Poprawa komunikacji na Ochocie

fik · Post autor: **fik** » 05 gru 2020, 19:48

Wracając do 208, czy po zakończeniu wszelakich prac jest szansa, aby Włodarzewską pojechało coś większego od obecnych mikrusów?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 gru 2020, 9:44

Jest niestety takie ryzyko.

fik · Post autor: **fik** » 06 gru 2020, 9:49

Ryzyko, bo zaraz skończy się na "silnej" linii co 12/15//15?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 gru 2020, 11:43

15/20//20 obstawiam. Brygady raczej nie dojdą, a dojdzie drugi postój - nawet, jeśli tylko wyrównawczy.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 06 gru 2020, 12:14

Jestem ciekaw krańców. DWZ i BW1920?

Bon Jovi · Post autor: **Bon Jovi** » 06 gru 2020, 15:54

Autobus Czerwon pisze: ↑
06 gru 2020, 12:14
Jestem ciekaw krańców. DWZ i BW1920?

Chyba nic lepszego nie da się wymyślić, wtedy nie mogły obie być liniami 208, jedna jako 208 BW1920 => BW1920 a druga jako 101 lub 1XX lub 2XX Dw. Zachodni => Dw. Zachodni. W obie strony byłaby obsługa przystanków Berestecka.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 06 gru 2020, 16:53

Bon Jovi pisze: ↑
06 gru 2020, 15:54

Autobus Czerwon pisze: ↑
06 gru 2020, 12:14
Jestem ciekaw krańców. DWZ i BW1920?
Chyba nic lepszego nie da się wymyślić, wtedy nie mogły obie być liniami 208, jedna jako 208 BW1920 => BW1920 a druga jako 101 lub 1XX lub 2XX Dw. Zachodni => Dw. Zachodni. W obie strony byłaby obsługa przystanków Berestecka.

Albo 208L i 208P

wojtor · Post autor: **wojtor** » 06 gru 2020, 18:09

Glonojad pisze: ↑
06 gru 2020, 11:43
15/20//20 obstawiam. Brygady raczej nie dojdą, a dojdzie drugi postój - nawet, jeśli tylko wyrównawczy.

Poza szczytem, bez zwiększenia ilości brygad, częstotliwość 20 dawałoby 40 min na przejechanie trasy BW1920 - DWZ -BW1920 plus dwa postoje. Nierealne.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 06 gru 2020, 18:15

A naprawdę jest potrzeba, żeby 208 kursowało w obie strony? Ja wolę mieć autobus dwa razy częściej.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 gru 2020, 18:15

Nie no, sądzę, że poniżej 3 kursów na godzinę nie zejdą.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 gru 2020, 18:18

KwZ pisze: ↑
06 gru 2020, 18:15
A naprawdę jest potrzeba, żeby 208 kursowało w obie strony? Ja wolę mieć autobus dwa razy częściej.

Ja też, ale mam ten komfort, że jak będzie długie czekanie "do przodu" na BW1920 jest tramwaj, a poza tym mam w (długim) dojściu 172 a z przesiadką na tram 191. No ale tak naprawdę to nie dla mnie jest ta linia, Włodarzewska mogłaby jednak woleć mieć dwukierunkową linię.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 06 gru 2020, 18:24

Ale ktoś już pisał lata temu (reserved?), że przyzwyczaił się do jeżdżenia rano do miasta 208 + 127 (517, 158) z Beresteckiej, a popołudniu inaczej: powrót tram + 208 i to częściej z Korotyńskiego.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 gru 2020, 19:09

Korotyńskiego jest faktycznie najwygodniejsza na przesiadkę, choć sporo ludzi lubi sobie (jak wynika z moich obserwacji) usiąść. Niemniej gdyby głosów o dwukieurnkowe kursy nie było, to przecież by się ZTM nie wyrywał sam z tym.

fik · Post autor: **fik** » 06 gru 2020, 19:16

KwZ pisze: ↑
06 gru 2020, 18:24
Ale ktoś już pisał lata temu (reserved?), że przyzwyczaił się do jeżdżenia rano do miasta 208 + 127 (517, 158) z Beresteckiej, a popołudniu inaczej: powrót tram + 208 i to częściej z Korotyńskiego.

No ale to jednak możliwe tylko w specyficznych (choć istotnych i atrakcyjnych) relacjach docentrowych. Myślę, że linia Zachodni - BW20 (jednopostojowa, w takim układzie chyba postój na BW20 jest zbędny?) jednak zapewniłaby pewną normalizację, ale oczywiście wymaga to inwestycji brygadowych.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 06 gru 2020, 19:22

Glonojad pisze: ↑
06 gru 2020, 19:09
Korotyńskiego jest faktycznie najwygodniejsza na przesiadkę, choć sporo ludzi lubi sobie (jak wynika z moich obserwacji) usiąść. Niemniej gdyby głosów o dwukieurnkowe kursy nie było, to przecież by się ZTM nie wyrywał sam z tym.

Tylko czy te głosy mają świadomość, że odbywa się to jednak pewnymi kosztami? Wiesz, generalnie zawsze jak się kogoś zapytasz czy woli mieć linię w dwie strony czy tylko w jedną to powie że w dwie, nawet niekoniecznie z niej korzystając. Na powrotach przez Berestecką zdecydowanie łatwiej jest wpaść w korki na Kopińskiej czy przed Zachodnim (nawet niekoniecznie w samym 208) niż rano w stronę miasta, co może szybko ludzi zniechęcić do takich powrotów.