Obwodnica ekspresowa Warszawy: S2-S7/S8-S17

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 19 paź 2007, 11:39

Piotrek pisze:8-10 lat? Rany, ile oni chcą to robić

Tak gdzieś z 5 lat dłużej niż powinni

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 paź 2007, 12:12

To jest prawdopodobnie pierwszy przypadek realnego terminu.

W krajach skandynawskich inwestycje publiczne, duże, infrastrukturalne, od pomysłu do wstęgi trwają właśnie lat 10.

Post autor: **Bastian** » 19 paź 2007, 12:23

Pomysł to chyba był już dawno?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 paź 2007, 12:34

Tak, ale tam po pomyśle zaczynają się prace studialne - większośc pomysłówi tak już była za Starzyńskiego

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 19 paź 2007, 12:57

duże, infrastrukturalne,

No ale to nie jest aż tak duża inwestycja. Nie ma 100 kilmetrów, tuneli etc...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 paź 2007, 13:06

Nie nazwałbym tej inwestycji małą. Taka droga przez suburbia jest istotnie droższa, niż przez "pola" - pewnie odpowiada 30-40 km ekspresówki "na wsi".

8-10 to pewnie nadmiar ostrożności, ale PnB może się przedłużyć sporo - do dwóch lat (bo wojewodom niespieszno, oj niespieszno z rozpatrywaniem odwołań), prztargi mogą trwać i półtora roku, rok na projektowanie i dwa-trzy na budowę. Trochę krócej, jeżeli będzie zaprojektuj i wybuduj...

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 19 paź 2007, 13:16

Nie nazwałbym tej inwestycji małą.

Mała nie, ale z pewnością nie jest to ogromna inwestycja. Po prostu - normalna.

inż. Glonojad pisze:Taka droga przez suburbia jest istotnie droższa, niż przez "pola" - pewnie odpowiada 30-40 km ekspresówki "na wsi".

Pewnie masz rację, tyle że 30-40 km ekspresówki na wsi, też nie powinno się budować 8-10 lat...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 paź 2007, 15:08

Piotrek pisze:
Nie nazwałbym tej inwestycji małą.
Mała nie, ale z pewnością nie jest to ogromna inwestycja. Po prostu - normalna.
inż. Glonojad pisze:Taka droga przez suburbia jest istotnie droższa, niż przez "pola" - pewnie odpowiada 30-40 km ekspresówki "na wsi".
Pewnie masz rację, tyle że 30-40 km ekspresówki na wsi, też nie powinno się budować 8-10 lat...

Też wymaga odpowiedniego przygotowania. Samo zagadnienie scalania działek może być zabawne, jeśli wcześniej tego nie przemyślano na etapie projektowania.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 19 paź 2007, 15:09

inż. Glonojad pisze:Też wymaga odpowiedniego przygotowania.

Rozumiem to wszystko, ale bronisz tego jakbyś uważał to za normalne, budować taki odcinek do 10 lat...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 paź 2007, 15:30

Uważam, że w momencie, gdy nie ma prawie nic, 6-7 lat nie powinno nikogo szokować. Napisałem przecież o 13:06, że 10 to nadmiar ostrożności.

tomkrt · Post autor: **tomkrt** » 19 paź 2007, 15:49

oficjalne info ze strony Urzędu Wojewódzkiego

"Zielone światło" dla Wschodniej Obwodnicy Warszawy

W piątek 19 października Wojewoda Mazowiecki Jacek Sasin podpisał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia – budowa Wschodniej Obwodnicy Warszawy na odcinku od węzła „Marki” do węzła „Lubelska”. Na uroczystości obecni byli: Dyrektor Wydziału Środowiska i Rolnictwa MUW- Teresa Stachowicz, Dyrektor Wydziału Skarbu Państwa i Nieruchomości Mazowieckiego Urzędu Wojewódzkiego - Tomasz Papis oraz Dyrektor Wydziału Infrastruktury MUW - Robert Mościcki.

Podpisana przez Jacka Sasina decyzja środowiskowa dla Wschodniej Obwodnicy Warszawy jest istotnym krokiem prowadzącym do powstania drogi niezwykle ważnej z punktu widzenia mieszkańców wschodnich rubieży stolicy, okolicznych miejscowości, jak również kierowców podróżujących z północy Polski w kierunku Lublina. Dokument ten jest zielonym światłem dla inwestora do ubiegania się o decyzję lokalizacyjną, a następnie o pozwolenie na budowę trasy, która pozwoli na połączenie systemu warszawskich dróg miejskich z układem dróg krajowych i wyprowadzenie ruchu samochodowego z centrum Warszawy. WOW, według wybranego wariantu IIIA, połączy Marki ze Starą Miłosną i Zakrętem, a Warszawę z wylotami dróg krajowych w kierunku Białegostoku, Terespola i Lublina.

Warunki realizacji przedsięwzięcia zostały uzgodnione przez Państwowego Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego (23.06.2006 r.) i Ministra Rozwoju Regionalnego (10.07.2007 r.). W trakcie postępowania zapewniono społeczeństwu możliwość udziału w nim, m. in. podczas zorganizowanej 30 sierpnia w Mazowieckim Urzędzie Wojewódzkim otwartej rozprawy administracyjnej.

WOW będzie drogą krajową o parametrach drogi ekspresowej dwujezdniowej, docelowo o 3 pasach ruchu. W I etapie między Markami a Drewnicą powstanie jezdnia trzypasmowa, a na pozostałych odcinkach – jezdnia dwupasmowa z możliwością wybudowania trzeciego pasa ruchu.

Obwodnica będzie miała 19,2 km długości. Na piętnastokilometrowym odcinku będą ustawione ekrany akustyczne, a na terenach leśnych planuje się dosadzenie drzew i krzewów. W sąsiedztwie zabudowań powstaną pasy zieleni odpornej na zanieczyszczenia powietrza. Przewidziano także ustawienie 9 przejść dla zwierząt i 4 dla płazów.

W przyszłości Wschodnia Obwodnica Warszawy wejdzie w skład ekspresowej obwodnicy Warszawy, która będzie się łączyć z budowaną autostradą A-2.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 19 paź 2007, 16:17

inż. Glonojad pisze:Trochę krócej, jeżeli będzie zaprojektuj i wybuduj...

Ale ten system dopiero w Polsce startuje. Ciekawe jak się sprawdzi. Już są pierwsze przetargi w tym systemie ogłoszone.

UW pisze:budowaną autostradą A-2.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 19 paź 2007, 16:53

Kleszczu pisze:

Pewnie chodzi o to, że jak ta obwodnica będzie zrobiona, to A-2 będzie w fazie budowy

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 19 paź 2007, 18:26

Piotrek pisze:
Kleszczu pisze:
Pewnie chodzi o to, że jak ta obwodnica będzie zrobiona, to A-2 będzie w fazie budowy

Jak dobrze pójdzie to będzie na szczęście odwrotnie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 paź 2007, 21:48

R-11 Kleszczowa pisze:
inż. Glonojad pisze:Trochę krócej, jeżeli będzie zaprojektuj i wybuduj...
Ale ten system dopiero w Polsce startuje. Ciekawe jak się sprawdzi. Już są pierwsze przetargi w tym systemie ogłoszone

SIP w Tramwajach Warszawskich jest własnie tą metodą realizowany

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2007-10-19, 21:55 ]
Korekta tagów.