Postoje na krańcach

[Szeregowy_Równoległy]

Ja miałem 118 na rano, więc tylko ostatnie dwa robiłem praktycznie bez przerwy, wcześniej nie było tłoku.
A odnośnie postojów: jeszcze lepszy humor miał ktoś, kto stworzył 204 w DS. Postoje: 6 minut na PKP Praga, 5 minut na Os. Derby. I podczas półkursu można się zastanowić, czy do toalety, czy kanapka, czy papieros, czy w ogóle nie będzie opcji wyjścia z autobusu, bo się skrzyżowanie Łabiszyńska/Kondratowicza przejedzie w drugim bądź trzecim cyklu i postój pójdzie się paść.

[Patryk2222]

Ja miałem 118 na rano, więc tylko ostatnie dwa robiłem praktycznie bez przerwy, wcześniej nie było tłoku.
A odnośnie postojów: jeszcze lepszy humor miał ktoś, kto stworzył 204 w DS. Postoje: 6 minut na PKP Praga, 5 minut na Os. Derby. I podczas półkursu można się zastanowić, czy do toalety, czy kanapka, czy papieros, czy w ogóle nie będzie opcji wyjścia z autobusu, bo się skrzyżowanie Łabiszyńska/Kondratowicza przejedzie w drugim bądź trzecim cyklu i postój pójdzie się paść.

Na 500 w DŚ było podobnie ( jak dobrze pamiętam 6min. na Bródnie i po 8 na Radosława) ale podobno wydłużyli teraz postoje do kilkunastu minut na Bródnie, jest jeszcze 732 DŚ z przerwami po 12-13 minut na Żeraniu i po 3 na Markach gdzie korki zwłaszcza że weekendy wracają ludziska do miacieży...

[pawcio]

A dziś na 509 z trasą objazdową pierwszy postój na Nowodworach 12 potem 2, i do końca dnia postoje po 0 (brygada 12) a na Gocławiu po 15 dobry humor w ztm mają. Pierwsze koło na Gocław -2, drugie -38, trzecie na -96 i odjazd na -81 czwartego już nie zrobiłem.

Opóźnień na poziomie -96 żaden rozkład nie wytrzyma.

[Pawel_]

Ale wpieprzanie tras objazdowych w postoje kierowców już wytrzyma? 187 też nie doczekał się nowego rozkładu, a jedziemy objazdowo w obie strony. Bo niby po co? Zabierzemy kierowcy parę minut postoju...

[MichalJ]

Nie rozumiem. Przecież objazd na 187 jest w rozkładach...

[Pawel_]

Jakim - a może - czyim kosztem?

[Georg]

Skrócenia postojów. Ale to normalne przy objazdach. Rzadko kiedy bywa tak, że na objazd dochodzi jakaś brygada. Chociaż pewnie na 105 z okazji objazdu Tamki musieli coś dołożyć, żeby utrzymać częstotliwość.

[Pawel_]

Ale to normalne przy objazdach.

Krótkotrwałych. Takich jakie miał Szeregowy_Równoległy na 118. 187 będzie jeszcze jeździło przez ten cały pieprznik kilka miesięcy. Można było zrobić nowe, specjalne, rozkłady jazdy? Można było...

[pawcio]

Jest nowy rozkład z objazdem ale stworzony na podstawie starego. Rozkład spełnia normy przerw dla kierowców więc dalej kierowcom nic do niego. A punktualność na 187 rąbie wiele miejsc i objazd nie jest najgorszym z nich.

[Pawel_]

Jest nowy rozkład z objazdem ale stworzony na podstawie starego.

Super. Brawo ZTM!

Rozkład spełnia normy przerw dla kierowców więc dalej kierowcom nic do niego.

Super II. Brawo ZTM II!

A punktualność na 187 rąbie wiele miejsc i objazd nie jest najgorszym z nich.

Jest jakieś inne miejsce, gdzie rąbie się rozkład?! Serio?!

[ashir]

Skrócenia postojów. Ale to normalne przy objazdach. Rzadko kiedy bywa tak, że na objazd dochodzi jakaś brygada. Chociaż pewnie na 105 z okazji objazdu Tamki musieli coś dołożyć, żeby utrzymać częstotliwość.

Oczywiście.

[Georg]

A punktualność na 187 rąbie wiele miejsc i objazd nie jest najgorszym z nich.

Jest jakieś inne miejsce, gdzie rąbie się rozkład?! Serio?!

Kleszczowa, RZS, czasem się zakorkuje po południu przy Zachodnim (piątki), czasem przy Politechnice w kierunku Stegien.

[pawcio]

Zacząłbym od Politechniki. Tak betonowego korka nie widziałem od czasu zamknięcia do remontu mostu gdańskiego kiedy wszystko się pchalo przez trasę WZ.

[Szeregowy_Równoległy]

Ale to normalne przy objazdach.

Krótkotrwałych. Takich jakie miał Szeregowy_Równoległy na 118.

Krótkotrwałych? Ta trasa została uznana za stałą, bo tak krótkotrwały jest to objazd... Przecież przez Metro Marymont się jeździ i jeszcze trochę się tamtędy pojeździ, a to ten objazd spowodował ścięcie postojów.

Rozkład spełnia normy przerw dla kierowców więc dalej kierowcom nic do niego.

Nie uwierzysz, ale ja myślałem też o pasażerach. Przez jeden przytkany most linia leży w obu kierunkach, bo nie ma postoju, którym można byłoby wyrównać opóźnienie. A buda na Podgrodziu też nie pomaga, bo za żadne skarby nie chcą sterować nawet jak powinni.
107 w DS. 5 minut na Kierbedzia, 9 na Esperanto. 3/107 jedyny postój długości 15 lub więcej minut ma wieczorem, zmiana A ma rozkład niezgodny z ustawą. Tutaj również kierowcom guzik do rozkładu? Czy tym razem stwierdzisz, że to problem przewoźnika?

[pawcio]

W przypadku ajentów i tramwajów to problem przewoźników. Sam się z nim zmagam na codzień w pracy więc nie robi to na mnie wrażenia.