Strona 36 z 46

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 22 sty 2019, 17:14
autor: Delwin
Prywatna firma została wynajęta przez miejską spółkę. Gdzie ta ostatnia wyparowała?

A argument o pieniądzach unijnych - cóż, żyłem w błednym przekonaniu, że chodzi o to aby pasażerowie jeździli a nie aby tylko kasę wydać...

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 24 sty 2019, 16:13
autor: Bastian
W tym artykule parę rzeczy wyparowało, nie tylko miejska spółka :term:

Że uzgodnienia wszelkich inwestycji, nie tylko tramwajowych, w mieście są drogą przez mękę, to przecież wiadomo. Nic tu specjalnie nowego nie ma...

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 25 sty 2019, 9:25
autor: Delwin
Może darować sobie tę mękę i grzecznie oddać kasę zamiast robić to w 2023? Może pozwolą zbudować za to jakąś drogę...

Kiedyś czytałem, że powodem dla którego miasto tak parło na metro były nie tyle względy PR a świadomość, że miasto i jego jednostki organizacycjne nie są w stanie ogarnąć więcej niż jednej poważniejszej inwestycji szynowej naraz. Jak widać - ktoś miał, albo dobre wyczucie albo wiedział z jakim poziomem kompetencji ma do czynienia...

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 25 sty 2019, 11:58
autor: Bastian
Ja nie mam nic do kompetencji. Po prostu z jednej strony mamy uciążliwe procedury i przeregulowane, a za to nie zawsze spójne przepisy, a z drugiej strony brakuje ludzi. A ponieważ wiem, ile miasto jest w stanie płacić, to nawet trudno mi się dziwić, że fachowcy nie garną się do pracy w miejskich instytucjach. Państwo (czy miasto, whatever) może być albo tanie, albo sprawne, jedno z dwojga...

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 25 sty 2019, 16:14
autor: Delwin
Tylko, że jak miasto ma tak działać (czy raczej nie działać) - to jaki ma to sens? Poza PR oczywiście...

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 25 sty 2019, 16:21
autor: pawcio
Zamiast służby wojskowej powinien być obowiązek dwuletniej pracy w urzędzie publicznym. Żeby wszyscy potem rozumieli że urząd to nie korporacja.

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 25 sty 2019, 18:03
autor: px33
To na pewno rozwiązałoby problem ze zbyt niskimi płacami urzędników - jak już nikt nie będzie chciał pracować za niskie stawki to się wrzuci mięso armatnie na obowiązkową służbę urzędową. Chociaż taki przymusowy urlop lepiej byłoby planować w okolicach trzydziestki żeby więzić ludzi już z doświadczeniem i kompetencjami

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 26 sty 2019, 0:50
autor: Nordyk110
pawcio pisze:
25 sty 2019, 16:21
Zamiast służby wojskowej powinien być obowiązek dwuletniej pracy w urzędzie publicznym. Żeby wszyscy potem rozumieli że urząd to nie korporacja.
Niemcy z dawnego RFN robili odwrotnie, jak się uchyliłeś od służby wojskowej to nie dostałeś żadnej pracy w administracji publicznej.

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 26 sty 2019, 8:46
autor: Glonojad
zwracam uwagę, że tu mówimy o zgoła innej atrakcyjności administracji.

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 26 sty 2019, 10:09
autor: pawcio
W Niemczech urzędnicy maja odrębny system emerytalny, coś w stylu naszego dla sędziów.

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 26 sty 2019, 11:03
autor: Yelonker
We Francji za uchylenie się od służby wojskowej też nie można dołączyć do służby cywilnej, przy czym z każdą kolejną pracą ryzykuje się przeniesienie na drugi koniec kraju.

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 27 sty 2019, 15:26
autor: Delwin
Wniosek: w Polsce nie należy nic budować bo nie ma zasadniczej słuzby urzędniczej...

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 01 lut 2019, 11:55
autor: Delwin
Ciąg dalszy fantastyki - wyniki badań na potrzeby Planu Transportowego Warszawy. Wnioski nader ciekawe. Do poczytania przede wszystkim prezentacje.

https://pliki.um.warszawa.pl/index.php/ ... iakATFrdFw

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 02 lut 2019, 12:20
autor: Emyl
Jezu, co się tam stało z M3 to ja nie.

Tramwajowa fantastyka i futurologia

: 02 lut 2019, 14:57
autor: Glonojad
PST bym się strasznie nie przejmował, jest sporo wątpliwości metodologicznych.