WAWKOM

Na 162 nie zmieniła się częstotliwość.

Co 8 w szczycie do Chełmskiej jeździło już wcześniej.

Ktoś już pisał o niezabieralności na Powiślu w drugą stronę. Obstawiam, że coś tu się mogło zmienić i nagle podróż Targowek - Kopernik - Powiśle stała się atrakcyjniejsza od niegdysiejszej Targowek - Wileński - Powiśle, którą mogło było dominować coś innego. Nie widzę na szybko co, ale może to był np. samochód, bo korki na Pradze dla samochodów jednak są. A w ten sposób pewnie zabrakło miejsca na ludzi z pociągów.

Wcześniej tak samo było 162 załadowane.

Nie wiem może się mylę ale nie było rozkładowych kursów powrotnych w porannym szczycie z Chełmskiej do Wileńskiego ?. Przynajmniej w takiej ilości.

Owszem, wcześniej odbywały się jako przejazdy techniczne. Ale bez przesady to jest raptem 5 kursów, w tym 1 z Al. Witosa.

Nie mam twardych dowodów (tj. kopii starego rozkładu), ale z tego co pamiętam to przed wakacjami były po 4 (?) kursy w szczycie z 162. Obecnie jest masa skróconych i w dni nauki szkolnej, ale jednak 8...

Były tez te same skrócone

Kursy skrócone na 162 są od wielu lat.

Po południu na pewno w obie strony były kursy z pasażerami.

Owszem, chociaż nie było tak od samego początku. Ba, najpierw to były jednokierunkowe wtyczki nie ujęte w rozkładzie jazdy.

ashir pisze:Wcześniej tak samo było 162 załadowane.

To jeszcze gorzej.

Czy ktoś wie może jakie są ramy czasowe zmiany organizacji ruchu na skrzyżowaniu Trockiej z Radzymińską i dokończenie wprowadzania zmian tras autobusów (140, 340, 412, 512, 738)? Bardziej listopad czy styczeń?

O kanibalizacji komunikacji miejskiej na Bródnie (na strefie dojścia do tramwaju Bródno się nie kończy) w dojeździe gdzie indziej niż M2 pisze, choć wspominając tylko o 500, dzielnicowa gadzinówka. http://www.targowek.info/2019/11/niemil ... linii-500/

W kwestii wtyczek to nie do końca mają rację. Wtyczki są dawcami dla planowych zetek, a nie awaryjnych. Wtedy ściąga się losowe brygady z linii oraz rezerwy czynne.