515 - co dalej z tÄ liniÄ ?

[Janeczek]

Nie przesadzajmy z tym CO Linia 504/505 do Dworca Centralnego i linia 136 musi wystarczeć, bo wbrew pozorom 90-letni zawałowiec nie przyjedzie tutaj pociągiem, bo to będzie dla niego ostatnia podróż. Trochę młodszy może pojechać 195 na Pl. Zamkowy i przesiąść się w tramwaj na Pragię.

[Kleszczu]

Nie przesadzajmy z tym CO Linia 504/505 do Dworca Centralnego i linia 136 musi wystarczeć, bo wbrew pozorom 90-letni zawałowiec nie przyjedzie tutaj pociągiem, bo to będzie dla niego ostatnia podróż. Trochę młodszy może pojechać 195 na Pl. Zamkowy i przesiąść się w tramwaj na Pragię.

Racja.

Dodatkowo podejrzewam, że wielu pacjentów rodzina przywozi autem. A ew. goście mogą się przesiąść. Z Pragi jest tramwaj + metro (a ze Wschodniego 13).

[Dennis]

zawałowiec

Czy Ty wiesz wogóle o czym my tutaj rozmawiamy? Oczywiście dogmatu, odnośnie skomunikowania tego jednego z najważniejszych onkologicznych szpitali w kraju, nie ma. Napewno jednak moje argumenty w tej kwestii są bardziej istotne (może dlatego, że wogóle są), niż Twoje w kwestii 195:

Nie można skrocić 195. Ja na to nie pozwalam

[ Dodano: 2007-07-05, 12:38 ]

metro

Tia, a SKMka dowozi bezpośrednio do Niedźwiadka Kurcze, co się z Tobą dzieje ostatnio

[Bastian]

Dennis, co ty z tym 416? Wiesz przecież, że 416 na obecnej trasie nie ma przyszłości ani szans na wzmocnienie

[Kleszczu]

metro

Tia, a SKMka dowozi bezpośrednio do Niedźwiadka Kurcze, co się z Tobą dzieje ostatnio

No z Dworca Wileńskiego do Centrum Onkologii można dojechać z przesiadką na Placu Zamkowym, o czym wspomniał Janeczek, albo z przesiadką przy Ratuszu w metro + autobus ze Stokłosów.

[Dennis]

Dennis, co ty z tym 416? Wiesz przecież, że 416 na obecnej trasie nie ma przyszłości ani szans na wzmocnienie

No żal mi jej, jakkolwiek świadom jestem wszystkich jej mankamentów Natomiast ja mówię tylko o zastępstwie tej linii w poszczególnych relacjach, IMHO pożytecznych i potrzebnych. Samo 416 może być jak dla mnie zredukowane do odcinka Bródno-Gocław (ale jednak kasować, to bym go nie kasował).

[mariow]

No żal mi jej, jakkolwiek świadom jestem wszystkich jej mankamentów Natomiast ja mówię tylko o zastępstwie tej linii w poszczególnych relacjach, IMHO pożytecznych i potrzebnych. Samo 416 może być jak dla mnie zredukowane do odcinka Bródno-Gocław (ale jednak kasować, to bym go nie kasował).

a czy połączenie jakie zapewnia 416 w połud. czesci trasy jest rzeczywiscie az tak nieatrakcyjne czy to tylko kwestia spapranej czestotliowosci?

[Dennis]

W południowych relacjach, typu Ursynów - Gocław, jest ok (to znaczy pomijając częstotliwość). W relacjach onkologiczno-przesiadkowych oraz transpraskich - również. Gorzej z relacjami dalekobieżnymi na tej linii, bo raczej mało kto jeździ z Ursynowa na Pragę, czy tym bardziej Bródno, via Gocław. Und hier liegt der Hund begraben

[mariow]

