Komunikacja miejska po M2C - plany, projekty
Moderator: Wiliam
Niektórzy ludzie są święcie przekonani, że ich autobus jest przed czasem, a nie spóźniony. A potem obrywa kierowca.
Zadam ponownie pytanie: Ty tak serio?
Jeśli mnie nie zrozumiałeś to twój problem. 
Nie, to Twój problem, bo nie zrozumiałeś ironii Vilena.
Zrozumiałem.
W szczycie może tak, ale już w weekendy jest dokładnie odwrotnie, i np. 504, który ma w rozkładzie wpisany czas przejazdu 40 minut dla danego odcinka, potrafi go przejechać w 30.ashir pisze:Chciałeś chyba powiedzieć spóźnione?
Gdyby był spóźniony, to akurat bym to zauważył – swoje połączenia planuję zwykle na styk, więc gdyby autobus się spóźnił, bym to odczuł samemu się spóźniając.ashir pisze:Niektórzy ludzie są święcie przekonani, że ich autobus jest przed czasem, a nie spóźniony. A potem obrywa kierowca.
Czyli ashir jednak nie zrozumiał Twojego postu. Dobra, do rzeczy. 166 po otwarciu M2C nie będzie miało racji bytu na prawym brzegu Wisły i tak myślałem czy nie można tego zakrańcować przy Mariensztacie lub Browarnej.
166 na Browarnej postulowałem też ja wcześniej. (Ew. pl. Bankowy - ale odpowiedź była, że za duże korki) Powiśle / Solec na Pragę ma 162.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Moim zdaniem 105 jest dobrą linią na Browarnej. Jest tam trochę miejsca, autobus nie stoi też w korku na Dobrej... ja bym to zostawił.
Po wybudowaniu M2C będzie się zbyt dublowało. A jak mam mieć do wyboru często kursujące 105 z Jelonek do metra i pocięte 105 z Jelonek na Browarną, to wolę pierwszy wariant.reserved pisze:Moim zdaniem 105 jest dobrą linią na Browarnej. Jest tam trochę miejsca, autobus nie stoi też w korku na Dobrej... ja bym to zostawił.
Zarząd Transportu Miejskiego już przedstawił nową trasę 105, po otwarciu M2C. Będzie stanowiło częstą (częstotliwość taka jak obecna) dowozówkę z Jelonek do Metra Rondo Daszyńskiego: OS. GÓRCZEWSKA - ... Kasprzaka - Prosta - METRO RONDO DASZYŃSKIEGO (powrót: METRO RONDO DASZYŃSKIEGO - Rondo Daszyńskiego - Towarowa - Łucka - Wronia - Prosta - Kasprzaka - ... - OS. GÓRCZEWSKA. Tak więc na pewno do Browarnej nie dojedzie. Więc nie ma co planować tego krańca dla tej linii.
Pewnie tradycyjnie utrudnią dojazd do BUWu, a co tam. Studenci mogą chodzić.
Mi się marzy powrót 150. 
Tak na przekór metru.
W sumie to taki socjal by był dobry... coś jak 174 w al. Niepodległości.
MARIENSZTAT - Dobra - Tamka - Kopernika - Nowy Świat - Królewska - Towarowa - Grójecka - Bitwy Warszawskiej 1920 - Białobrzeska - SZCZĘŚLIWICE
1) dojazd studentów do BUWu - dla tych, którym nie chce się chodzić
2) zastąpienie linii 105 na wschodnim odcinku, wtedy 105 można skrócić do Ronda Daszyńskiego
3) zastąpienie linii 521 na Ochocie
Oczywiście z częstotliwością co ok. 15/20 min.
A na Browarną 127 z dłuższym postojem...
Tak na przekór metru. W sumie to taki socjal by był dobry... coś jak 174 w al. Niepodległości.
MARIENSZTAT - Dobra - Tamka - Kopernika - Nowy Świat - Królewska - Towarowa - Grójecka - Bitwy Warszawskiej 1920 - Białobrzeska - SZCZĘŚLIWICE
1) dojazd studentów do BUWu - dla tych, którym nie chce się chodzić
2) zastąpienie linii 105 na wschodnim odcinku, wtedy 105 można skrócić do Ronda Daszyńskiego
3) zastąpienie linii 521 na Ochocie
Oczywiście z częstotliwością co ok. 15/20 min.A na Browarną 127 z dłuższym postojem...
Na Królewskiej i Grzybowskiej niech za socjala robi 102, żadne 150 nie jest tutaj potrzebne.reserved pisze:MARIENSZTAT - Dobra - Tamka - Kopernika - Nowy Świat - Królewska - Towarowa - Grójecka - Bitwy Warszawskiej 1920 - Białobrzeska - SZCZĘŚLIWICE
To co proponujesz jako zastępstwo 105?