WAWKOM

Dużo. Choć, gdyby czas na Patriotów ustawić jak trzeba, to z 5 minut daloby się odciąć.

Bodajże przedwczoraj, przy okazji materiału w Kurierze Warszawskim o zmianie trasy SKM, rzecznik ZTM Grzegorz Ćwiek powiedział: "zastanawiamy się nad dodatkową linią autobusową do Falenicy". Dość tajemnicza to deklaracja .

MZ pisze: Bodajże przedwczoraj, przy okazji materiału w Kurierze Warszawskim o zmianie trasy SKM, rzecznik ZTM Grzegorz Ćwiek powiedział: "zastanawiamy się nad dodatkową linią autobusową do Falenicy". Dość tajemnicza to deklaracja .

Obstawiam, że przerobią 305 na całkę i dorobią trasę od Marysina do Wiatraka... No i wylot ze Strusiej...

Busmann pisze:Obstawiam, że przerobią 305 na całkę i dorobią trasę od Marysina do Wiatraka... No i wylot ze Strusiej...

No i co to da? To ma być zastępstwo za SKM. Gdyby dali im ekspresa, to jeszcze rozumiem, ale takie coś?

Nie było sprecyzowane, jaka będzie to linia, więc mogą wybrać najtańszy wariant. Bo w powstanie E-6 wierzyć mi się jakoś nie chce...

Skoro ma być za SKM, to musi biec wzdłuż torów. Ale mogą puścić wschodnią jezdnią, potem Szpotańskiego, Wydawniczą i dalej Kaczeńca, Łysakowską, Korkową, Stepową, Okularową, Marsa, Płowiecką, Chłopickiego, Szaserów i do Wiatraka. Obsługa wszystkich stacji po trasie SKM-ki.

MZ pisze: Bodajże przedwczoraj, przy okazji materiału w Kurierze Warszawskim o zmianie trasy SKM, rzecznik ZTM Grzegorz Ćwiek powiedział: "zastanawiamy się nad dodatkową linią autobusową do Falenicy". Dość tajemnicza to deklaracja .

Pewnie ściemniał, żeby zwodzić ludzi, którzy ewentualnie zaczęliby jęczeć po stracie SKM.
Ewentualnie nowe 119 albo 147 mogą dać do Falenicy.

Andrzej pisze:

MZ pisze: Bodajże przedwczoraj, przy okazji materiału w Kurierze Warszawskim o zmianie trasy SKM, rzecznik ZTM Grzegorz Ćwiek powiedział: "zastanawiamy się nad dodatkową linią autobusową do Falenicy". Dość tajemnicza to deklaracja .

Pewnie ściemniał, żeby zwodzić ludzi, którzy ewentualnie zaczęliby jęczeć po stracie SKM.
Ewentualnie nowe 119 albo 147 mogą dać do Falenicy.

Hmm to wtedy tak 305 do Międzylesia,119 do Wiśniowej Góry,147 do Falenicy.
Zwoleńska nie może zostać bez linii do okolic CZD czy dawnego Szpitala Kolejowego.

Andrzej pisze:Pewnie ściemniał, żeby zwodzić ludzi, którzy ewentualnie zaczęliby jęczeć po stracie SKM.

Jeśli naprawdę ściemniał, to ludzie i tak prędzej czy później zaczną jęczeć.

pawcio pisze:Nie wiem. Możliwe, bo czasy przejazdu po zadupiach sa na ogół (nie wiedzieć dlaczego) mocno porozciągane). Jeżeli jednak by się okazało, że czas przejazdu byłby sensowny, to byłby bardzo za taką zmiana.

Faktycznie wychodzi długawy, jakieś 83-85 minut w szczycie, w jedną stronę. Ale przecież teraz funkcjonują już linie, o podobnych czasach przejazdu. A takie 115 nie byłoby nadto specjalnie obciążone korkami: trochę w Ząbkach, może coś na Trasie Toruńskiej od/do Żerania. A obwód wschodni byłby fajny

Niby są, ale efekty widać od razu. Rozkładu 125 i 186 nawet nie oglądam na przystankach.

pawcio pisze:Niby są, ale efekty widać od razu. Rozkładu 125 i 186 nawet nie oglądam na przystankach.

Wymieniłeś megakorkolubne linie. 122, dla przykładu, jedna z najdłuższych linii w Warszawie, 3ma rozkład całkiem nieźle. A takie 115 3małoby go jeszcze lepiej

dennis pisze:122, dla przykładu, jedna z najdłuższych linii w Warszawie, 3ma rozkład całkiem nieźle

Dobre sobie

Rzecz oceny. Na tle wymienionych przeze mnie rzeczywiście trzyma się nieźle. Cierpi na przypadek znany wszystkim liniom z Traktu Królewskiego. Mają zbyt krótki czas przejazdu na odcinku Muranowska-Pl. Trzech Krzyży.