WAWKOM

Bilety promocyjne nie wskoczyły, a nawet na wcześniejsze terminy poza czwartkami-piątkami chyba już wyłącznie ceny bazowe, czego do wczoraj nie było.

Po nowemu
EIP
Warszawa - Gdynia/Katowice/Kraków/Wrocław za 199 zł w klasie 2 i 304 zł w klasie 1
Warszawa - Bielsko-Biała za 212 zł w klasie 2 i 314 zł w klasie 1
Warszawa - Rzeszów za 224 zł w klasie 2 i 339 zł w klasie 1
Warszawa - Kołobrzeg za 239 zł w klasie 2 i 359 zł w klasie 1
Katowice - Gdynia za 251 zł w klasie 2 i 374 zł w klasie 1
Kraków - Gdynia/Kołobrzeg za 264 zł w klasie 2 i 404 zł w klasie 1

EIC
Warszawa - Gdynia/Katowice/Kraków/Poznań/Wrocław za 175 zł w klasie 2 i 249 zł w klasie 1
Warszawa - Zakopane za 183 zł w klasie 2 i 259 zł w klasie 1
Katowice - Gdynia za 201 zł w klasie 2 i 289 zł w klasie 1

Coś mi świta, że przy ostatniej podwyżce też nie było promocji na EIP.

Nie pamiętam, ale są EIP za tydzień-dwa z frekwencją 5-20 osób i cenami 199/304 zł. I też bierzmy pod uwagę, że na kursy za tydzień-dwa były jeszcze dostępne bilety promocyjne i ogólnie niższa taryfa. Jeżeli nic się nie zmieni to najmniej popularne kursy realizowane za miesiąc jaką będą miały frekwencję? 2-10 osób? Jadąc we wtorek, środę lub czwartek np. na trasie Kraków - Gdynia to taniej kupić Multiprzejazd MAX za 239 zł na 2 kl. 2 (+10 zł miejscówka) niż bilet jednorazowy na EIP za 264 zł. Przy 1 kl. jest niewiele lepiej 396 zł (+10 zł za miejscówkę) vs 404 zł.

ashir pisze: ↑

11 sty 2023, 7:20

Bilety promocyjne nie wskoczyły, a nawet na wcześniejsze terminy poza czwartkami-piątkami chyba już wyłącznie ceny bazowe, czego do wczoraj nie było.

Po nowemu
EIP
Warszawa - Katowice/Kraków/Wrocław za 199 zł w klasie 2 i 304 zł w klasie 1
Warszawa - Bielsko-Biała za 212 zł w klasie 2 i 314 zł w klasie 1
Warszawa - Rzeszów za 224 zł w klasie 2 i 339 zł w klasie 1
Warszawa - Kołobrzeg za 239 zł w klasie 2 i 359 zł w klasie 1
Katowice - Gdynia za 251 zł w klasie 2 i 374 zł w klasie 1
Kraków - Gdynia/Kołobrzeg za 264 zł w klasie 2 i 404 zł w klasie 1

EIC
Warszawa - Gdynia/Katowice/Kraków/Poznań za 175 zł w klasie 2 i 249 zł w klasie 1
Warszawa - Zakopane za 183 zł w klasie 2 i 259 zł w klasie 1
Katowice - Gdynia za 201 zł w klasie 2 i 289 zł w klasie 1

Im wyższe ceny tym szybciej PKP IC się samo zaora. Ceny chore bo brak konkurencji.

ashir pisze: ↑

11 sty 2023, 9:57

Jeżeli nic się nie zmieni to najmniej popularne kursy realizowane za miesiąc jaką będą miały frekwencję? 2-10 osób? Jadąc we wtorek, środę lub czwartek np. na trasie Kraków - Gdynia to taniej kupić Multiprzejazd MAX za 239 zł na 2 kl. 2 (+10 zł miejscówka) niż bilet jednorazowy na EIP za 264 zł. Przy 1 kl. jest niewiele lepiej 396 zł (+10 zł za miejscówkę) vs 404 zł.

Zastanawiam się jaki będzie też odpływ pasażerów z zasobniejszym portfelem. Przy tych cenach na EIC/EIP w niektórych przypadkach w podobnej cenie można uzyskać bilet na połączenie lotnicze. Patrzę na moją ulubioną relację Warszawa - Rzeszów, a tam:
a) 18.01.: bilet EIP 1. klasy 339 zł
b) 18.01.: najtańszy bilet lotniczy (LOT) W-wa Okęcie - Rzeszów Jasionka za 328,17 zł
Ciekawiej robi się z cenami na nieco późniejszy termin:
c) 24.01.: bilet EIP 2. klasy za 224 zł, 1. klasa 339 zł
d) 24.01.: najtańszy bilet LOT za 149,97 zł

To nie awaria:
https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/po ... 11506.html

PKP Intercity zapewnia, że brak tanich biletów na szybkie połączenia teraz, nie oznacza, że nie będzie ich wkrótce.
– To, że tych tańszych biletów na pociągi ekspresowe nie ma teraz, nie oznacza, że one się w systemie nie pojawią. Działanie systemu sprzedaży PKP Intercity nie jest obarczone awarią, w tej chwili nie jest on już zarządzany ręcznie, aktualizuje pule tańszych biletów w oparciu o dane historyczne i dane bieżące automatycznie – powiedział Cezary Nowak, rzecznik prasowy PKP Intercity.

