WAWKOM

KMKM ma praktyke w wozeniu tramwajow z Poznania koleja - chetnie powiemy Cegielskiemu co i jak. Nawet mozemy im powiedziec jak uruchomic nieczynna bocznice kolejowa do zajezdni Staroleka-:)

Dobrze wiadomo, że to chyba muszą być jakieś dziwaczne wymówki.

Piotrek pisze:Dobrze wiadomo, że to chyba muszą być jakieś dziwaczne wymówki.

Ale niezbyt wiarygodne. A przy dzisiejszych warunkach można spokojnie załatwić transport. Jak nie drogą, to koleją. Ale z dotychczasowych obserwacji można zauważyć, że "Cegielski" niezbyt chętnie dostarcza te tramwaje...

Busmann pisze:że "Cegielski" niezbyt chętnie dostarcza te tramwaje...

Są tak beznadziejne, że troszczą się o nas, aby jak najkrócej u nas jeździły

Piotrek pisze:Są tak beznadziejne, że troszczą się o nas, aby jak najkrócej u nas jeździły

To dać im karę za opóźnienie (swoją drogą nie sądzę, że są gorsze od 13N)... Mam jednak nadzieję, że Tramwaje Warszawskie wezmą sobie te problemy do serca i kolejnego przetargu "Cegielski" nie wygra...

Busmann pisze:Mam jednak nadzieję, że Tramwaje Warszawskie wezmą sobie te problemy do serca i kolejnego przetargu "Cegielski" nie wygra.

Wszystko zależy od konstrukcji specyfikacji przetargowej. Wystarczy zapisać odpowiednie wymogi, żeby takie problemy nie miały prawa się powtórzyć.

MZ pisze:Wystarczy zapisać odpowiednie wymogi, żeby takie problemy nie miały prawa się powtórzyć.

Właśnie miałem to na myśli. Wpisać w warunki przetargu: taki a taki termin dostawy, a w wypadku jego niedotrzymania porządna kara finansowa. A najlepiej zarządać jakiegoś papierka o drodze transportu itp.

Busmann pisze:To dać im karę za opóźnienie

Oczywiście, że kary będą. Nie wyobrażam sobie, aby było inaczej.

MZ pisze:Wystarczy zapisać odpowiednie wymogi, żeby takie problemy nie miały prawa się powtórzyć.

I tak trzeba zrobić, jeśli nie chcemy mieć powtórki z rozrywki.

Busmann pisze:Właśnie miałem to na myśli. Wpisać w warunki przetargu: taki a taki termin dostawy, a w wypadku jego niedotrzymania porządna kara finansowa.

Albo w razie niedotrzymania terminu odmowa przyjęcia nowego taboru

205WrAs pisze:Albo w razie niedotrzymania terminu odmowa przyjęcia nowego taboru

To już byłoby nieco bez sensu i nie wiem, czy wogóle możliwe w sensie prawnym. Natomiast solidne kary za opóźnienie uważam za wystarczającą motywację...

205WrAs pisze:Albo w razie niedotrzymania terminu odmowa przyjęcia nowego taboru

Nie no, lepiej już mieć te 30 sztuk Cegielskiego niż 30 najstarszych parów.

Nie można przesadzić z karami, bo to zwiększa ryzyko wykonawcy. A ryzyko wykonawcy ma to do siebie, że jest uwzględnione w cenie.

Piotrek pisze:30 najstarszych parów.

Eeeeee...tam parówy są the best

Na linie muzealno-turystyczne.

inż. Glonojad pisze:Na linie muzealno-turystyczne.

A linii takowe to wszystkie w Warszawie ( Oprócz linii na którch są wagony solo, to nie wiem czy jest taka bez chociaż jednej parówy).

W tej chwili tak. Po prostu polemizowałem z tezą, jakoby były "the best"... precyzując, do czego co najwyżej.

Ujmę to tak - są złem koniecznym.