na szynach można skorzystać z autobusów na Waszyngtona, Al. Stanów zjednoczonych lub z tramwajów przez Grochowską i Zieleniecką w ostateczności.

Bastian pisze:To za szybko, czy za późno?

Jak mieszkańcy w szerszym zakresie dowiadują się o kształcie projektu 2 tyg. przed konsultacjami to nie dziwi mnie to ze nikt nie zaproponował własnych wariantów tylko wszystko zablokowali.

Bastian pisze:Chyba żartujesz.

Moja opinia. Znam i jednych i drugich i wiem kto mi na ile może pomóc.

Krzysiek_S pisze:Od tego momentu miałem wejśc w politykę wawerską , ale zrezygnowałem, więc może miec mi to za złe.

Nie sądzę. Leszek nie jest obrażalskim histerykiem

Krzysiek_S pisze:A jak myślisz dobrze się stało że 213 pojechało na Gocław przez Lucerny- Kadetów?

Dla mnie dobrze, chociaż myślę że gdyby oprócz Lucerny i Zwoleńskiej dało się gdzieś indziej przeskoczyć do Wału (np. Panny Wodnej/Borowiecka/Skalnicowa) to pewnie tamci mieszkańcy byli by zadowoleni. Generalnie zawsze lepiej Lucerny niż Zwoleńską.

Wolfchen pisze:Tak swoją drogą - Olesin też nie ma żadnej linii do DWC, Buków też nie...

Nie znam tej okolicy i nie wiem czy to jest w granicach Warszawy, poza tym patrząc na mapę to nie porównywałbym tego do Falenicy tylko do Aleksandrowa.

Wolfchen pisze:Mają kolej oraz inne linie z przesiadką - np 115, 146...

Zapraszam do zapoznania się z czasem przejazdu z przesiadką w szczycie A

Wolfchen pisze:Uzwyklone i skrócone do Wiatraka. Na Gocławku jest bardzo wygodna przesiadka w tramwaj (do tego można sobie przebierać w miejscach siedzących).

Dla mnie to bez sensu. Moim zdaniem właśnie uekspresowione i z pokasowanymi przystankami poza Wawrem. Co do Wiatraka to nie mówię nie, ale uważam że lepiej byłoby do Centrum lub jakiś kraniec w okolicach stadionu (tam jest multum mozliwości przesiadkowych).

Bastian pisze:A co jak co, szumu można się było spodziewać.

Dokładnie. Mieszkańcy się czują jak chłopi na barykadzie

Czy nie da rady zrobić 521 na trasie Falenica - Wiatraczna 03 - Al. Waszyngtona - Grenadierów - MIĘDZYBORSKA - Grochowska - Falenica?

A nie zadługa trasa bez krańcowania ? Generalnie gdyby dało się jakoś zakrańcować przy stadionie to by była rewelacja, bo wszystkie tramwaje i jeszcze autobusy z Gocławia i Pragi Północ są dostępne. Ewentualnie zawrócić ją przy stadionie (nie na rondzie tylko pod mostem) i puścić z powrotem do Falenicy, tylko pytanie jest takie jak wyżej "czy to nie za długa trasa ?" Ew. posłać go wybrzeżem do Okrzei lub Sokolej i na Wschodni lub przepędzić przez Świętokrzyski i na Mariensztat. To jest takie trochę na siłę szukanie jakiegoś możliwego krańca

cns80 pisze:Dodatkowy tramwaj + w razie awarii na szynach można skorzystać z autobusów na Waszyngtona, Al. Stanów zjednoczonych lub z tramwajów przez Grochowską i Zieleniecką w ostateczności.

Życzę powodzenia w upychaniu pasażerów 8 składów tramwajowych w jednym autobusie (a nuż będzie to kleszczowy Neoplan).

cns80 pisze:Dodatkowy tramwaj

W Aleje? Który?

cns80 pisze:Jak mieszkańcy w szerszym zakresie dowiadują się o kształcie projektu 2 tyg. przed konsultacjami to nie dziwi mnie to ze nikt nie zaproponował własnych wariantów tylko wszystko zablokowali.

Nie no, jaja sobie robisz. Jakie warianty mieli proponować mieszkańcy? Dysponują bilansem brygadowym? Znają się na tym? Jedyne, co jest ich rolą, to składanie uwag i te uwagi składali.

Jedyna pętla w okolicach Stadionu, to jest Dworzec Wschodni.

Odnośnie "uekspresowienia" 521 - już takie coś istnieje i nazywa się SKM.

I dojeżdża do Wiatracznej. Weź przestań.

pawcio pisze:Życzę powodzenia w upychaniu pasażerów 8 składów tramwajowych w jednym autobusie (a nuż będzie to kleszczowy Neoplan).

Mam pytanie. Czy dla was lepsze jest jak pasażer nie ma czym jechać niż żeby jechał w nieludzkich warunkach? Pytam ogólnikowo bo akurat na Pradze z autobusami takiego problemu nie ma, ale np. na własnym podwórku - Al. Krakowska. Czy jeżeli tramwaj się zepsuje powiedzmy przy Lechickiej to lepiej żeby wszyscy na piechotę drałowali do BW1920? Bo mi się wydaje, że lepiej, żeby ludzie się jakoś ścisnęli w 154 i chociaż część ludzi mogła się zabrać tym autobusem, nie życzę nikomu przymusowego spaceru 5 przystanków.

Bastian pisze:W Aleje? Który?

22, 25

Bastian pisze:Nie no, jaja sobie robisz. Jakie warianty mieli proponować mieszkańcy? Dysponują bilansem brygadowym? Znają się na tym? Jedyne, co jest ich rolą, to składanie uwag i te uwagi składali.

Jak widać Ci co się znają zaproponowali coś co mieszkańcom nie odpowiada. To nie brygady mają mieć wygodnie tylko mieszkańcy. A skoro mieszkańcy się na tym nie znają to trzeba usiąść i wytłumaczyć co jak i dlaczego i mieć gotowe inne warianty. A uwag nie skłądali, tylko protesty, bo latali z podpisami po 119 i 521 zamiast napisać jakie zmiany widzą jako dopuszczalne.

Wolfchen pisze:Jedyna pętla w okolicach Stadionu, to jest Dworzec Wschodni.

Albo Mariensztat

Wolfchen pisze:Odnośnie "uekspresowienia" 521 - już takie coś istnieje i nazywa się SKM.

A Ty dalej swoje. Popatrz sobie którędy idą tory kolejowe i zastanów się jakie masz możliwości przesiadkowe pomiędzy Gocławkiem i Wschodnim i ile to jest kilometrów. Jedyne co Cię ratuje to Olszynka Grochowska tylko ze stojącego w krzakach pociągu trzeba tam dotrzeć.

cns80 pisze:Albo Mariensztat

Sio! Na samym krańcu miejsca by nie było, chyba, że na rzadką linię, a tak by była to linia donikąd...niby do Śródmieścia ale nie dowiozłaby do żadnego węzła. Bez sensu.