Problemy komunikacyjne Służewca
Moderator: Wiliam
Możesz już zdradzić, czy szykują się jakieś większe zmiany, czy obejmują tylko 1,17,18,31,33,41?
To chyba razem z Puławska startuje, więc pół miasta się zmieni.lumx pisze:Możesz już zdradzić, czy szykują się jakieś większe zmiany, czy obejmują tylko 1,17,18,31,33,41?
Wyglada, że jeździć się jakoś będzie dało, może 10km/h, ale będzie - a odrdzewiania Sluzewca nie będzie?
ŁK
Koniecznie! Jedna z bardziej udanych linii. Ideałem by było, żeby powstały BWL Z-2 z 218. Wtedy po skończonej pracy na Z-2 przechodziły na 218 (a te zjeżdzały do zajezdni), bo to co się dzieję w dziesiątkach wieczorem woła o pomstę do nieba.
W DP wszystko, bo to dokończenie całościowej wymiany rozkładów jazdy. W weekendy tylko to co jest do zmiany z powodu infrastruktury.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Póki co żaden dotychczasowy termin nie doszedł do takiego etapu więc mamy postęp.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Bardziej bym widział to jako całodniowe 3xx w DP, nawet z pocięciem 218 (choć wieczorami to juz bardziej się nie da).Molo pisze:Koniecznie! Jedna z bardziej udanych linii. Ideałem by było, żeby powstały BWL Z-2 z 218. Wtedy po skończonej pracy na Z-2 przechodziły na 218 (a te zjeżdzały do zajezdni), bo to co się dzieję w dziesiątkach wieczorem woła o pomstę do nieba.
ŁK
Co do Puławskiej nie byłbym tego taki pewien. Przy Dworkowej nawet torów jeszcze nie ma.Łukasz pisze: ↑21 sie 2018, 16:09To chyba razem z Puławska startuje, więc pół miasta się zmieni.lumx pisze:Możesz już zdradzić, czy szykują się jakieś większe zmiany, czy obejmują tylko 1,17,18,31,33,41?
Wyglada, że jeździć się jakoś będzie dało, może 10km/h, ale będzie - a odrdzewiania Sluzewca nie będzie?
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4525
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Co do Służewca też nie byłbym taki pewny z tym terminem, chyba że się naprawdę zepną. Między Rzymowskiego a Postępu nie ma jeszcze torów i słupów trakcyjnych, dalej szyny leżą już na podkładach ale nie są przykręcone. Pachnie ładną obsuwą.
Niezabieralne 218 jest nie tylko wieczorem.Tydzień temu 2 drzwiowym knypkiem jechały 3 mamy z wòzkami ,wyjście było cudem.Ktoś chyba zapomniał że powstało nowe duże osiedle Nowy MokotówŁukasz pisze: ↑21 sie 2018, 19:39Bardziej bym widział to jako całodniowe 3xx w DP, nawet z pocięciem 218 (choć wieczorami to juz bardziej się nie da).Molo pisze:Koniecznie! Jedna z bardziej udanych linii. Ideałem by było, żeby powstały BWL Z-2 z 218. Wtedy po skończonej pracy na Z-2 przechodziły na 218 (a te zjeżdzały do zajezdni), bo to co się dzieję w dziesiątkach wieczorem woła o pomstę do nieba.
tatra
Na którym 90% osób to ludzie młodzi zresztą, jak wokół, ale jest też osiedle mocca przy Racjonalozacji, a za chwilę pojawią się też bloki Racjonalizacji x Woronicza. Przy Konstruktorskiej 11 jest chyba też wgl przedszkole, a tez sporo osób dojeżdża do stacji PKP (co może akurat częściowo przejmą tramwaje).tatra pisze:Niezabieralne 218 jest nie tylko wieczorem.Tydzień temu 2 drzwiowym knypkiem jechały 3 mamy z wòzkami ,wyjście było cudem.Ktoś chyba zapomniał że powstało nowe duże osiedle Nowy Mokotów
Najgorsze są te dwudrzwiowe, pisałem do ztmu już z rok temu, ale nadal wysyłają te gówna.
ŁK
O ile mam dobrze policzone to Woronicza ma aktualnie:
- 245 szt. autobusów 18-metrowych,
- 12 szt. 15-metrowych,
- 55 szt. 12-metrowych,
- 20 szt. 10-metrowych Solbusów 3-drzwiowych,
- 20 szt. 10-metrowych Solbusów 2-drzwiowych,
No to naprawdę trzeba te najmniej pojemne 5% taboru wysyłać na uczęszczaną linię w rozbudowującej się okolicy ? Te najmniejsze dziadostwa powinny jeździć tylko na jakiś 108, 163, 306, 715, N50 itp.
- 245 szt. autobusów 18-metrowych,
- 12 szt. 15-metrowych,
- 55 szt. 12-metrowych,
- 20 szt. 10-metrowych Solbusów 3-drzwiowych,
- 20 szt. 10-metrowych Solbusów 2-drzwiowych,
No to naprawdę trzeba te najmniej pojemne 5% taboru wysyłać na uczęszczaną linię w rozbudowującej się okolicy ? Te najmniejsze dziadostwa powinny jeździć tylko na jakiś 108, 163, 306, 715, N50 itp.
Tylko na co te wyliczenia, gdy to i tak ZTM podejmuje decyzje co ma jeździć? 
No to właśnie niech podejmie decyzję, żeby jeździło coś większego, jak widać możliwości są.
Zresztą, jak można wyczytać w tym wątku: viewtopic.php?f=38&t=10667&start=1095 Woronicza i tak wysyła na wiele linii większy tabor niż potrzeba, np. 18m na 108 albo 192 to chyba przegięcie, więc co szkodzi zmienić 218 na wielkopojemne.
Zresztą, jak można wyczytać w tym wątku: viewtopic.php?f=38&t=10667&start=1095 Woronicza i tak wysyła na wiele linii większy tabor niż potrzeba, np. 18m na 108 albo 192 to chyba przegięcie, więc co szkodzi zmienić 218 na wielkopojemne.