: 07 paź 2012, 10:03
To 199 na Hallera to było za 308.
E, deskorolki dawały radę, to i przeguby dałyby radę.ashir pisze:Nie za bardzo mogłyby się pojawiać planowo przeguby na 199, część uliczek w Ząbkach jest dosyć wąska.
Schemat był taki: 308michael112 pisze:To 199 na Hallera to było za 308.
Wiem, ale z przegubem planowym mogą być problemy. Jako dziwadło to i w innych miejsach wozy sobie świetnie radziły (np. Groty), ale przeguby nie są dopuszczone.Pawel_ pisze:E, deskorolki dawały radę, to i przeguby dałyby radę.
O ile pamietam, jak R13 miała brygadę na 199, to zdażał się przegubowy MAN O SU15 z R10 nie wspomnę. Skoro wczesniej bywały autobusy przegubowe, to czemu teraz, wytypowane brygady nie mogą być na przeguba lub SU15?Pawel_ pisze:E, deskorolki dawały radę, to i przeguby dałyby radę.ashir pisze:Nie za bardzo mogłyby się pojawiać planowo przeguby na 199, część uliczek w Ząbkach jest dosyć wąska.
Ponieważ brakowało taboru, poza tym, gdyby miały jeździć na stałe to by musiał zgodę wyrazić ZTM, wszelkie komisje przy organizacji ruchu, Ząbki by chyba musiała dopłacić za większy autobus. Poza Stalowa to nie jest dobry przykład, pamiętam, że kiedyś też dla odmiany puścili osiołka.ARTUR P pisze:O ile pamietam, jak R13 miała brygadę na 199, to zdażał się przegubowy MAN O SU15 z R10 nie wspomnę. Skoro wczesniej bywały autobusy przegubowe, to czemu teraz, wytypowane brygady nie mogą być na przeguba lub SU15?
Co nie zmienia faktu, że R13 mogłaby przejąć od PKS GM jakieś brygady, w zamian dając brygady na 516. Lepsze dziwadło w postaci przeguba na 199, niż na 516ashir pisze:Ponieważ brakowało taboru, poza tym, gdyby miały jeździć na stałe to by musiał zgodę wyrazić ZTM, wszelkie komisje przy organizacji ruchu, Ząbki by chyba musiała dopłacić za większy autobus. Poza Stalowa to nie jest dobry przykład, pamiętam, że kiedyś też dla odmiany puścili osiołka.ARTUR P pisze:O ile pamietam, jak R13 miała brygadę na 199, to zdażał się przegubowy MAN O SU15 z R10 nie wspomnę. Skoro wczesniej bywały autobusy przegubowe, to czemu teraz, wytypowane brygady nie mogą być na przeguba lub SU15?
Jak Ząbki zapłacą, to dostaną.Domas pisze:Moim zdaniem na skróconym 199 powinna być częstotliwość 15/20/20.
Raczej niewiele będą musieli dopłacić do skróconego 199 z taką częstotliwością.Wolfchen pisze:Jak Ząbki zapłacą, to dostaną.
Na tym odcinku masz 212, któremu można śmiało podbić częstotliwość.PiotrekP pisze:Dlaczego do Targówka? Na odcinku od Trockiej do Żaby radzi sobie równie dobrze, więc dla mnie raczej tu powinien kończyć.
O połowę więcej dla częstotliwości 20 i dwa razy więcej dla częstotliwości 15. Dopłaty są za odcinek na terenie gminy w tym przypadku.Domas pisze:Raczej niewiele będą musieli dopłacić do skróconego 199 z taką częstotliwością.