136, 504, 505 i im podobne

Moderator: Wiliam

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 30 cze 2009, 10:34

A może po prostu f na 185 od Ursynowa Zach. do Stegien, a jak za daleko, to do Ursynowa Płn.?

Domino2001
Posty: 1468
Rejestracja: 08 sty 2009, 9:03
Lokalizacja: Warszawa-Ursynów (Zachodni)

Post autor: Domino2001 » 30 cze 2009, 10:47

Wiem, że są takie linie, które mają zjazdy do zajezdni w godzinach porannych. Czy takie są na Ursynowie? Można byłoby te z Ostrobramskiej skierować na zjazd od Pileckiego po trasie 185x?
Najczęściej jeżdżę liniami: M1, 179, 185, 195, 209, 503, 737.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27752
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 30 cze 2009, 20:21

dzidek pisze:Jeśli już 136 musi jeździć jak 504 z Ochoty na Ursynów to może warto byłoby zmienić delikatnie trasę linii zwykłej by w dwie strony jechała Rodowicza zamiast KEN?
Koncertową zostawimy z samym 107, Jarom i Stokłosom wydłużymy podróż na Służewiec o cztery minuty w imię niewiadomoczego. :dance:
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

dzidek
Posty: 5471
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 01 lip 2009, 15:58

A może inaczej. Niech 136 jeździ z Ursynowa do Marynarskiej, następnie Postępu i przez Służewiec Fabryczny do Woronicza a dalej ulicą Puławską do krańca Metro Wilanowska
Wówczas 182 wycofujemy z Mokotowa i Okęcia (na służewcu zastępstwo przez 136).
Linia 186 zostałaby wzmocniona by poprawić regularność i warunki podróży w autobusach.
Żeby nie było, że na Banacha nic nie będzie jeździć możnaby skorzystać z propozycji Fika (tylko lekko zmienionej) i skierować 167 od Rakowieckiej ulicą Niepodległości, Odyńca, Racławicką, Żwirki i Wigury do Banacha i dalej na BTW1920. W ten sposób mimo, że wycofalibyśmy 167 z TŁ to jednak nadal byłaby w zasięgu Wawelskiej (od Banacha jest niedaleko). Znika nam problem z dublem 136 z 504.

altar
Posty: 679
Rejestracja: 03 kwie 2008, 11:48
Lokalizacja: Warszawa-Wilanów

Post autor: altar » 01 lip 2009, 16:07

Idea dobra, tylko obawiam się, że 167 może sporo stracic na tej zmianie. Poza nim z TŁ na Wolę jest tylko 408 i 523, które mogą nie starczyc... Proponuję 136 tak jak w Twojej propozycji, 167 bez zmian, a 182 łączymy z 301 od Al. Niepodległości do Okęcia...
Wilanowski miłośnik KM i zakładu R-1.
Objęty obsługą linii 116, 139, 164, 180, 217, 317, 519, 522, 700, 710, 724, E-2, N31, N50, N81.
ZP Instytut Neurologii, ZP Łowcza i ZP Sobieskiego.

dzidek
Posty: 5471
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 01 lip 2009, 16:12

No to jeszcze inaczej.
136 Natolin ... Marynarska, Postępu, Służewiec, Woronicza, Puławska - M.Wilanowska (przy takiej trasie solówki z obecną częstotliwością zachowane)
167 przez TŁ ale zamiast Wawelską to Żwirki i Wigury, Banacha, BTW1920 (linia traci najmniej istotne przystanki Kino Ochota i Wawelska w jedną stronę a przy okazji zastępuje 136 na Banacha)
182 są plany by na Ursus jechało zamiast 187 więc 301 jako linia zwykła całotygodniowa po obecnej trasie tyle, że trzeba zrobić koordynację z 167 na Rakowieckiej w taki sposób by była zachowana także z 172 na Racławickiej i Odyńca (bardzo istotne!!).
Do tego poprawa częstotliwości 186 i 504.

altar
Posty: 679
Rejestracja: 03 kwie 2008, 11:48
Lokalizacja: Warszawa-Wilanów

Post autor: altar » 01 lip 2009, 16:18

To byłby optymalny układ. Jedynie mogą byc pewne problemy z koordynacją rozkładów: 167 i 172 mają nieco inne takty i 301 nie da się soordynowac z obiema tymi liniami...
Wilanowski miłośnik KM i zakładu R-1.
Objęty obsługą linii 116, 139, 164, 180, 217, 317, 519, 522, 700, 710, 724, E-2, N31, N50, N81.
ZP Instytut Neurologii, ZP Łowcza i ZP Sobieskiego.

dzidek
Posty: 5471
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 01 lip 2009, 16:22

