Komunikacja miejska we Włochach

[pawcio]

Absolutnie nie uważam, że taka linia powinna jeździć dalej niż na pętlę Instalatorów. To powinna być podstawowa linia dla osiedli wzdłuż Instalatorów i 1 Sierpnia, a co za tym idzie - mieć stosunkowo wysoką częstotliwość. Wpychanie tego w kręcenie po Włochach jest jej na plaster potrzebne.

I dlatego chciałeś to to wysłać na Trasę Łazienkowską?
No i przypominam, że za chwil parę w układzie do analizy pojawi się przebicie Woronicza do Żwirków, co otworzy nowe możliwości (i problemy też).

[mb112]

A gdyby po prostu 306/228 zostawić jak jest, a 141 dać na 1 Sierpnia - Instalatorów ? Potrzebne to jest na Okęciu, skoro tam jest 154 ?

[Kleszczu]

Absolutnie nie uważam, że taka linia powinna jeździć dalej niż na pętlę Instalatorów. To powinna być podstawowa linia dla osiedli wzdłuż Instalatorów i 1 Sierpnia, a co za tym idzie - mieć stosunkowo wysoką częstotliwość. Wpychanie tego w kręcenie po Włochach jest jej na plaster potrzebne.

I dlatego chciałeś to to wysłać na Trasę Łazienkowską?
No i przypominam, że za chwil parę w układzie do analizy pojawi się przebicie Woronicza do Żwirków, co otworzy nowe możliwości (i problemy też).

Przebicie da dobre rozwiązanie. 228 pojedzie prosto i przez Mordor dotrze na Bokserską albo pod GalMok. Odciąży ciut mediolana. 328 z Instalatorów poleci przez lotnisko do DHL. I wszystko będzie elegancko.

[fik]

Absolutnie nie uważam, że taka linia powinna jeździć dalej niż na pętlę Instalatorów. To powinna być podstawowa linia dla osiedli wzdłuż Instalatorów i 1 Sierpnia, a co za tym idzie - mieć stosunkowo wysoką częstotliwość. Wpychanie tego w kręcenie po Włochach jest jej na plaster potrzebne.

I dlatego chciałeś to to wysłać na Trasę Łazienkowską?

No mam niejasne wrażenie, że połączenie z metrem jest cokolwiek bardziej przydatne, niż ze stadionem Przyszłości Włochy

228 pojedzie prosto i przez Mordor dotrze na Bokserską albo pod GalMok.

I nie zapewni przesiadki w 128, a i ze 175 będzie problem, bo nie będzie przystanków na skrzyżowaniu Woronicza i ŻiW. Nie dowiezie do metra. No wybornie, milordzie.

[pawcio]

228 pojedzie prosto i przez Mordor dotrze na Bokserską albo pod GalMok.

I nie zapewni przesiadki w 128, a i ze 175 będzie problem, bo nie będzie przystanków na skrzyżowaniu Woronicza i ŻiW. Nie dowiezie do metra. No wybornie, milordzie.

Nie będzie? na podjeździe pod wiadukt kolejowy są jakieś idiotyczn przeplatanki DDR i chodnika właśnie pod przyszły przystanek.

[fik]

W stronę południową będzie, w stronę wschodnią jest dopiero za planowanym rondkiem przy Wyględowskiej, w stronę północną brak.

[Łukasz]

Pomysł z 306 przez Mordor jest fajny, tylko nie chciałbym opierać mordoru na linii z Ursusa. Tzn. oczywiście jest tu sporo osób, które miałyby dojazd spod biurowca do domu, ale kompletnie nie leży mi realizowanie relacji mordor - metro taką linią, a i Instalatorów chciałaby mieć coś, co nie utknie na wieki na Domaniewskiej. Bo i tak by musiała wjeżdżać w Domaniewską, żeby miało to sens, bo jednak Woronicza sama w sobie generatorem potoków jest dość miernym.

[Stary Pingwin]

Przebicie Woronicza miałoby sens do 1 Sierpnia, a nie przez opłotki osiedla. Nie wierzę w przedłużenie S7 od Marynarskiej na północny zachód, po prostu nie wierzę.

[Georg]

328 będzie linią szczytową czy całodzienną?

[dzidek]

306 korzysta teraz coraz więcej osób w Ursusie od czasu oddania bloków przy pętli Ursus Ratusz. W godzinach porannego szczytu między Popularną a Novotelem jest niezabieralna. Niestety w międzyszczycie i zapewne w weekendy jako 228 będzie świecić pustkami od Novotelu do DHla. Dużo osób wysiada z 306 przy Novotelu i idzie na autobus jadący na północ Żwirki i Wigury. Z całą pewnością gdyby 228 kursowało od 1 Sierpnia w lewo w Żwirki i Wigury przynajmniej do Rakowca miałoby lepsze wykorzystanie . Nawet skierowanie jej Żwirkami do Pruszkowskiej, Pawinskiego, Korotynskiego do Mołdawskiej byłoby lepszym rozwiązaniem niż do DHL. Wtedy 328 tylko w szczycie z Popularnej do DHL.

[wojtor]

306 korzysta teraz coraz więcej osób w Ursusie od czasu oddania bloków przy pętli Ursus Ratusz. W godzinach porannego szczytu między Popularną a Novotelem jest niezabieralna. Niestety w międzyszczycie i zapewne w weekendy jako 228 będzie świecić pustkami od Novotelu do DHla.

Będzie świecić pustkami bo dalej jedzie pustą Wirażową i zaraz po przejeździe nad torami kończy trasę. Ktoś musiał mieć pomroczność jasną kończąc linię dojeżdżającą do zagłębia biurowego na jego skraju nie wpuszczając w głąb. To tak jakby 402 zakrańcować na Rondzie Unii Europejskiej. 306 powinna dochodzić do Puławskiej z podjazdem do DHL. I wybrane kursy na Odolany co pozwoli odzyskać brygadę z 206.

[reserved]

Będzie świecić pustkami bo dalej jedzie pustą Wirażową i zaraz po przejeździe nad torami kończy trasę. Ktoś musiał mieć pomroczność jasną kończąc linię dojeżdżającą do zagłębia biurowego na jego skraju nie wpuszczając w głąb. To tak jakby 402 zakrańcować na Rondzie Unii Europejskiej. 306 powinna dochodzić do Puławskiej z podjazdem do DHL.

Tylko pytanie jak to jest, że jak jeździło 306 do Puławskiej, to było często puste, a teraz przy DHL-u nieraz tworzy się spora grupka oczekujących pasażerów?

[KwZ]

Co jak co, ale Odolan to lepiej do tego 306 nie mieszać, zwłaszcza jeśliby miało zyskać na częstotliwości.

Postulat przedłużenia tego do Puławskiej rozumiem, tylko gdzie dalej? M Imielin jak 148 i Ursynów Płd.? I tak, kiedyś to już grano i się nie sprawdzało.

Puszczenie tego nowym odcinkiem Woronicza do metra Wierzbno lub Wilanowskiej byłoby bardzo ciekawe, zwłaszcza w kontekście słabego skomunikowania Ochoty z metrem.

[pawcio]

Ursynów Płd? Tylko tam też krucho z miejscem.

[KwZ]

Do wyboru Imielin lub Ursynów Płn. (także pośrednio poprzez przełożenie 239), ale pewnie wcale lepiej z miejscem nie jest.
Plus oczywiście do dołożenia jest brygada albo dwie.