Strona 36 z 83
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 05 paź 2019, 8:10
autor: Autobus Czerwon
Łukasz pisze: ↑04 paź 2019, 18:25
412 w Markach, godzina 18:20, kierunek: Zielona Bialołęka. Na pokładzie jakieś 10 osób albo mniej.
140, 340, 738 jeżdżą masowo (praktycznie co światła się mija). Zapełnienie bez rewelacji.
199/512 solidnie przed Młodzieńczą, ale bez tłoku.
212 skręcające w Jórskiego: 0 osób.
Gdzie są ci ludzie?
140 i 340 nadal mają bardzo dobre zapełnienia w godzinach szczytu. Szkoda tylko że najczęściej w kierunku Marek przyjeżdżają jednocześnie, bądź w bardzo krótkim odstępie czasu.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 05 paź 2019, 9:37
autor: Crusier
Przecież linie z Marek i Radzymina nie zmieniły tras, a jadą dość daleko od metra, więc czemu by miało się tam coś zmienić? W nich zawsze był tłok w godzinach szczytu.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 05 paź 2019, 17:47
autor: Jarek
Właśnie przeczytałem, że 527 zmienia trasę - i nie żeby to była zmiana niekorzystna, ale...
W całej działalności działu od przewozów w ZTM jest najbardziej żałosne to, że mając dane (pomiary, prognozy ruchu na najwyższym poziomie - mogą zasymulować dowolną liczbę dokładnych scenariuszy tras i rozkładów), ludzi (w tym na Targówku ich mieszka co najmniej kilku), konsultacje itp. nie są w stanie dobrze przygotować tras. Coś zmienią, uruchomią, minie kilka dni, zmienią znowu i tak dalej.
Jest to bardzo nieprofesjonalne. Ryba zepsuła się od głowy, w zasadzie dwóch. Wracam do moich priorytetów dla tramwajów, bo szkoda czasu na taką dziecinadę.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 05 paź 2019, 23:21
autor: Robert 514
Łukasz pisze: ↑04 paź 2019, 18:25
412 w Markach, godzina 18:20, kierunek: Zielona Bialołęka. Na pokładzie jakieś 10 osób albo mniej.
140, 340, 738 jeżdżą masowo (praktycznie co światła się mija). Zapełnienie bez rewelacji.
199/512 solidnie przed Młodzieńczą, ale bez tłoku.
212 skręcające w Jórskiego: 0 osób.
Gdzie są ci ludzie?
W samochodach. Spora grupa np moich znajomych przesiada się do swoich aut
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 06 paź 2019, 0:10
autor: Łukasz
Z tym 527 to jest dziecinada, jak pisze Jarek, bo zamiast zrobić coś, co chcą ci ludzie, to się kogoś drażni.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 07 paź 2019, 19:13
autor: Lipa
ashir pisze: ↑04 paź 2019, 16:37
Co za zaskoczenie, obecnie bardzo słabo pracuje
527 po południu i co widzę tę linię to odjeżdża z wolnymi miejscami siedzącymi, czasem nawet z połową. Oczywiście w gratisie dostało DKS Targówek, Lusińską i Handlową na żądanie...
Słabo pracowało po południu, bo mieszkańcy Derbów w drodze powrotnej szukali 527 na Trockiej... Widać niedoczytali albo się pogubili, że mają wysiadać z 527 na Trockiej, ale wsiadać do niego na Targówku Mieszkaniowym. Może teraz rzeczywiście po południu 527 zacznie pracować lepiej.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 07 paź 2019, 21:00
autor: Dantte
Bo to rzeczywiście ostro przejrzysty system, że rano i wieczorem jedzie się do/z innej stacji metra. Kuriozum najwyższego stopnia.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 08 paź 2019, 16:37
autor: Gdynianin
Już w sierpniu to kilka osób zgłaszało. Sam pamiętam swój wpis:
Gdynianin pisze: ↑29 sie 2019, 14:03
Bo 120, 160, 256 i 527 powinny odjeżdżać z jednego przystanku: Metro Trocka lub Metro Targówek Mieszkaniowy. Rozbijanie tego na różne przystanki jest bez sensu. Chętnie przeczytam, jaki jest cel rozbijania przesiadek z metra w kierunku Zielonej Białołęki na dwie stacje.
Ale niektórym taka patologiczna sytuacja nie przeszkadzała:
ashir pisze: ↑29 sie 2019, 14:17
Gdynianin pisze: ↑29 sie 2019, 14:03
Bo 120, 160, 256 i 527 powinny odjeżdżać z jednego przystanku: Metro Trocka lub Metro Targówek Mieszkaniowy. Rozbijanie tego na różne przystanki jest bez sensu. Chętnie przeczytam, jaki jest cel rozbijania przesiadek z metra w kierunku Zielonej Białołęki na dwie stacje.
No to masz zestaw
120+160+527 z jednego przystanku Metro Targówek Mieszkaniowy lub zestaw
120+160+256 z jednego przystanku Metro Trocka. W czym problem?
