Marki, Radzymin, Wołomin

[tadeo]

Sprawa się powoli wyjaśnia. Otóż ZTM zaplanował dwie linie: 738 na trasie Radzymin - Dw. Wschodni, i 740 na trasie Nadma - Targówek (Trocka).
W dniu 19.06.2008 oficjalnie Burmistrz Marek zwrócił się na sesji Rady Miasta do radnych o zdanie na w/w temat. Radni zdecydowali, iż Marki nie są w żaden sposób zainteresowane 740 (bądź finansowanie w naprawdę symboliczny sposób), a co do linii 738 to ewentualne dopłaty trzeba uwzględniać pod kątem tego, iż linia przez większość dnia będzie niezabielana z punktu widzenia mieszkańców Marek, i co za tym idzie wysokość dopłat tez musi być adekwatna do sytuacji.

Wreszcie jakieś oficjalne i pewne info w tej sprawie

Ma się rozumieć przy zachowaniu obecnej liczby kursów na 718. Czy tu tez jest szykowana jakaś niespodzianka.

Nie. Obecnie jest 35 kursów l. 718 będzie 718+738=57+12 kursów linii 740 a więc 69 czyli podaż w DS wzrośnie dwukrotnie.

czy linia 738 na terenie Marek będzie zatrzymywała się na wszystkich obecnie istniejących przystankach ?
.

[SławekM]

czy linia 738 na terenie Marek będzie zatrzymywała się na wszystkich obecnie istniejących przystankach ?
.

Jeżeli Marki zapłacą to tak.

[Frencher]

czy linia 738 na terenie Marek będzie zatrzymywała się na wszystkich obecnie istniejących przystankach ?
.

Jeżeli Marki zapłacą to tak.

Przestań pisać głupoty. Czasy gdy jak samorząd nie dopłacał, to linia się nie zatrzymywała minęły bezpowrotnie - teraz nawet jak jakiś samorząd nie chce linii, to i tak ją dostaje (patrz: 807).

[geograf_OSU]

wlasnie dlatego ze piaseczno nie chcialo placic to 807 nie robi zawijasa przez centrum miasta tylko najprostsza droga jedzie do petli, a tego jednego przesiadkowego przystanku (Lamina) nie da sie uniknac wiec, juz pewnie ZTM darowal sobie pobierania oplat od piaseczna za ten krotki odcinek.

[zavrat]

KOMUNIKAT W SPRAWIE PRZEDŁUŻENIA LINII AUTOBUSOWEJ ZTM

Uprzejmie informujemy, że rozmowy i decyzje administracyjne w sprawie przedłużenia linii autobusowej ZTM na trasach Warszawa – Radzymin, Warszawa – Nadma i Warszawa – Załubice są mocno zaawansowane.

- oczekujemy na Uchwałę Rady Miasta Stołecznego Warszawy wyrażającą zgodę na przedłużenie linii
- dwukrotnie oceniał warunki techniczne dróg Nadzór Ruchu ZTM
- dwukrotnie trasy objeżdżał autobus testowy ustalając rozkłady jazdy i koszty finansowania przez gminę
- jesteśmy w posiadaniu wstępnych rozkładów jazdy autobusów i wyliczonych kosztów dofinansowania (185 tys. zł. miesięcznie)
- uzgodniono z poszczególnymi właścicielami dróg na trasach budowę zatok autobusowych (podstawowy warunek ZTM)
- po wybudowaniu zatok następuje oznakowanie przystanków z rozkładami jazdy
- negocjacje finansowe z gminami Nieporęt i Marki zawarte porozumieniem
- podjęcie Uchwały o wyrażeniu zgody na zawarcie porozumienia międzygminnego z miastem stołecznym Warszawy
- podjęcie Uchwały przez gminę o zabezpieczeniu środków finansowych
- na ustalonych trasach w niektórych przypadkach (skrzyżowania dróg) należy wyłagodzić promienie skrętów (dotyczy to rozmów z prywatnymi właścicielami gruntów i wyrażeniu ich zgody)

Z-ca Burmmistrza
/-/ Andrzej Siarna

Źródło:
http://www.radzymin.pl/index.php?id=74&n_id=1949&lan=pl

[ziomal]

No, to dobrze, że powoli wszystko idzie w dobrym kierunku

[florekf]

jesteśmy w posiadaniu wstępnych rozkładów jazdy autobusów i wyliczonych kosztów dofinansowania (185 tys. zł. miesięcznie)

185 tys miesięcznie = ok 2mln rocznie. Zakładając, że linie ruszą we wrześniu to w tym roku dofinansowanie wyniesie 740 tys. zł.
Zastanawia mnie tylko skąd gmina której roczne wydatki budżetu wynoszą 56 mln zł weźmie takie pieniądze. Skutki przesunięcia 740 tys zł w trakcie roku budżetowego muszą być odczuwalne tam skąd będą zabrane. A w przyszłym roku wygospodarowanie 2 mln zł będzie nie lada wyzwaniem. Dla przykładu powiem że funkcjonowanie N62 do Wołomina (wydatki około 120 tys rocznie) przy budżecie 100 mln już stanowiło problem.

A przy okazji podzielę się informacją z Urzędu Miasta w Węgrowie. Będą występować o linie strefową ZTM. Są pewni, że ZTM zgodzi się na utworzenie takiej linii...Dlaczego? Bo nie mają kolei....

[MisiekK]

Czasy gdy jak samorząd nie dopłacał, to linia się nie zatrzymywała minęły bezpowrotnie

Nie minęły. Jeszcze niejedno zobaczysz.

[SławekM]

A przy okazji podzielę się informacją z Urzędu Miasta w Węgrowie. Będą występować o linie strefową ZTM. Są pewni, że ZTM zgodzi się na utworzenie takiej linii...Dlaczego? Bo nie mają kolei....

A ile to będzie coś jechać? Ja nie wierzę w to przedsięwzięcie, bo jest za daleko... Zresztą jak ZTM walnie im koszty, to na pewno im się odechce.

[m72]

A ile to będzie coś jechać?

Wg. maps.google 1,5 godziny z OS.OSTROBRAMSKA do centrum Węgrowa

[SławekM]

Zresztą to wpada pod biletową "Strefę 3"

[florekf]

Zresztą to wpada pod biletową "Strefę 3"

Jej , offtop się zrobił. Oczywiście to był żart. Ale w sumie można zadać pytanie jaką wizję granic "aglomeracji warszawskiej" ma ZTM i jak daleko jest w stanie obsługiwać komunikacją miejską.... Stare Załubice, Glinianka?...

[SławekM]

Chyba max 100km od granicy Warszawy.

[florekf]

Chyba max 100km od granicy Warszawy.

EEE??? Łódź? Czy na takich odległościach można mówić o komunikacji miejskiej? Dla mnie 30 ale od centrum to już max

[Wolfchen]

Czasy gdy jak samorząd nie dopłacał, to linia się nie zatrzymywała minęły bezpowrotnie - teraz nawet jak jakiś samorząd nie chce linii, to i tak ją dostaje (patrz: 807).

Nie dostanie linii ani przystanków, jeśli tylko będzie istniała techniczna możliwość ku temu.

Chyba max 100km od granicy Warszawy.

Ja poproszę linię do Radomia...