Tarchomin i Nowodwory (III)

[michael112]

Tam by była jeszcze jedna dobra strona tego rozwiązania.
Chyba 170 miałoby gdzie zrobić postój. Teraz połowa kursów wyrabia postój na Elsnerowie...

[person]

Ponieważ są to bloki socjalne,

Nie socjalne, tylko komunalne. Jest różnica.

[Stary Pingwin]

Brakowało mi słowa komunalne, a kwaterunkowe nie pasowały. Dlatego napisałem socjalne. Kto właściwie ma prawo do mieszkania komunalnego?

[Wiliam]

A Ząbkowską wciąż 509 pomija...

[Łukasz]

A Ząbkowską wciąż 509 pomija...

Taaa. To jest paradoks, przynajmniej w jedną stronę. Najpierw pomija Zabkowską, a potem 10 minut kwitnie do skrętu w lewo.

[ashir]

A Ząbkowską wciąż 509 pomija...

I słusznie, bo to linia przyśpieszona, a jak to taki ważny przystanek to niech linię przenumerują na zwykłą i dodadzą resztę przystanków...

[Wiliam]

To jest samo centrum dzielnicy. Mnóstwo punktów docelowych.

[ashir]

Oczywiście i tak dla dodania każdego przystanku znajdą się racjonalne powody, przyszłość 509 to będzie pomijanie tylko Kanału Żerańskiego i EC Żerań? Tak ma wyglądać linia przyśpieszona? Bo przyjdzie taki czas, że na Budzińskiej-Tylickiej i Dyrekcji FSO też będzie potrzeba stawania. Ząbkowska to nie jest gigantyczny generator pasażerów (w porównaniu do Dw. Wileńskiego), żeby linia przyśpieszona musiała tam stawać. Nie ma nic gorszego niż linie pseudoprzyśpieszone, jak już tak ma być to zdecydowanie wolę ją jako linię zwykłą. Już wystarczy, że 516 udaje linię przyśpieszoną...

[Autobus Czerwon]

Naprawdę robi Ci aż taką różnicę jaki dana linia ma numerek?

[ashir]

Nie, ale już jaki ma charakter owszem.

[Rosa]

Ząbkowska to nie jest gigantyczny generator pasażerów (w porównaniu do Dw. Wileńskiego), żeby linia przyśpieszona musiała tam stawać.

Ząbkowska byłaby niepotrzebna gdyby nie ten nieszczęsny przystanek na Wileńskim po skręcie w lewo. Jak funkcjonowała Ząbkowska to jak chciałem sie przeciąść w cos jadącego Radzymińską to wysiadałem właśnie tam. Teraz jakieś dzikie kombinacje wyprawiam byle tylko ominąć ten skręt. Ostatnio nawet pojechałem 509 E1 M2 DW Wileński i się naciąłem bo E-1 nie podjeżdża już pod metro

[Łukasz]

509 powinno stawać na tej drugiej Ząbkowskiej, razem ze 162. Kiedyś zresztą to był już Dw.Wileński.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ashir]

Ostatnio nawet pojechałem 509 E1 M2 DW Wileński i się naciąłem bo E-1 nie podjeżdża już pod metro

Z aktualnego przystanku dla E-1 i tak jest blisko do metra.

[Emyl]

Ja tam jestem całym sercem za uzwykleniem 509. Dodanie brakujących przystanków na Saskiej i wiecznie znikającej Ząbkowskiej, co zresztą stoi w jawnej sprzeczności z polityką transportową miasta, bardzo by mi pasowało. Za to fajnie by było zrobić tak, żeby standardowo linie zwykłe mogły jednak pomijać niektóre przystanki (te skrajnie zadupne), powiedzmy poza skrajnymi godzinami.

[ashir]

Jak jakiś przystanek zbędny, ale musi istnieć to się robi na żądanie. Skoro "skrajnie zadupny" to nikt wozu nie zatrzyma i po problemie. To typowy argument dla zwolenników kolejnego przystanku na linii przyśpieszonej, chociaż na żądanie. A to, że potem zatrzymanie jest na wielu kursach, ale w ilości 1-2 osób, a nie 20-30 to inna sprawa, ale to trzeba ustalić priorytety. Linia zwykła jednak powinna stawać na każdym przystanku, oferta musi być przejrzysta.