Na szczęście widać ZTM też zauważył, że rowiązanie w postaci rozbicia potoków na Głębocką/Skarbka na dwa przystanki to złe rozwiązanie.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 08 paź 2019, 20:24
autor: mb112
Z ciekawości policzyłem sobie ile brygad udało się zyskać na ostatnich zmianach, wyszło mi, że przed uruchomieniem metra było następująco:
(szczyt A/poza szczytem/szczyt B/święto)
Było:
162 - 17/8/16/6
517 - 18/9/14/8
120 - 12/7/12/7
256 - 3/3/3/3
160 - 9/6/9/4
212 - 4/4/4/2
227 - 4/4/4/4
327 - 6/0/6/0
321 - 0/0/0/0
345 - 4/3/4/0
412 - 4/0/0/0
527 - 13/7/12/5
E-7 - 9/0/7/0
Jest teraz:
162 - 16/7/14/5
517 - 14/6/9/6
120 - 7/7/7/7
256 - 5/5/5/5
160 - 14/7/14/7
212 - 7/5/7/4
227 - 0/0/0/0
327 - 0/0/0/0
321 - 2/2/2/0
345 - 4/4/5/0
412 - 5/0/5/0
527 - 5/3/6/3
E-7 - 0/0/0/0
zysk:
162 - +1/+1/+2/+1
517 - +4/+3/+5/+2
120 - +5/0/+5/0
256 - -2/-2/-2/-2
160 - -5/-1/-5/-3
212 - -3/-1/-3/-2
227 - +4/+4/+4/+4
327 - +6/0/+6/0
321 - -2/-2/-2/0
345 - 0/-1/-1/0
412 - -1/0/-5/0
527 - +8/+4/+6/+2
E-7 - +9/0/+7/0
ogółem: +24/+5/+17/+2
Nie wiem czy coś nie pochrzaniłem z 412 i 527 bo tam jest jakiś bałagan z tymi łączeniami.
Ale generalnie jest pewien zysk w godzinach szczytu (przede wszystkim z likwidacji E-7, 327, 227, skrócenia 527), ale poza godzinami szczytu i w weekend różnica jest minimalna. Generalnie to co udało się odzyskać z 162 i 517 zeżarło wydłużone 160.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 08 paź 2019, 20:34
autor: Łukasz
24 rano to bardzo dużo, bo to jest granica wytrzymałości systemu. Poza szczytem to powinno być tak, że rozrastające się osiedla dostają coraz więcej, głównie przez dojazd do metra. Ale czy tak jest...
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 09 paź 2019, 11:23
autor: Dantte
mb112 pisze: ↑08 paź 2019, 20:24
Z ciekawości policzyłem sobie ile brygad udało się zyskać na ostatnich zmianach, wyszło mi, że przed uruchomieniem metra było następująco:
(szczyt A/poza szczytem/szczyt B/święto)
Było:
162 - 17/8/16/6
517 - 18/9/14/8
120 - 12/7/12/7
256 - 3/3/3/3
160 - 9/6/9/4
212 - 4/4/4/2
227 - 4/4/4/4
327 - 6/0/6/0
321 - 0/0/0/0
345 - 4/3/4/0
412 - 4/0/0/0
527 - 13/7/12/5
E-7 - 9/0/7/0
Jest teraz:
162 - 16/7/14/5
517 - 14/6/9/6
120 - 7/7/7/7
256 - 5/5/5/5
160 - 14/7/14/7
212 - 7/5/7/4
227 - 0/0/0/0
327 - 0/0/0/0
321 - 2/2/2/0
345 - 4/4/5/0
412 - 5/0/5/0
527 - 5/3/6/3
E-7 - 0/0/0/0
zysk:
162 - +1/+1/+2/+1
517 - +4/+3/+5/+2
120 - +5/0/+5/0
256 - -2/-2/-2/-2
160 - -5/-1/-5/-3
212 - -3/-1/-3/-2
227 - +4/+4/+4/+4
327 - +6/0/+6/0
321 - -2/-2/-2/0
345 - 0/-1/-1/0
412 - -1/0/-5/0
527 - +8/+4/+6/+2
E-7 - +9/0/+7/0
ogółem: +24/+5/+17/+2
Nie wiem czy coś nie pochrzaniłem z 412 i 527 bo tam jest jakiś bałagan z tymi łączeniami.
Ale generalnie jest pewien zysk w godzinach szczytu (przede wszystkim z likwidacji E-7, 327, 227, skrócenia 527), ale poza godzinami szczytu i w weekend różnica jest minimalna. Generalnie to co udało się odzyskać z 162 i 517 zeżarło wydłużone 160.
Zapomniales o 169 (ktore przed wakacjami bylo co 10).
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 09 paź 2019, 11:30
autor: mb112
Tak, wiem, tyle że to już wcześniej zmienili i nie mam gdzie sprawdzić archiwalnego rozkładu (czy raczej układu brygad). Ale chyba brygady z dawnego 169 podzieliły się teraz na 169 i 269.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 09 paź 2019, 12:54
autor: Krzysiek_S
Na dawnym 169 było 9 brygad teraz jest 5, a na 269 też 5. Więc dodano jedną brygadę.
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 09 paź 2019, 12:56
autor: fik
A policzyliście Z20...
Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek
: 09 paź 2019, 13:03
autor: TGM
No i 500 chyba pocięto.