Komunikacja w trakcie remontu Mostu Grota

[marko80]

Czekaj, a ja myślałem że od wielu jak mantrę powtarza się o konieczności priorytetu transportu publicznego na indywidualnym, widać wydawało mi się.

ale akurat tych kierowców trzeba wpuścić jakoś na most grota bo wtedy stanie żoliborz, skoro zamykają estakadę wjazdową z wisłostrady na wolę to trzeba udostępnić tą z modlinskiej na wolę.

[Glonojad]

Tak tak, oczywiście, korki na trasie AK to moje przywismdzenie, nad ktorym poduszkowce l. 511 i 7x5 przelatuja jak gdyby nigdy nic.

[marko80]

Tak tak, oczywiście, korki na trasie AK to moje przywismdzenie, nad ktorym poduszkowce l. 511 i 7x5 przelatuja jak gdyby nigdy nic.

Nie korki a czas przejazdu się liczy, czy linia kursuje punktualnie mimo korków lub z lekkimi odchyłami, z racji, że 511 ma krótką trasę, wiec korki akurat tej linii tak bardzo nie dokuczają i nie wpływają na jej opóźnienia. Skoro rozkładowy czas przelotu Metro Marymont - Konowaliowa to 12 miniut to bez problemu wyrabia się z czasem i tak też jest. Najbardziej w dupę dostają 186 i 414, częściowo 114, linii które krańcują na marymoncie aż tak bardzo korki nie dotyczą w kontekście ich punktualności.

[Poc Vocem]

To jak to jest? 511 wyrabia się w czasie rozkładowym z <M> Marymont na Konwaliową, a 186 i 414 nie? Some kind of magic

[Glonojad]

Poduszkowce.

[marko80]

To jak to jest? 511 wyrabia się w czasie rozkładowym z <M> Marymont na Konwaliową, a 186 i 414 nie? Some kind of magic

To żesz kurde czy Ty udajesz czy z Tobą coś jest nie tak. 186 i 414 stoją w korku od obozowej, bo z powodu zamknięcia żelazowskiej samochody które włączają się od broniewskiego na trase AK blokują sprawny przejazd tym którzy jadą trasą AK od strony zachodniego, więc na tamtym odcinku te dwie linie w dupe dostają po czasia a 511, 705 i 735 włączają się na trase AK dopiero od słowackiego, czyli w miejscu gdzie ruch idzie w miarę płynnie.

[Poc Vocem]

A teraz zadanie na 6: zastanów się i odpowiedz sobie na pytanie czy przejazd odcinka A-B w zadanym czasie t1 ma wpływ na przejazd w zadanym czasie t2 odcinka B-C, jeśli t1 nie zależy od t2.

[BJ]

Odcięcie Modlińskiej, Płochocińskiej i Nieporętu od metra jest pomysłem beznadziejnym, który spowoduje tylko jeszcze większe korki.

Nie każda wieś w promieniu 50km od Warszawy musi mieć bezpośredni dojazd do metra. To i tak cud, że takie "osiedla" jak Dąbrówka Wiślana mają linię do metra zamiast tylko dowozówkę do Nowodworów.

Widać , że nie musisz codziennie dojeżdżać rano do pracy, bo byś wiedział że w godzinach porannych liczy się każda minuta. 18 wlecze się niemiłosiernie do Centrum, co bez sensu wydłuża czas dojazdu w porównaniu do metra.

Liczy się każda minuta, więc wolę stać w korku na Grocie, żeby przesiąść się do św. metra zamiast przesiąść się do tramwaju, którym w momencie wysiadania z 705 na MM byłbym już co najmniej na Wileniaku

Dlaczego Nieporęt ma się przesiadać dwa razy, a Marki, Piaseczno, Legionowo, Radzymin, Łomianki itp. mogą mieć bezpośredni dojazd do metra??

Nikt wam się nie każe przesiadać dwa razy.

Nie wiem czy jesteś idiotą czy udajesz (raczej to pierwsze) ale jakbyś chociaż trochę znał realia mocno zakorkowanej rano Płochocińskiej, wiedziałbyś że wychodzenie wcześniej może tu niewiele pomóc. Nikt normalny nie będzie jechał 18 z Żerania do Centrum, tylko wybierze jakąkolwiek inną opcję dla zaoszczędzenia nawet tych kilku minut.

