Czasy przejazdu
Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Oczywiście że nie. W całej Warszawie nie ma podobnie dużego ciągu o podobnej zabudowie, który by był obsługiwany jedynie jedną linią, choćby i pseudosilną.
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
No ale skoro 180 na Wiertniczej wystarcza, to 131 z większą częstotliwością tym bardziej. A na Wilanowie miejsca na nową tak częstą linię nie ma.
Na Wilanowie jest sporo miejsca. Tylko jest źle wykorzystywane. Jeśli linie dojeżdżające od strony Konstancina (163, 725, 742) umieścilibyśmy w zatoczce po lewej stronie pętli (WILANÓW 08 przekształcając jako przystanek dla wysiadających, a WILANÓW 01 dla wsiadających), to 131 można umieścić na p. Wilanów 04, a z tyłu (tam gdzie obecnie jest 180) upchnąć jeszcze 519 (tam można dać miejsce tylko na 1 wóz). Długość peronu to 72 metry. Tak więc po umieszczeniu jednego 519, zostałoby jeszcze miejsce na 3 wozy 131. Czyli tyle, ile obecnie na Sadybie. Ale to już podchodzi pod temat "Pętle autobusowe i tramwajowe" więc nie rozwijajmy tego wątku w tym temacie.
Odpowiem Ci za chwilkę w stosownym temacie. 
EOT
EOT
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Od Sadyby na południe sa co najwyżej nieduże kamienice, więc z tą skalą zabudowy bym nie galopowal. Tym niemniej, 180 ostatnio mocno zdziadziala (nie jedyna zresztą) i podmianka ze 131 bylaby uzassdniona.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Zdziadziała ostatnio? Od lat ma ten sam rozkład. Inna sprawa, że to trochę śmieszne że w weekendy na KP 503 wozi muchy co 10 minut, a 180 jeździ mocno zatłoczone co 15...
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
Jest i TVN a te "kamienice" to bardzo często mikro-biurowce . Może i faktycznie 180 i 131 to zbyt dużo bo i trasa na zbyt długim odcinku się pokrywa... Ale takie np. 172 pod względem częstotliwości bardziej pasuje do 180. Ale tym nawet z Wilanowa do 131 by podjechać nie było można bo wspólnych przystanków by nie było (tylko zespoły przystankowe).
. Może i faktycznie 180 i 131 to zbyt dużo bo i trasa na zbyt długim odcinku się pokrywa... Ale takie np. 172 pod względem częstotliwości bardziej pasuje do 180. Ale tym nawet z Wilanowa do 131 by podjechać nie było można bo wspólnych przystanków by nie było (tylko zespoły przystankowe).Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
Zastanawiam się, czy tam nie dałoby rady puścić lokalnej linii, która także pojedzie ul. Klimczaka w przyszłości. Coś na zasadzie lokalnej dowozówki do innych linii np. na Sadybie. BRANICKIEGO - Al. Rzeczpospolitej - Klimczaka - Przyczółkowa - Wiertnicza - Goraszewska - Św. Bonifacego - STEGNY np.
Gdzie jest za mało czasu na odcinku Metro Młociny - Sokołowska. Notorycznie 11 mi przyjeżdża na -3 do -5. Zarówno DP, jak i DS. Wczoraj 27 popołudniu na -6.
Pytanie trochę z innej beczki: jaki jest czas PT z R-1 na Pralkę?
Coś ok. 10min.man1956 pisze:Pytanie trochę z innej beczki: jaki jest czas PT z R-1 na Pralkę?
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Od Kazubów do os. Wolska spokojnie traci się 3-4 minuty poza tym od Wrocławskiej do Ratusza na tzw. priorytecie też można ze 2 minuty stracić przy braku szczęścia. Na Sokołowskiej to jedynie 27 ma szansę przyjechać o czasie choć na odcinku Sowińskiego-Sokołowska też można się opóźnić ze 2 minuty.Georg pisze:Gdzie jest za mało czasu na odcinku Metro Młociny - Sokołowska. Notorycznie 11 mi przyjeżdża na -3 do -5. Zarówno DP, jak i DS. Wczoraj 27 popołudniu na -6.
27 także ma opóźnienia, choć mniejsze niż pozostałe linie.
-
Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Miałem dziś 31. Czy jeśli ruszam o czasie z Wilanowskiej, jadę w 100% przepisowo, a jednak podczas jednego półkursu przynajmniej dwa razy muszę odstawać przyspieszenie, to coś źle jest ze mną, czy z rozkładem? Ja wiem, że nie powinienem wzbudzić sobie światła przy Królikarni, ale zdolny jestem i zdążyłem. Ja wiem, że przy Wołoskiej to zazwyczaj jest sygnalizacja, a teraz jej nie ma i dlatego na odcinek Samochodowa - Woronicza miałem aż trzy minuty. Ale dlaczego dalej miałem dwie minuty między Konstruktorską a Domaniewską? Co na tym odcinku przez dwie minuty robić? Kolejne dwie do Rzymowskiego, więc znów nieplanowany postój. A na koniec jeszcze łącznie za dużo, o minutę, między Rzymowskiego a pętlą. Tego się nie da jeździć, po prostu. Mnie kurwica trafiała, a co dopiero pasażerów? Z powrotem podobnie. Odpuszczanie światła na Domaniewskiej, odpuszczanie światła przy Samochodowej, odpuszczanie światła przy Metrze Wierzbno.
W drugą stronę kiedyś był non stop zapie**ol i -3 przy Wierzbnie...
Nie wiem, czy w ogóle jakoś bardzo ten rozkład się zmienił - odkąd pamiętam, to było ok 15 minut - czy po prostu warunki ruchu się poprawiły...
Ma ktoś stare rozkłady na wierzchu?
Nie wiem, czy w ogóle jakoś bardzo ten rozkład się zmienił - odkąd pamiętam, to było ok 15 minut - czy po prostu warunki ruchu się poprawiły...
Ma ktoś stare rozkłady na wierzchu?
ŁK