WAWKOM

piotram pisze:

Wolfchen pisze:Może uważają, że wybuduje swoją, albo wydzierżawi coś od TW?

Na pewno nic nie wydzierzawi, bo w istniejących nie ma już gdzie szpilki wcisnąć.

Pewne rezerwy miejsca są. Na R-4 nawet w torze, na R-3 w terenie. Jest też kilka innych pomysłów. ZTCW i Tarchomin, i Wilanów - przynajmniej eksploatowane zgodnie z założeniami SW - by się, po pewnych inwestycjach pomieściły.

MZ pisze:ja podziwiam cierpliwość do tworzenia takich wizualizacji

Widzisz: jedni lubią małe, puchate zwierzątka, inni lubią przebierać się za kobiety, a jeszcze inni lubią rysować wizualizacje. Czasem sam mam wątpliwości, która z tych grup jest bardziej popaprana. A ludzie, którzy z uporem godnym lepszej sprawy za wszelką cenę usiłują wpieprzyć na warszawskie tory prywaciarza też nie są do końca zdrowi na umyśle. Ten pomysł to jakieś ponure kuriozum

Fragment artykułu z Wyborczej (całość można przeczytać tutaj )

Wykonawca na wiadukcie ul. Powązkowskiej odkopał też stare szyny, po których tramwaje jeździły jeszcze na początku lat 70. Radni Żoliborza zamierzają teraz walczyć o wybudowanie nowoczesnej linii tramwajowej na tej ulicy. - To byłaby najszybsza trasa łącząca Bemowo ze stacją metra przy Dworcu Gdańskim - przekonuje radny Grzegorz Hlebowicz. W ratuszu o budowie tej linii na razie nikt nie myśli.

Czy wydaje się wam, że jest jakakolwiek realna szansa, aby ta trasa tramwajowa powstała?

sądzę, iż wątpię.
na razie komunikację tramwajową z [M]-Dw.Gdański zapewnia otwarta trasa przez Piaski.
jest wiele innych, pilniejszych tras w Warszawie niż Powązkowska.

Dziwnie 'nagle przydatne' okazują się trasy tramwajowe, które już kiedyś istniały...

JaBaal pisze:Dziwnie 'nagle przydatne' okazują się trasy tramwajowe, które już kiedyś istniały...

Nic dziwnego - transport szynowy wraca do łask - w Paryżu budują nową linię tramwajową właśnie. Tylko oszołomy pokroju Korwina-Mikke twierdzą, że tramwaj to źródło korków, bo zabiera miejsce pięciu samochodom Nie zdziwię się, jak kiedyś zostanie odbudowana trasa tramwajowa wzdłuż Wysockiego, z pętlą przy PKP Toruńska

Ciekawe...

Gazeta Wyborcza pisze:Tlen i martyrologia - przyszłość pl. Grzybowskiego
Dariusz Bartoszewicz2008-06-25, ostatnia aktualizacja 2008-06-25 22:08

Żądamy powrotu Dotleniacza i ratowania ul. Próżnej - domagali się mieszkańcy na debacie poświęconej przyszłości pl. Grzybowskiego. Ma się na nim pojawić pomnik Polaków ratujących Żydów w czasie wojny

(...)

Renata Kaznowska, szefowa Zarządu Terenów Publicznych, zdradziła też, że wokół placu ze stawem ma powstać pętla tramwaju turystycznego.

(...)

Renata Kaznowska pisze:wokół placu ze stawem ma powstać pętla tramwaju

Przecież tam już jest od dawna pętla tramwajowa... Chyba, że już jej nie ma, dawno tam nie byłem... Czyżby kolejny pomysł typu 'Wilanów', czyli 'odbudowujemy to, co sami wcześniej zniszczyliśmy'?

A kto za to zapłaci? Mrzonka moim zdaniem. Pętlą tramwaju turystycznego ma być zresztą The Styrankiewic, a drugą - Marymont-prawie-Ruda (czy jak to się teraz nazywa).

A trzecią Muzeum Powstania. Tak jasne, przecież tam trzeba na Grzybowskim torowisko zrobić OD NOWA bo to się obecne nie nadaje...

Ale tak swoją drogą, każdy kolejny kawałek torowiska w centrum byłby na wagę złota w razie jakiegoś zatrzymania czy remontu. A z możliwością zawracania to już w ogóle...

Akurat na Marszałkowskiej to tak. Bo najbliższa pętla do zawracania jest albo Ratuszowa-ZOO albo Pl. Narutowicza...

inż. Glonojad pisze:A kto za to zapłaci? Mrzonka moim zdaniem. Pętlą tramwaju turystycznego ma być zresztą The Styrankiewic, a drugą - Marymont-prawie-Ruda (czy jak to się teraz nazywa).

Grzybowski nie tylko byłby pętlą tramwaju turystycznego. A co bedzie wogóle z tramwajem turystycznym, to jeszcze zobaczymy....

Tramwaj na Krakowskim przedmieściu i odnoga przez Królewską i plac Grzybowski do ronda ONZ... Heh...

Bastian pisze:Tramwaj na Krakowskim przedmieściu i odnoga przez Królewską i plac Grzybowski do ronda ONZ... Heh...

Ciąg NŚ-KP 'aż się prosi' o tramwaj, tylko pytanie, gdzie zrobić pętlę? W jakimś wątku pisałem, jako 'wizję', że widziałbym oczyma duszy na NŚ-KP tram typu A, który jest dwukierunkowy i wystarczyłby jeden tor. Jednak to byłaby bardziej atrakcja turystyczna, niż oferta komunikacyjna. A gdyby robić 'normalne' torowisko, to musiałoby, zgodnie z Twoim pomysłem, 'skręcać' w Królewską. Komunikacyjnie zapewne byłoby to jakąś-tam ofertą, lepszą niż turystyczny jednotor, z tym, że nie powstałaby możliwość przesiadki tram-tram przy pl. Zamkowym - którą uważałbym za pożądaną 'komunikacyjnie'.
A którędy mogłyby iść tory z pl. Grzybowskiego do ronda ONZ?