Kolej na kolej - czyli Kolejowe ABC

przewoz · Post autor: **przewoz** » 20 cze 2010, 13:32

Pytanie do maszynistów głównie

Załóżmy, że jednostka zajechała o 21 do Skierniewic czy Mińska i obieg przewiduje jazdę powrotną o 5 rano, ale już z inną obsadą. Gdzie maszynista normalnie zostawia klucze dla zmiennika?
Pytanie z natury pociągów dalekobieżnych - w przypadku takiego pociągu jak Kasztan (czy jakiś tam inny Moskwa - Berlin), który prowadzi 100% wagony zagraniczne z zagranicznymi konwojentami (bez wagonów krajowych) - jak wygląda praca kierownika pociągu na polskim odcinku? Albo kto inny pojdaje choćby sygnał odjazdu na naszym odcinku i komunikuje się z maszynistą?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 20 cze 2010, 13:47

1. Na nastawni, w kasie biletowej, lub w innym miejscu - zależy od stacji
2. Kierownik pociągu ma przedział w jednym z wagonów. Ma obowiązek sprawdzić bilety - czy podróżni mają ważne bilety na przejazd przez PL. Wiem z różnych opowiadań od kierpoci że czasami jak zaczynali sprawdzać różne ciekawe rzeczy się działy.
3. Nikt inny z pociągu nie pa prawa podawać sygnału odjazdu i komunikować się z maszynistą.
Na terenie PL na takim pociągu pierwszym po Bogu jest nasz kierownik pociągu.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 20 cze 2010, 13:54

Wyjątkiem są pociągi DB startujące ze Szczecina - tu w 100% niemiecka obsługa. Fakt, w Polsce się nie zatrzymuja nigdzie handlowo (a szkoda)...

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 11 lip 2010, 1:12

Taka sytuacja:
wsiadam do pociągu, a tu wszędzie po 6-8 osób w przedziałach, tymczasem przedział dla matek z dziećmi pusty... Otwieram go sobie kwadratem, ładuję się do środka jak król, zamykam drzwi na kwadrat, zasuwam zasłonki...
Czy przewidziane są jakieś konsekwencje finansowe takiego zachowania, czy tylko wysłuchiwanie jęczenia konduktora?

Post autor: **hafilip84** » 11 lip 2010, 18:40

Tego nie wiem, ale kiedyś w podobnej sytuacji po prostu poszedłem do kierownika pytając o zgodę... Zgodził się bez problemu... Natomiast my byliśmy cholernie zdziwieni jak po wejściu do przedziału zobaczyliśmy pochrapującego faceta

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 11 lip 2010, 20:54

To w ogóle powinno być tak, że przedział jest normalnie dostępny dla wszystkich, ale gdy pojawi się chcąca z niego korzystać kobieta z dzieckiem, wszyscy wychodzą. Tyle że u nas pewnie nie zdałoby to egzaminu...

fik · Post autor: **fik** » 16 lip 2010, 10:17

R-9 Chełmska pisze:Czy przewidziane są jakieś konsekwencje finansowe takiego zachowania, czy tylko wysłuchiwanie jęczenia konduktora?

Zapewne tak - w rozporządzeniu o przepisach porządkowych na terenie kolejowym wyraźnie takie zachowanie jest zabronione, więc SOK mógłby Ci krzywdę zrobić (acz jakiej wysokości - nie wiem).

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 18 lip 2010, 2:37

zaktualizowane prędkości szlakowe kolei wg PLK:
http://www.plk-sa.pl/fileadmin/PDF/mapy ... dkosci.pdf

TOMEK · Post autor: **TOMEK** » 18 lip 2010, 14:30

Śniadowo - Łapy 80 - 120, a linia niewykorzystywana...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 lip 2010, 17:14

Na czym polega pociąg Kino Letnie? I jak to wygląda w praktyce? Taki wagon?

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 25 lip 2010, 19:47

ee, to chyba tylko nazwa marketingowa ...

Bernard · Post autor: **Bernard** » 25 lip 2010, 20:41

kulikowski pisze:ee, to chyba tylko nazwa marketingowa ...

http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1, ... _kina.html

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 07 wrz 2010, 16:34

Ile czasu trwał przejazd pociągu z Chojnic do Tczewa w latach 30-tych XX wieku?

fik · Post autor: **fik** » 07 wrz 2010, 16:39

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 07 wrz 2010, 16:45

fik pisze:Klik

Dziękuję pięknie - dokładnie o coś takie mi chodziło