W południowych relacjach, typu Ursynów - Gocław, jest ok (to znaczy pomijając częstotliwość). W relacjach onkologiczno-przesiadkowych oraz transpraskich - również. Gorzej z relacjami dalekobieżnymi na tej linii, bo raczej mało kto jeździ z Ursynowa na Pragę, czy tym bardziej Bródno, via Gocław. Und hier liegt der Hund begraben

no ale nie musimy zakłądac ze ludzie tą linią beda jechac z Ursynowa na Bródno - moze ona doskonale łączyc dojazdy z tych kranców na Bródno czy Saską Kępę.
Przeciez 503 tez raczej mało osób jedzie z Nowodworów na Ursynów
Podobnie jak tworzone tutaj 515 w relacji Rembertów-Ursus - tez nikt raczej nie bedzie jechał z jednego kranca na drugi tą linią

[Dennis]

Ty mówisz o mizerności potoków, a ja o trasie. Jeśli znajdzie się ktoś chcący jechać z Ursynowa na Tarchomin, czy z Ursusa do Rembertowa, to spokojnie może (mógłby) wykonać podróż szybkimi i jadącymi najprostszą drogą przyśpiechami 503/ 515. Jeśli natomiast ktoś z Bródna chciałby jechać na Ursynów, to raczej 416 nie wybierze. No chyba, że kursowałoby ono co 10 minut, to wtedy sama częstotliwość mogłaby być zachęcająca. Trasa natomiast zdecydowanie odstrasza

[mariow]

Trasa natomiast zdecydowanie odstrasza

a nie jest to przypadkiem w sumie najszybsza droga, włąsnie poprzez TS? nie moge teraz sprawdzic ile jedzie takie 416

czy z Ursusa do Rembertowa, to spokojnie może (mógłby) wykonać podróż szybkimi i jadącymi najprostszą drogą przyśpiechami 503/ 515

no mnie by jazda 515 z domu na Rembertów na maksa odstraszyła bo koleją bede ponad dwa razy szybciej

[Dennis]

no mnie by jazda 515 z domu na Rembertów na maksa odstraszyła bo koleją bede ponad dwa razy szybciej

Jeśli mieszkasz w zasięgu rozsądnego pieszego dojścia, to tak. Ale jak ktoś chciałby jechać z takich Skoroszy, i to niekoniecznie w pobliże samej stacji w Rembertowie, to już jazda 515 (a szczególnie wcześnie rano/późno wieczorem/w DS) byłaby opłacalna.

a nie jest to przypadkiem w sumie najszybsza droga, włąsnie poprzez TS? nie moge teraz sprawdzic ile jedzie takie 416

W wyjątkowych relacjach byłoby szybciej 416, to fakt. Np. ze SZPITALA BRÓDNOWSKIEGO do CENTRUM ONKOLOGII, jeśli się nie chce biegać zu fuss, to 127+505 byłoby o 3 minuty dłużej (35+26 min), niż bezpośrednim 416 (58min) Ale już z takiej REMBIELIŃSKIEJ do METRA STOKŁOSY tramem i metrem (12+3+3+20 min) jest o jakieś 15-17 minut szybciej, niż 416 (55) nie licząc oczywiście korków, w których niechybnie utyka(ło) 416

[mariow]

Jeśli mieszkasz w zasięgu rozsądnego pieszego dojścia, to tak. Ale jak ktoś chciałby jechać z takich Skoroszy

no to one w takowym zasięgu są - ide niecałe 15 min na stacje z domu

[Dennis]

I nadal wychodzi Ci szybciej ślimaczacym się pociągiem, niż przyspieszonym 515 do Rembertowa Aż się nie chce wierzyć

[Rosa]

W południowych relacjach, typu Ursynów - Gocław, jest ok (to znaczy pomijając częstotliwość).

Wg mnie to własnie ursynowska końcówka psuje ta linię. Dziwna trasa i dziwne przystanki powodują że np z Gocławia nie bardzo jest gdzie tą linia jechać. Gdyby ona chociaż jechała którymś z głównych ursynowskich ciągów jak Rosoła, Ciszewskiego, I Gandhi a nie gdzieś boczkiem z porąbana częstotliwością.