Co do koordynacji to miałem na myśli międzyszczyt gdzie wszystkie te linie pojawiają się co 15 min ;) Przez co 167 jeździ na przemian z 301 ale już 301 razem z 172.
Osobiście widziałbym 167 na Racławickiej, ŻiW, Banacha bo między przystankami Ks. Trojdnena a BTW1920 linia 136 ma w tej chwili największe branie na Ochocie i przegub mógłby ładnie się zapełniać no ale jeśli 167 faktycznie istotne jest na TŁ to niech będzie ta moja druga propozycja z trasą przez Banacha, Żwirki i TŁ :)

[ Dodano: |1 Lip 2009|, 2009 16:25 ]
Myślę, że później można zrobić nowy temat z powyższymi propozycjami zmian a do tego pozostałymi dotyczącymi Ursusa i Włoch czyli 191, 182, 187 itp. i zobaczymy co z tego by wyszło bo jest szansa, że nawet ładny projekt miałby szasnę się pojawić ;)

altar
Posty: 679
Rejestracja: 03 kwie 2008, 11:48
Lokalizacja: Warszawa-Wilanów

Post autor: altar » 01 lip 2009, 16:25

Z kolei jak już byśmy jakoś przeboleli zabranie 167 z TŁ i puszczenie go Racławicką, to co wtedy z resztą linii: 167, 172, 186 i 301 to chyba trochę za dużo na tym odcinku...
Wilanowski miłośnik KM i zakładu R-1.
Objęty obsługą linii 116, 139, 164, 180, 217, 317, 519, 522, 700, 710, 724, E-2, N31, N50, N81.
ZP Instytut Neurologii, ZP Łowcza i ZP Sobieskiego.

dzidek
Posty: 5471
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 01 lip 2009, 16:45

Hmm to może skoro 301 tak bardzo pokrywałoby się z 167 to poprostu 301 do kasacji a wzmocnić 167?! Sam bardzo często korzystam z 301 i brakowałoby mi tej linii w relacji z Okęciem ale w sumie głównie korzystają z niej pracownicy biurowi z okolic Novotela w drodze do metra. A z przystanku Novotel mogliby przecież jechać też 188 do Polibudy :-k
Wówczas mamy między metrem Racławicka a ŻiW dwie silne linie 167 i 172 a od Wołoskiej dochodzi obwodowa 186 :ok:

altar
Posty: 679
Rejestracja: 03 kwie 2008, 11:48
Lokalizacja: Warszawa-Wilanów

Post autor: altar » 01 lip 2009, 16:53

W tej sytuacji można się zastanowic nad likwidacją 301... Tylko czy rzeczywiście korzystają z niej tylko white collersi z okolic Novotela? Wydaje mi się, że jest to też ważne połączenie dalszych rejonów z Górnym Mokotowem...
Wilanowski miłośnik KM i zakładu R-1.
Objęty obsługą linii 116, 139, 164, 180, 217, 317, 519, 522, 700, 710, 724, E-2, N31, N50, N81.
ZP Instytut Neurologii, ZP Łowcza i ZP Sobieskiego.

dzidek
Posty: 5471
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 01 lip 2009, 16:58

Na Górny Mokotów jeżdżą nią głównie ludzie ale z Ochoty i to też pojedyncze osoby. Raczej z okolic Włoch (Okęcia) tym prawie nikt nie jeździ. Tak więc 167 zapewni takie samo połączenie bez męczarni w postaci lewoskrętu z Racławickiej w ŻiW. Jedynie działkowicze z Mokotowa, Ochoty , którzy zawsze mieli bezpośredni autobus na Okęcie (i okolice) mogą trochę narzekać. Szczególnie jak teraz im częstotliwość podciągnięto w międzyszczycie.

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7910
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 01 lip 2009, 18:15

A dziś na 505 popylał ikarus przegubowy świecąc przeraźliwymi pustkami....
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27752
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 01 lip 2009, 18:38

dzidek pisze:Znika nam problem z dublem 136 z 504.
Ale ten dubel istnieje tylko w twojej wyobraźni.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

dzidek
Posty: 5471
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 01 lip 2009, 20:54

fik pisze:
dzidek pisze:Znika nam problem z dublem 136 z 504.
Ale ten dubel istnieje tylko w twojej wyobraźni.
Nie no SPOKO. Linie w zasadzie dublują się od przystanku Miklaszewskiego (bo później z Romera do Puławskiej jest rzut beretem) do Szpitala na Banacha ale to nie jest dubel :shock: I to dubel w bardzo słabym wydaniu bo 2x wolniejszy od 504 ;)
No ale sprawa dubla większego czy mniejszego jest akurat nieistotna. Ważne, że jest pomysł na wykorzystanie tak dobrej częstotliwości 136 i zachowania solówek przy jednoczesnym wycofaniu raz na zawsze 182 z Służewca Przemysłowego. Linia byłaby jak znalazł jako zastępstwo za 182.

Zablokowany