WAWKOM

Brednie, a nie wpasowana.

Jakie brednie? 71 i 75 naprzemiennie kursują co 3-4 minuty, a w przerwy 4 minutowe jest wsadzone 15 i wtedy odstępy wynoszą 2 minuty.

Dlaczego w ogóle to jest jakaś odrębna linia, zamiast wzmocnić 15 na trasie skróconej?

Tramwaje to w ogóle były dosyć puste wczoraj, za to spora frekwencja w autobusach, które utykałý czasem w korkach na objeździe. Szkoda, że nikt nie wpadł na to, aby uruchomić Z-1:Kabaty- Wilanowska. Na szczęście na razie wyłączenie metra nam nie grozi.

Taka sytuacja z wczoraj: praktycznie w jednym momencie na przystanek Metro Wilanowska w kierunku Centrum podjeżdża 71, 4, 10 i 35... Oczywiście przystanek jest wyłącznie na jeden skład, więc być może trochę się rozrzedziły, ale i tak moim zdaniem to ostra patologia.

Inna ciekawa obserwacja: miałem wczoraj 710+742 i ku mojemu zadziwieniu ktoś nawet korzystał z przystanków między stacjami metra.

Autobus Czerwon pisze: ↑

21 lis 2021, 11:25

Taka sytuacja z wczoraj: praktycznie w jednym momencie na przystanek Metro Wilanowska w kierunku Centrum podjeżdża 71, 4, 10 i 35... Oczywiście przystanek jest wyłącznie na jeden skład, więc być może trochę się rozrzedziły, ale i tak moim zdaniem to ostra patologia.

To nie kwestia złego ułożenia rozkładu - wczoraj na Marszałkowskiej były co najmniej 2 zatrzymania oraz jakiś przemarsz w asyście policji więc 4, 35 i 71 goniły rozkład i stąd kumulacja.

fik pisze: ↑

21 lis 2021, 10:50

W kierunku Ochoty 15 2 minuty przed 75, żeby zebrać jak najwięcej pasażerów do jednego pojazdu, genialne.

Dlaczego w ogóle to jest jakaś odrębna linia, zamiast wzmocnić 15 na trasie skróconej?

Przy takcie 7,5/15 to 75 jedzie 2 minuty PRZED 15.

ashir pisze: ↑

21 lis 2021, 9:57

Jakie brednie? 71 i 75 naprzemiennie kursują co 3-4 minuty, a w przerwy 4 minutowe jest wsadzone 15 i wtedy odstępy wynoszą 2 minuty.

No więc właśnie dlatego brednie, gdyby były koordynacja 15-71-75, to by silne jeździły co 6-9 i układ byłby 3-3-3-3- 3 a nie przypadkowy 3-4-3-2-2.

fik pisze: ↑

21 lis 2021, 10:50

Dlaczego w ogóle to jest jakaś odrębna linia, zamiast wzmocnić 15 na trasie skróconej?

Brak niskaczy na obsługę wszystkich brygad 75, a kursy skrócone mają mieć wyświetlacze.

Przez cały czas wczoraj i dziś jeździłem w duecie A nawet zdarzało się ze w trio

Czy feryjno-wakacyjne rozkłady w obecnej formie będą także w nadchodzących latach?
Na Marszałkowsko-Puławskiej jest jakaś masakra.
W szczycie:
10 - 01....
18 - 02....
35 - 02....
14 - 03....
4 - 06... trochę odsunięte od reszty i 5 minut przerwy.
Poza szczytem:
18 - 01....
4 - 03....
35 - 06...
14 - 09...
10 - 12...
Czyli z Marszałkowskiej mamy 0-5-15 i w tą 10-minutową "dziurę" wepchnięte 10 i 14, które raczej powinno być w miarę w połowie taktu.
A już sklejenie 18 i 35... Ładnie wygląda koordynacja między kursami, ale między kierunkami już gorzej.

Tam nie będzie dobrze, póki 4 nie pojedzie na Okęcie albo Służewiec. Inaczej zawsze się jakaś koordynacja wysmerfi.