WAWKOM

I tak nie nadrobicie.

Dawanie sobie 8 min. na przesiadkę na tak długiej trasie to szczyt rozsądku...

jak jechałem w piątek do Berlina, to pociąg przyjechał 40 min. opóźniony a nie mogłeś spytać o skomunikowanie?

BJ pisze:Dawanie sobie 8 min. na przesiadkę na tak długiej trasie to szczyt rozsądku...

Czasem nie ma innej opcji, a generalnie jeśli masz kupiony taki bilet, to muszą Ci ten drugi pociąg przytrzymać lub załatwić dotarcie do celu w inny sposób. Koleje czeskie już raz zamawiały mi taksówkę a węgierskie o mały włos zapłaciłyby za hotel

Ciekaw jestem, jak by to wyglądało w Polsce

w Polsce próbowałem raz, to opóźnili drugi pociąg, do którego się przesiadałem.

OIDP jeśli to jest ostatni pociąg danego dnia w danym kierunku, to muszą go przytrzymać. Raz mi pociągu nie przytrzymali, musiałem czekać na kolejny jakieś 3h (ale właśnie: tego samego dnia). Innym razem przesiadało się tak jak ja ze 30 osób i przytrzymali startującego pośpiecha (rano).

BJ pisze:Ciekaw jestem, jak by to wyglądało w Polsce

Jechałem z Gdyni do Gorlitz z przesiadką we Wrocławiu (jakieś 15 minut chyba). Pociąg z Gdyni był naturalnie opóźniony, ale osobowy mi przytrzymali prawie pół godziny (dwadzieścia parę minut). Jakoś przed świętami w 2008 roku.

Znów wyruszam do Budapesztu, w tamtą stronę pociągiem dziennym (bilet 29 EUR), powrót nocnym w wagonie sypialnym (54 EUR) - ostatnio wracałem kuszetką za bodajże 37 EUR. Bilet niewymienny i bezzwrotny (warunek promocji)

Inna sprawa, czy takie przytrzymywanie pociągu czasem dla jednej osoby, jeśli to nie jest ostatni pociąg w tej relacji tego dnia, powinno mieć miejsce.
Bo jeden czy kilku pasażerów zyskuje, ale kilkuset traci... Czy w takim układzie nie lepiej podstawić rzeczywiście taksówkę lub busika? No, ale koszta...

Wyjaśniam, że:

1) okazało się, że jednak przyjazd był na 12:48 (a więc połączenie wykombinowane z internetu było z definicji psu na budę - nawet nie wiem, komu za to dziękować ), a wyszedł na 12:59;
2) dalej miałem karnet i pociąg co godzinę, więc nic się generalnie nie stało, spokojnie pojechałem następnym (ale co by miał zrobić pasażer, dla którego byłoby to jedyne połączenie, np. na samolot do Franfurtu?) - dla mnie tych 8 minut nie stanowiło kwestii "życia i śmierci" ;
3) w drodze powrotnej BWE odjechał z Berlina 25 minut po czasie (co w zestawieniu z odjazdami nocnych autobusów z DWC wydłużyło mi podróż o godzinę), bo czekał na ICE z Interlaken (35 minut spóźniony!), którym o mało co nie jechałem (ale uczyniłem to poprzednim ICE, godzinę wcześniej, co oszczędziło mi - jak widać - sporo nerwów).

BWE z Berlina punktualne w zasadzie nie bywają. Zawsze czeka na coś.

Ile może kosztować bilet na 116 Warszawa-Mińsk?

Mailowałeś do PKP IC? Ich mailowa informacja szybko odpisuje (zazwyczaj).

W środku długiego weekendu nie