WAWKOM

Największe są na Nowoursynowskiej.
SGGW BIBLIOTEKA
SGGW REKTORAT
SGGW KLINIKA
CISZEWSKIEGO
po 200m.

Ursynów tak przebudował ulicę, to trudno przystanków nie uruchomić.

A zlikwidować będzie jeszcze trudniej.

inż. Glonojad pisze:A zlikwidować będzie jeszcze trudniej.

Ale to jest jeden dosyć duży ciąg uniwersytecki i potoki generują się przy każdym przystanku = budynku. Np. przy SGGW-KLINIKA mamy bodajże dwa budynki SGGW naprzeciw siebie... Teraz jest to nonsensem.

Dostawmy zatem jeszcze dwa przystanki tramwajowe między placem Politechniki a aleją Niepodległości, też znajdą się potoki

inż. Glonojad pisze:A zlikwidować będzie jeszcze trudniej.

Nigdy nie zostaną zlikwidowane.
Nawiasem mówiąc, są duże naciski na powrót Cm. Prawosławnego (cyt. "wszyscy dojeżdżają na cmentarz").

Skoro już takie świetne ZP muszą egzystować, to czy Cynamonowa, Polinezyjska, Lanciego, Małcużyńskiego i Mielczarskiego nie możnaby chociaż przekwalifikować na warunkowe?

Po co skoro i tak 90-95% kursów będzie zatrzymanych?

Jarek pisze:Po co skoro i tak 90-95% kursów będzie zatrzymanych?

Nawet w szczycie procentowo nie byłoby to więcej niż 80% w przypadku np. 504 na Małcużyńskiego czy Mielczarskiego.

Poza tym warto taką operację przeprowadzić, chociażby dla międzyszczytu, DS, wczesnych poranków i wieczorów (i to tych wczesnych, od 19).

Fikander pisze:Dostawmy zatem jeszcze dwa przystanki tramwajowe między placem Politechniki a aleją Niepodległości, też znajdą się potoki

Sza, bo wykraczesz!

[ Dodano: Pon 08 Wrz, 2008 19:55 ]

Jarek pisze: Nawiasem mówiąc, są duże naciski na powrót Cm. Prawosławnego

Były, ale się skończą, bo Cmentarz wraca.

Fikander pisze:

Mihau pisze:Duża dzielnica, to i dużo przystanków. Poza tym już nie przesadzajmy z tą "co drugą latarnią", przystanki nie są gęściej niż np. na Tarchominie czy Gocławiu.

No błagam, zobacz sobie na takie kretyństwa jak MAGELLANA, POLINEZYJSKA, MAŁCUŻYŃSKIEGO, BRACI WAGÓW, LANCIEGO...

A co jest w nich kretyńskiego. Oświeć mnie porszę ? Zwłaszcza w przypadku trzech ostatnich ZP

Magellana jest tylko po to, żeby linia wyjeżdżająca z Cynamonowej miała przystanek w obie strony. A że ZTM zatrzymuje tam też linie jadące Ciszewskiego to inna sprawa (dobrze, że przynajmniej na warunkowy zmienili).

Chociaż sądze, że nikomu by się krzywda nie stała i bez niego. Przy skrzyżowaniu Dereniowej z Ciszewskiego nie ma przystanku, a ruch jest ździebko większy.

BJ.2052 pisze:

Jarek pisze:Po co skoro i tak 90-95% kursów będzie zatrzymanych?

Nawet w szczycie procentowo nie byłoby to więcej niż 80% w przypadku np. 504 na Małcużyńskiego czy Mielczarskiego.

Poza tym warto taką operację przeprowadzić, chociażby dla międzyszczytu, DS, wczesnych poranków i wieczorów (i to tych wczesnych, od 19).

o tych porach a zwłaszcza w DŚ więcej niż połowa przystanków na Ursynowie ( a szczerze mówiąc nie tylko na Ursynowie ) musiała by być NŻ. Więc może zróbmy wszystkie jak leci - poza tymi przy stacjach metra

Dla linii typowo lokalnych, o krótkich przelotach, akurat mogłoby się to sprawdzić.

inż. Glonojad pisze:Dla linii typowo lokalnych, o krótkich przelotach, akurat mogłoby się to sprawdzić.

Ktoś kiedyś pisał (nie wiem czy na tym forum), ze można by zrobic sporą część przystanków w mieście jako NŻ

No to liczymy:

STRZELECKIEGO 04 MAGELLANA 02: 150m
METRO IMIELIN 01 POLINEZYJSKA 04: 200m
LANCIEGO 02 METRO NATOLIN 02: 220m
METRO NATOLIN 02 MAŁCUŻYNSKIEGO 02: 200m

Ja rozumiem, że to teren gęstej zabudowy mieszkalnej i przystanki powinny być dość często, jednak są pewne granice...

[ Dodano: Pon 08 Wrz, 2008 22:08 ]

Mihau pisze:Chociaż sądze, że nikomu by się krzywda nie stała i bez niego.

Zamiast Magellana i Polinezyjskiej dla 192 powinien być przystanek POMIĘDZY nimi.

Aha, absurdem są także zespoły METRO STOKŁOSY i URSYNÓW PŁD., jednak tutaj sprawa jest nieco szersza...