WAWKOM

Bastian pisze:Te tabletki ci szkodzą, odstaw je czym prędzej...

Dęboszczak pisze:

TGM pisze:Tylko po co komu tak często 116? W godzinach szczytu znaczy. A do tego może jeszcze 195 na południowym odcinku za 503 co 6 minut? Pasażerowie wolą czerwone. Wystarczy zobaczyć jak na raz podjedzie 116 i E-2.
Co do relacji to wiadomo że chodzi o UW, wiec żadne 501 czy inne takie nie wchodzą w rachubę.

Ja bym wygaszał popyt na E-2, o ile rano ta linia ma sens, to po południu E-2 wozi na Mokotów muchy, więc lepiej zrobić silnego zwyklaka. Kwestia podejścia. Po prostu wolę silne linie zwykłe. A pasażerowie lubią to co często jeździ

Te tabletki najwyraźniej pamięć poprawiają... Tylko nie pamiętam abym jakieś łykał .

A jednak 130 ma lepszy rozkład w porannym szczycie w dni powszednie
Brawo, czyżby ZTM dostrzegł, że jest to obok 501/519 najbardziej zawalona rano linia na Sobieskiego?

, porażająca logika: "zamierzamy zabrać, więc zwiększamy częstotliwość". Ale to tylko przesunięcie kilku kursów... Brygad chyba nie dołożą. O 5 jest jeden kurs mniej, o 7 jeden więcej. Niemniej posunięcie słuszne . Ostatnio lepsza częstotliwość około 7 była w przeciwnym kierunku.

Jakby zrobili odwrotnie, to byś wołał, że wygaszają

No ba, na 505 przez cięcie chcieli uwalić, to się tłok zrobił i protesty to musieli zwiększyć. To na 130 inną technikę zastosowali - zwiększenie. Większy luz będzie (czyli łatwiej wykazać że zbędna linia) i czujność pasażerów uśpiona .

Bastian pisze:

ziomal pisze:A może by pan urzędnik szanowny pomyślał o wpsaniałej linii 107, którą by warto rozbić na części pierwsze?

Heh, o tym, to ja już od kilku lat myślę...

Ups... A gdyby się dododi?

[ Dodano: Sob 25 Paź, 2008 14:51 ]

R-9 Chełmska pisze:Odnoszę wrażenie, że linia jest dużo bardziej potrzebna i o znacznie lepszej frekwencji od Czerniakowskiej w górę do okolic Madalińskiego...

Chełmska nie należy do ulic, gdzie 107 to tylko mała linia dosilająca...

[ Dodano: Sob 25 Paź, 2008 15:01 ]

TGM pisze:Pasażerowie wolą czerwone.

Tak, szczególnie jak wczoraj wieczorem stałem sobie na Konwaliowej Żerań. Przemknęły sobie przez 5 minut E8, E4, 508 i 511, a dopiero po 6 minutach było 516, którym mogłem sobie dojechać na Żerań.

6 minut stania wieczorem? Biorąc pod uwagę gęstość zabudowy, niejedno większe osiedle mogłoby załkać z zawiści...

Sam wiesz, ile byś czekał na al. Wilanowskiej

R-9 Chełmska pisze:A jednak 130 ma lepszy rozkład w porannym szczycie w dni powszednie
Brawo, czyżby ZTM dostrzegł, że jest to obok 501/519 najbardziej zawalona rano linia na Sobieskiego?

Zagęszczenie w mikroszczycie by zdjąć wozy wielkopojemne.
Na Sobieskiego są może ze 2-3 kursy rano, że jedzie ok. 60 osób a więc potok na solówkę.

I gdzie te przeguby się objawią? 141 ?

Bastian pisze:Sam wiesz, ile byś czekał na al. Wilanowskiej

Złośliwcu, przeszedłbym do atrakcyjnej linii 189 do ZP Dolina Służewiecka na nogach
Ja nie narzekam na to, ile czekałem, tylko na to, że oczywiście żadnej ścisłej relacji lokalnej nie było, a 3 czerwoniaki pojechały.
[ Dodano: Pią 31 Paź, 2008 17:17 ]

TGM pisze:I gdzie te przeguby się objawią? 141 ?

Jak na razie mamy SU15 na 141

Przecież po to ma być częste 116 na Wilanów, aby z niego i 519 się przesiadać na Dolnej w 130. A 130 się bardziej przyda na Wawrze niż na Wilanowie.

Wczoraj, godz.13:38
Na przystanek Kostrzewskiego wtacza się SU18 na 116 - frekwencja - ok.połowa miejsc siedzących. Za nim podjeżdża 8608 1/130, gdzie zajęte są prawie wszystkie (oprócz dwóch) miejsca siedzące, od Kostrzewskiego zresztą kilka osób stoi, ok.30 osób dosiada się przy Dolnej, kilka przy Konduktorskiej, które to wypluwają się na kolejnych przystankach na Puławskiej, Rakowieckiej i al.Niepodległości, w środku było zdecydowanie ciasno.

A więc: 130 przyjechało z Wilanowa z WIĘKSZYM zapełnieniem, niż 116, mimo, iż jechało za nim... Może nie warto przeceniać roli 130 w Wilanowie?

Przecież 116 na Sobieskiego nie ma znaczącej roli, jest jedynie połączeniem lokalnym, (no i niech będzie, że linią podstawową płn.-płd dla tego ciągu, ale w szczycie wypierane przez E-2 (na Trakt) oraz 501/519 + metro, jeśli ktoś myśli o podróży na Bielany). Zostaje więc nabijanie frekwencji na słabo uczęszczanych przystsnkach pokroju Toru Stegny czy Kostrzewskiego właśnie. 130 natomiast pełni rolę unikalnego połączenia, które gwarantuje taką a nie inną zajętość miejsc, wynika to też z braku większej konkurencji ze strony pośpiechów. Nie zapewniają one dojazdu z Dolnego Mokotowa na Puławską i Rakowiecką, dokąd to ci mieszkańcy masowo dążą, choć nie mam pojęcia dlaczego

Piotr R pisze:Przecież po to ma być częste 116 na Wilanów, aby z niego i 519 się przesiadać na Dolnej w 130. A 130 się bardziej przyda na Wawrze niż na Wilanowie.

Tak, połączenie Wawra z Górnym Mokotowem jest ważniejsze od połączenia Dolnego Mokotowa z Górnym. Co za bzdury! A te przesiadki... Zwłaszcza w stronę Wilanowa fajne, jak przystanek na Dolnej jest niemal w połowie między Traktem a Wisłostradą .

Dobra. wobec tego to na Wilanowie większe zmiany trzeba zrobić. Powinno również coś jeździć an Miasteczko Wilanów i na Kępę Okrzewską od kępy Zawadowskiej. Bo na razie tam mało zmieniają z wyjątkiem 164. A 130 , 116, 519 i E-2 to trochę za dożo na Wilanowie, wiec jeden z nich powinien wylecić.