WAWKOM

I nazwać to "103"

ARTUR P pisze:Wg mnie taki "socjal" : 256 Metro Młociny - Plac Willsona jest potrzebny, chocby dla ludzi starszych, aby dojechac na bazarek.

Bazarek przy Wolumenie jest tuż przy wyjściu ze stacji metra. Metro jest "niskopodłogowe", tzn. dostępne dla niepełnosprawnych.

ARTUR P pisze:ale też ZTM może stworzyć "potworka":

Nawet ZTM nie wystąpi przeciwko własnej polityce.

KwZ pisze:

ARTUR P pisze:ale też ZTM może stworzyć "potworka":

Nawet ZTM nie wystąpi przeciwko własnej polityce.

166 do Pl. Hallera wyciągnięte zostało, 178 dalej istnieje, więc to akurat nie byłoby problemem. ZTM miewa problemy z konsekwentnym dostosowywaniem się do własnej polityki, albo się dostosowuje, albo nie, zależnie od aktualnych... nie wiem czego.

Nie tak. Czasami polityka wyższego rzędu wymusza na ZTM zarzucenie jego własnej polityki.

Domas pisze:Moim zdaniem na skróconym 199 powinna być częstotliwość 15/20/20. [...] Jaką rolę poza tym pełni ta linia po stronie Rembertowskiej?

Zakończenie trasy 199 w Ząbkach i przez to zwiększenie częstotliwości to oczywiście dobry pomysł dla Ząbek.

Przy okazji jednak dobrze Wam idzie odcinanie lokalnych relacji Rembertów-Ząbki, międzydzielnicowych Rembertów-Targówek, ze szczególnym uwazględnieniem dojazdu z Rembertowa do najbliżych Centrów Handlowych. Nie są to relacje zawrotnie duże bo nie dotyczą dojazdu do szkoły, urzędów czy przychodni. Raczej praca-dom (skrót na Targówek, Bródno, Ząbki, Marki z pominięciem Dw.Wschodniego - zasięg funkcjonowania tego skrótu przy obecnej częstotliwości nie sięga już Wesołej).
Poza tym: dom-zakupy, towarzyskie oraz zwykłe skracanie drogi żeby nie iść z buta lub przy braku sprzyjającej pogody nie stosować roweru na dystansie kilometr lub dalej
w jakieś unikalne miejsce w Ząbkach, typu sklepy rowerowe na Szwoleżerów, etc.

Oczywiście ludzie z Rembertowa jakoś sobie poradzą zwiększając swoimi samochodami korek na Żołnierskiej lub powiększając zapełnienie 145 na Chełmżyńskiej (z powrotem z Młodzieńczej).
Napiszcie więc proszę co sądzicie o propozycji jeszcze bardziej zapchanego 145 na Młodzieńczej, bo i taki skutek przyniosła by ta zmiana.

PiotrekP pisze:Tobie już podziękuję, widać jak znasz wykorzystanie obsługiwanych przez 199 przystanków. Przynajmniej 3 główne już ominąłeś.

Podaj dokładnie - bo moim zdaniem dowozówka z Ząbek do Rembertowa potrzebna nie jest. 199 powinno kończyć na kryterium ulicznym przy Pułaskiego i już. Po stronie warszawskiej również powinno być dawne skrócone na Targówek i kursować częściej, przynajmniej w szczycie.

199 pojedzie częściej
W artykule mowa jest o wzmocnieniu 199 do częstotliwości 15-20 w szczycie, a jak poza nim?

Znaczy, od 6 do 7 z Targówka do Żaby będzie zamiast obecnych 7 kursów 212 i 3 kursów 199, tylko 5 kursów 212?

Domas pisze:Podaj dokładnie - bo moim zdaniem dowozówka z Ząbek do Rembertowa potrzebna nie jest. 199 powinno kończyć na kryterium ulicznym przy Pułaskiego i już. Po stronie warszawskiej również powinno być dawne skrócone na Targówek i kursować częściej, przynajmniej w szczycie.

To dlaczego Ząbki uruchomiły w relacji M1i - PKP Rembridge swoją linię? Taka dowozówka jest potrzebna, ale powinna zahaczać o stację, a nie jechać na AON. Wtedy przyciągnie zarówno więcej mieszkańców Ząbek, jak i pomoże w rozładowaniu tłoku na 153 na Paderewskiego.

emyl pisze:To dlaczego Ząbki uruchomiły w relacji M1i - PKP Rembridge swoją linię? Taka dowozówka jest potrzebna, ale powinna zahaczać o stację, a nie jechać na AON. Wtedy przyciągnie zarówno więcej mieszkańców Ząbek, jak i pomoże w rozładowaniu tłoku na 153 na Paderewskiego.

To niech się zdecydują pomiędzy inwestowaniem w częste 199 albo własne linie.. Jaką trasę w ogóle ma ta ich linia? Zakładam, że w sporej części pokrywa się właśnie ze 145 lub 199.

Domas pisze:To niech się zdecydują pomiędzy inwestowaniem w częste 199 albo własne linie.. Jaką trasę w ogóle ma ta ich linia? Zakładam, że w sporej części pokrywa się właśnie ze 145 lub 199.

Jeśli nie wiesz, jaką trasę ma Ząbki-2, to przepraszam, ale skąd masz wiedzę dotyczącą wykorzystania wschodniego odcinka 199? Zresztą myślę, że nie tobie decydować w co inwestują Ząbki.

Proszę, zobacz sobie.

emyl pisze:Jeśli nie wiesz, jaką trasę ma Ząbki-2, to przepraszam, ale skąd masz wiedzę dotyczącą wykorzystania wschodniego odcinka 199? Zresztą myślę, że nie tobie decydować w co inwestują Ząbki.

Wiem, że nie mi o tym decydować - ja po prostu oceniam to ze swojego punktu widzenia.

emyl pisze:Proszę, zobacz sobie.

Ja tu widzę linię o zabójczej częstotliwości 25/50/-

MichalJ pisze:Znaczy, od 6 do 7 z Targówka do Żaby będzie zamiast obecnych 7 kursów 212 i 3 kursów 199, tylko 5 kursów 212?

Wychodzi na to, że tak. Pewnie będą jakieś mikroszczyty do 10 minut. Szkoda, coraz gorszy dojazd do Ronda Żaby. W 2009-2010 roku było w szczycie nawet 14 kursów/h. W DŚ zamiast 4 kursów/h będą tylko 2? Myślałem chociaż, że 212 będzie miało częstotliwość 20 minutową.

Co to za dowozówka co 30 min?! To już lepiej w DS w ogóle zwinąć...