Co za ściema.... Znaczy mam zarywać każdą noc, aby sprawdzić czy nie pojawiła się pula biletów w promocji? Cały wrzesień i październik były w promocji na pierwszy termin sprzedaży. Teraz dane historyczne pokazały, że w lutym ludzie kupią bilet na EIP za każdą cenę. Może i racja, w końcu ferie wtedy będą...

Paweł D. pisze:

PKP Intercity zapewnia, że brak tanich biletów na szybkie połączenia teraz, nie oznacza, że nie będzie ich wkrótce.
– To, że tych tańszych biletów na pociągi ekspresowe nie ma teraz, nie oznacza, że one się w systemie nie pojawią. Działanie systemu sprzedaży PKP Intercity nie jest obarczone awarią, w tej chwili nie jest on już zarządzany ręcznie, aktualizuje pule tańszych biletów w oparciu o dane historyczne i dane bieżące automatycznie – powiedział Cezary Nowak, rzecznik prasowy PKP Intercity.

Co za ściema.... Znaczy mam zarywać każdą noc, aby sprawdzić czy nie pojawiła się pula biletów w promocji? Cały wrzesień i październik były w promocji na pierwszy termin sprzedaży. Teraz dane historyczne pokazały, że w lutym ludzie kupią bilet na EIP za każdą cenę. Może i racja, w końcu ferie wtedy będą...

Nie no, to jest to samo, co rok temu. Nie mają danych, wiec nie ma promocji:) To nie bug, to feature.

Paweł D. pisze: ↑

11 sty 2023, 17:58

PKP Intercity zapewnia, że brak tanich biletów na szybkie połączenia teraz, nie oznacza, że nie będzie ich wkrótce.
– To, że tych tańszych biletów na pociągi ekspresowe nie ma teraz, nie oznacza, że one się w systemie nie pojawią. Działanie systemu sprzedaży PKP Intercity nie jest obarczone awarią, w tej chwili nie jest on już zarządzany ręcznie, aktualizuje pule tańszych biletów w oparciu o dane historyczne i dane bieżące automatycznie – powiedział Cezary Nowak, rzecznik prasowy PKP Intercity.

Co za ściema.... Znaczy mam zarywać każdą noc, aby sprawdzić czy nie pojawiła się pula biletów w promocji? Cały wrzesień i październik były w promocji na pierwszy termin sprzedaży. Teraz dane historyczne pokazały, że w lutym ludzie kupią bilet na EIP za każdą cenę. Może i racja, w końcu ferie wtedy będą...

Abstrahując od prawdziwości twierdzenia rzecznika, to dokładnie tak działają systemy sprzedaży biletów lotniczych.

Nie, no zgoda. Tylko transport lotniczy i krajowy transport kolejowy działają jakby w innych warunkach społeczno-ekonomicznych. Zastanawiam się tylko, czy w transporcie lotniczym jeśli sprzedano jakieś 20-30% miejsc, to kolejne idą już w cenie podstawowej? Może faktycznie IC ma dane z których wynika, że większość biletów kupowana jest w podstawowej cenie, więc promo jest dla reklamy przez pierwsze dni/godziny sprzedaży. Nie raz jechałem dość pustym EIP, który może miałby więcej pasażerów, gdyby krótko przed odjazdem obniżono ceny.

Ja tylko przypomnę, że EIP może nie jest dotowane, ale zakup ED250 już dotowany był.

Paweł D. pisze: ↑

09 sty 2023, 17:19

IC Karłowicz w 1 kl. to wręcz pustawy jechał...

Taka ciekawostka, spójrzcie na frekwencję Karłowicza z Warszawy do Zakopanego na 11 lutego (pierwszy dzień ferii) kilka godzin po uruchomieniu sprzedaży. Już teraz przewoźnik powinien szukać drugiej jednostki na to połączenie. Jednocześnie Promo15 dalej oferowane na 2 kl.

Przy takim obłożeniu można mieć gest i dać Promo15 i otworzyć oczy niedowiarkom, a na EIP i EIC dać pełną stawkę, bo i tak zejdą. I promocja zwróci się kilkakrotnie.

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/pk ... 11525.html

System się już nauczył.

Rano jeszcze nie umiał.