Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

[Flash8222]

I tak I nie. Większa konkurencja wymusiła by niższe ceny w przeciwieństwie do obecnego monopolu

Zdziwiłbyś się, tanio już było.

[Glonojad]

Gros kosztów to pensje (kształtowane przez rynek szerszy, niż przewozy ZTM) i tabor (j.w.). Prywaciarze służą głównie temu, by był poziom odniesienia dla cen MZA, przy czym MZA zawsze może się zasłonić dodatkowymi obowiązkami (typu ewakuacja), których prywaciarze nie mają, by zasypać ewentualną różnicę cen.

[kajo]

Gros kosztów to pensje (kształtowane przez rynek szerszy, niż przewozy ZTM) i tabor (j.w.). Prywaciarze służą głównie temu, by był poziom odniesienia dla cen MZA, przy czym MZA zawsze może się zasłonić dodatkowymi obowiązkami (typu ewakuacja), których prywaciarze nie mają, by zasypać ewentualną różnicę cen.

Struktura brygadowa też jest na niekorzyść MZA. Większy stosunek dodatków do całek.

[ZielonyJamnik]

#7885-#7889 wciąż nie są nawet zarejestrowane w systemie. Prawdopodobnie Autosan przewali również zatem termin sierpniowy. Mam nadzieję, że MZA nie odpuści kar.

[wincenty]

Solaris pewniakiem w przetargu ZTMu:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 79789.html

[ZielonyJamnik]

Śmiech na sali. Spółka, która powinna minimum wymieniać 60 autobusów wymienia 12 na 1,5 roku...

[Autobus Czerwon]

Zakładając że żywotność autobusu wynosi 15 lat, to właściwie MZA powinno co roku wymieniać prawie 100 wozów.

[Flash8222]

Śmiech na sali. Spółka, która powinna minimum wymieniać 60 autobusów wymienia 12 na 1,5 roku...

Ale to przetarg ZTMu, a nie MZA.

[1000]

Dziwne to i niezrozumiałe. Przynajmniej dla mnie.
Autobusy kupuje ZTM, który normalnie i fizycznie nie ma wiele wspólnego z taborem i jego obsługą, i zakłada że eksploatować te pojazdy będą MZA (po 4 szt. na trzech zakładach).

Ale cóż, podobny precedens już był. Na początku lat 90., kiedy to Gmina Centrum kupiła autobusy (Ikarusy 52**) i powierzyła ich eksploatację najpierw MZK, a później w efekcie jakiegoś konfliktu, prywatnej firmie Akpol (co było potem, to chyba każdy miłośnik wie).

[ZielonyJamnik]

Ale to przetarg ZTMu, a nie MZA.

Komu jak komu, ale tobie muszę tłumaczyć, że to tylko przerzucanie pieniędzy z kupki na kupkę, żeby kredyt dostać?

[ashir]

Dziwne to i niezrozumiałe. Przynajmniej dla mnie.
Autobusy kupuje ZTM, który normalnie i fizycznie nie ma wiele wspólnego z taborem i jego obsługą, i zakłada że eksploatować te pojazdy będą MZA (po 4 szt. na trzech zakładach).

Ale cóż, podobny precedens już był. Na początku lat 90., kiedy to Gmina Centrum kupiła autobusy (Ikarusy 52**) i powierzyła ich eksploatację najpierw MZK, a później w efekcie jakiegoś konfliktu, prywatnej firmie Akpol (co było potem, to chyba każdy miłośnik wie).

W ostatnich latach autobusy również kupował ZTM Lublin i ZTM Rzeszów.

[alojz]

A z bliższych rejonów - Pruszków, Grodzisk Maz., Żyrardów, Mińsk Maz...

[BrdzJkb]

Po prostu tak był skonstruowany program enfosiu...

[px33]

Dobrze jest mieć w takim przypadku komunalnego przewoźnika żeby nie przechodzić przez to co teraz Kielce ze swoimi unijnymi Solarisami

[Walas]

A z bliższych rejonów - Pruszków, Grodzisk Maz., Żyrardów, Mińsk Maz...

Te elektryki co kupili to się na gówno nadają ale dobra .