Strona 370 z 581
: 01 sie 2013, 8:09
autor: maciekp
Nie między Wschodnią a Centralną, a Zachodnią, a Centralna, na wysokości Ochoty stoi Mierzeja i pociąg sieciowy.
: 01 sie 2013, 8:24
autor: moonwalker
Cos sie zwalilo chyba na odc. Brwinow - Wwa Wlochy. Postoj niemal przed kazdym semaforem. I to taki solidny mocno wkurzajacy postoj. Grrrr
Pewnie SBL padla.
: 01 sie 2013, 8:50
autor: rufio198
Tiaaaaaaaaa chciałbys
Magiczne słowo - korek

: 01 sie 2013, 8:56
autor: Teokryt
No wiec, zgodnie z moja teoria, w jednym miejscu jak coś sie rozkraczy to propaguje sie na całą aglomerację

miałem jechąc SKM - niestety - katastrofa jak nic.
Miałem jechać 7xx - patrze na targeo, korek sięga za Janki - czyli otwarcie S2.
Została mi jeno WKD.
: 01 sie 2013, 9:03
autor: rufio198
Czyli brakuje jeszcze jakiegoś armagedonu na Tramwaju Grodziskim

: 01 sie 2013, 10:20
autor: Wolfchen
Peron peronem, tramwaje będą załadowane.
OK, to ja też jadę samochodem (do Pruszkowa ostatnio jeżdżę wyłącznie samochodem).
: 01 sie 2013, 11:49
autor: Nxo
Grzebią dalej
Ciekawe czy wyrobią sie przed szczytem popołudniowym
: 01 sie 2013, 12:10
autor: WojtekE65
Na WWK nigdy nie pada, tylko leje:
-----
Aktualizacja 11:20
W związku z awarią systemu megafonowego na stacji Warszawa Wschodnia (brak możliwości wygłaszania dodatkowych komunikatów), "Koleje Mazowieckie - KM" uruchomiły dodatkowe punkty informacji na peronach stacji Warszawa Wschodnia.
Na terenie dworca przebywaja dodatkowi informatorzy w celu udzielania infiormacji podróznym.
Ale w tym przypadku to chyba lepiej. Może po prostu wyłączyli i udają, że się zepsuło.
: 01 sie 2013, 12:14
autor: Nxo
nie wyłączyli w porannym szczycie już były problemy, część zapowiedzi była mega głośna a części w ogóle nie było słychać.
: 01 sie 2013, 12:24
autor: tomstak
Od dwóch dni dwóch facetów w pomarańczowych kamizelkach snują się po peronach "podglądając" pracę nagłośnienia.
Od kilku dni na grzybku trwają elektryczne prace modernizacyjno-remontowe - może coś spieprzyli.
: 01 sie 2013, 12:25
autor: przewoz
I niech tak może zostanie

Tylko żeby na wyświetlaczach choć trochę prawdy było.
: 01 sie 2013, 14:38
autor: Blotny
Mogliby trochę ludzi w pomarańczowych kamizelkach rzucać na przyszłość na Gdański. Biedni ludzie jeszcze do tunelu z peronu trafiali, ale potem rodził się chaos.
: 01 sie 2013, 16:34
autor: Nxo
Przy okacji Awarii na linii dalekiej obie spółki KM i ZTM chwalą się ze wprowadzili wspólne honorowanie biletów
Na odcinku Warszawa Wschodnia - Warszawa Zachodnia wprowadzono honorowanie biletów KM w pojazdach ZTM.
również na inforail uprawiaja propagande sukcesu
Pocieszająca jest jedynie w całej tej sytuacji szybka reakcja i porozumienie na linii Koleje Mazowieckie –ZTM Warszawa. W związku z awarią wprowadzone zostało tymczasowe, nadzwyczajne honorowanie biletów Kolei Mazowieckich w autobusach i tramwajach ZTM Warszawa kursujących pomiędzy stacjami Warszawa Zachodnia i Warszawa Wschodnia (w obu kierunkach)
ale co to za sukces skoro honorowanie biletów na tym odcinku jest od 29.06 do konca remontu
: 01 sie 2013, 21:00
autor: przewoz
Dodatkowo było honorowanie pomiędzy Gdańskim a Centrum chyba.
Tylko szkoda, że poza Internetem pasażerowie w zasadzie nie mieli szans się tego dowiedzieć.
Nowoczesne technologie, takie jak wyświetlacze, nagłośnienia... Na co to do cholery w tych pięknych zielonych pociągach? Chyba tylko po to, żeby wydać kilkadziesiąt tysięcy na skład i wyciągnąć od Marszałka kasę.
A oczywiście stara tradycja ciągle obowiązuje. Opóźnienie pociągu, o którym to wiadomo, że będzie - od rana, podawane jest na kilka minut przed planowym przyjazdem. Bo oczywiście nikt nie wie, że pociąg wyjeżdżający z opóźnieniem 60 minut z Siedlec i bez skrócenia, przy obrocie 10 minut na Zachodnim, zrobi 50 minut opóźnienia od Zachodniej i następnie złapie 40 minut od Siedlec. I oczywiście tak do końca doby, bo nikt go od 8 rano nie raczył skrócić żeby wyrównać opóźnienie lub wystawić cokolwiek na jedno kółko. Po co...
: 02 sie 2013, 10:04
autor: Zari
przewoz pisze:A oczywiście stara tradycja ciągle obowiązuje. Opóźnienie pociągu, o którym to wiadomo, że będzie - od rana, podawane jest na kilka minut przed planowym przyjazdem. Bo oczywiście nikt nie wie, że pociąg wyjeżdżający z opóźnieniem 60 minut z Siedlec i bez skrócenia, przy obrocie 10 minut na Zachodnim, zrobi 50 minut opóźnienia od Zachodniej i następnie złapie 40 minut od Siedlec. I oczywiście tak do końca doby, bo nikt go od 8 rano nie raczył skrócić żeby wyrównać opóźnienie lub wystawić cokolwiek na jedno kółko. Po co...
Wczoraj coś w tej kwestii drgnęło. Jechałem ze wschodniej pociągiem o 13:41 i opóźnienie na wyświetlaczach z 20 minut zmalało do 5. Od strony wschodniej podstawił się pojedynczy pusty Flirt a komunikaty zaczęły głosić iż jest to pociąg z Warszawy Wschodniej do Siedlec (Wcześniej mówiły o pociągu z Warszawy Zachodniej).