Prawie każdy rano stoi w korkach. Ty w dużej mierze stoisz w korkach z wyboru - zamiast jechać tramwajem lub ostatecznie nawet pociągiem, to wolisz sobie stać w korku. Twoja sprawa, ale na szczęście niebawem organizator pomoże ci w zmianie dziwnych przyzwyczajeń

Słuchajcie, ale to nie problem w tym, że nie opłaca się jechać 7xx do Żerania. To problem w tym, że nie opłaca się jechać tramwajem. I tu moim zdaniem nie należy walczyć o to, żeby podmiejski jechał jak najdalej, tylko należy walczyć o to, żeby tramwaj w jakiś sposób stał się atrakcyjny. Moim zdaniem troszkę ucywilizowanie węzła na Żeraniu wiele pomoże. [...] Coś na wzór... Metra Wilanowska?

Tramwaj jest atrakcyjny. Mam uczelnię przy Jagiellońskiej i bardzo sobie chwalę puste jak bęben tramwaje do metra i do Centrum.
A co do węzła Żerań, to wcale nie jest tam aż tak źle. Może Bar Zanzi-Bar ściągający okoliczną menelownię i panów po odsiadce nie zachęca, ale pętla sama w sobie jest moim zdaniem rozplanowana lepiej niż taka Metro Wilanowska.

A ja przypominam, że w tamtym czasie 705/735 miały lepszy rozkład, choćby dzięki znacznie lepszej koordynacji z 734 (chociaż też nie idealnej) i większej ilości kursów, ZTCP 3 kursy w ciągu doby zostały wycięte...

Jak płacisz, tak masz.

[Emyl]

Proponuję wydłużenie obu linii po trasie 186 do Szczęśliwic przy jednoczesnej likwidacji 186 i 414

[bartoni722]

Na Jasielską od razu. Przez Przasnyską oczywiście...

[ashir]

Nie korki a czas przejazdu się liczy, czy linia kursuje punktualnie mimo korków lub z lekkimi odchyłami, z racji, że 511 ma krótką trasę, wiec korki akurat tej linii tak bardzo nie dokuczają i nie wpływają na jej opóźnienia. Skoro rozkładowy czas przelotu Metro Marymont - Konowaliowa to 12 miniut to bez problemu wyrabia się z czasem i tak też jest. Najbardziej w dupę dostają 186 i 414, częściowo 114, linii które krańcują na marymoncie aż tak bardzo korki nie dotyczą w kontekście ich punktualności.

Przynajmniej 511 na Konwaliowej nie jest przed czasem, bo wcześniej to nie było kursu, żeby jechał wcześniej niż jest to w rozkładzie, bo te 12 minut było przesadzone.

[Autobus Czerwon]

Na Jasielską od razu. Przez Przasnyską oczywiście...

Moment, jeszcze podjazdy kieszeniowe do Falenicy i Ursusa.

[marko80]

A teraz zadanie na 6: zastanów się i odpowiedz sobie na pytanie czy przejazd odcinka A-B w zadanym czasie t1 ma wpływ na przejazd w zadanym czasie t2 odcinka B-C, jeśli t1 nie zależy od t2.

odcinek B-C zarówno linie takie jak 186 czy 414 oraz 511,705 i 735 pokonywały w tym samym czasie, z tym, że 511,705 i 735 punktualnie bo na tym odcinku ruch szedł w miare płynnie (linie te wyjeżdzają ze słowackiego na trasie AK) a 186 czy 414 opoznione o co najmniej 10-12 minut z powodu tego, że stały w korku już na odcinku A-B(przynajmniej od obozowej, choć czasami korek zaczyna się już od górczewskiej). Jeżdżę tamtędy codziennie i wiem jak to wygląda. Nie udało się Tobie ani mnie ośmieszyć ani wykazać wiedzą, sam się ośmieszyłeś nic poza tym.

[Bastian]

Proponuję wydłużenie obu linii po trasie 186 do Szczęśliwic

Do Szczęśliwic to się co najwyżej skraca, a nie wydłuża. EOT.

[Poc Vocem]

Nie udało się Tobie ani mnie ośmieszyć ani wykazać wiedzą

Nie musiałem. Sam to robisz, stosując nieudolne sofizmaty i naginając rzeczywistość do własnych pragnień.