WAWKOM

tomkrt pisze:Jest oficjalne potwierdzenie zmiany trasy 199 od 1 września
Informacja pochodzi z pisma jakie dostały Ząbki od ZTMu

Nowa trasa

199 - skierowanie na trasę wydłużoną z korektą w Rembertowie:

Warszawa: REMBERTÓW KOLONIA - Cyrulików - gen. Chruściela - Paderewskiego,
Czwartaków - Żołnierska. Zielonka - Piłsudskiego
Ząbki: Szwoleżerów - Kwiatowa - Orla - 3-go Maja - Batorego, Warszawa: Bystra
- Radzymińska - Trocka - Pratulińska - Handlowa - Myszkowska - Barkocińska -
Ossowskiego - Kołowa - Św. Wincentego - Rondo Żaba - 11 listopada -
Namysłowska - Szymanowskiego - (powrót: Namysłowska - Starzyńskiego - Rondo
Żaba) - Dąbrowszczaków - PLAC HALLERA.

Częstotliwość bez zmian

A jednak dało się znaleźć jeszcze trochę miejsca na Kolonii:)

No przecież to już jest na stronie ZTM ogłoszone (szukać w wątku o Tarchominie ).

No czyli ze 199 na Cyrulików, już można w razie czego kombinować z końcówką 153

Brata Alberta ! (z wariantowymi kursami do Marysina)

PiotrekP pisze:Brata Alberta ! (z wariantowymi kursami do Marysina)

Żeby te wariantowe kursy muchy woziły?

W ogóle to całe 196 przyniosło więcej szkód niż pożytku.
Przyczyniło się do wycofania z Wesołej 137 i 183 - które były dla nas cennymi i wartościowymi połączeniami (ładnie widać to teraz na objazdach - ze 183 korzystają mieszkańcy Zielonej, a 196 to muchowóz do potęgi).

196 na początku było popularne, zaczęły jeździć nawet Su15. Ale gdy uruchomiono wspólny bilet, a ludzie zaczęli jeździć pod stację wszystkimi dostępnymi liniami, to straciło na znaczeniu. Linię 196 kreuje się na dobrą dowozówkę a wychodzi lokalny socjal - utykający na przejeździe kolejowym, łączący dwie części Rembertowa oraz cmentarze i nawet tabor mini mu nie pomaga.

Częstotliwość 196 nie powala za bardzo, może dlatego tak słabo jest wykorzystywana.?

Krzysiek pisze:Częstotliwość 196 nie powala za bardzo, może dlatego tak słabo jest wykorzystywana.?

Częstotliwość na potrzeby lokalne wystarcza, a gdyby ją zwiększyć, to znów oberwą znacznie wartościowsze połączenia międzydzielnicowe, które też przy okazji pod stację dowożą i dodatkowo nie muszą przez nią przejeżdżać, utykając na przejeździe.

Czasem 196 stoi już na Cyrulików, Chruściela, ale nawet przez 10 minut nie może przejechać, bo przejazd ciągle zamknięty.

Na marginesie - z Centrum do Rembertowa jedzie się 18 minut (gdy nie będzie po drodze żadnych niespodzianek), a potem zdarza się, że drugie tyle, albo więcej, czeka się na jakiś autobus.

Andrzej pisze:Czasem 196 stoi już na Cyrulików, Chruściela, ale nawet przez 10 minut nie może przejechać, bo przejazd ciągle zamknięty.

No niestety, przejazdu się nie ominie. A wariantowe kursy do Marysina (o ile 196 najpierw pojedzie na Brata Alberta) przydadzą się, bo nieraz widziałem osoby jadące z Marysina do cmentarza na Nowym. Sam czasem korzystam z połączenia Marysin - Rembertów.

PiotrekP pisze:

Andrzej pisze:Czasem 196 stoi już na Cyrulików, Chruściela, ale nawet przez 10 minut nie może przejechać, bo przejazd ciągle zamknięty.

No niestety, przejazdu się nie ominie. A wariantowe kursy do Marysina (o ile 196 najpierw pojedzie na Brata Alberta) przydadzą się, bo nieraz widziałem osoby jadące z Marysina do cmentarza na Nowym. Sam czasem korzystam z połączenia Marysin - Rembertów.

Więc wydłużyłbym 305 (jako 2XX co godzinę) z Marysina przez te cmentarze, Nowy Rembertów, do Starego Rembertowa i koniec.
A do Zielonej 183 (Brata Alberta) i koniec zamieszania.

I co ci to da?

PiotrekP pisze:I co ci to da?

Gdyby silne 196 pojechało kiedyś na Brata Alberta, to - po pierwsze - mieszkańcy Brata Alberta mieliby tylko autobus do PKP, po drugie - mogłyby ucierpieć inne lepsze międzydzielnicowe połaczenia, też dowożące do stacji. Od razu też krzyk zrobiłby starsze panie, które straciły połączenie bezpośrednie z cmentarzami.
A gdyby przedłużyć do przyszłej pętli Brata Alberta 183 - to mieszkańcy zyskaliby dojazd do PKP, a także na popularny Grochów. Zaś samo 183 poprawiłoby frekwencję, która spadła po skróceniu trasy do Nowego Rembertowa. 305 wydłużyłoby się przez cmentarze do Starego Rembertowa z częstotliwością adekwatną na potrzeby lokalno-socjalne. Mogłoby ominąć Zieloną.

Andrzej pisze:Zaś samo 183 poprawiłoby frekwencję

Nie mówię nie, jestem 'za'!

Andrzej pisze:305 wydłużyłoby się przez cmentarze do Starego Rembertowa z częstotliwością adekwatną na potrzeby lokalno-socjalne.

Ale nie co godzinę, wtedy już nikt by tym nie jeździł.

Andrzej pisze:Więc wydłużyłbym 305 (jako 2XX co godzinę) z Marysina przez te cmentarze, Nowy Rembertów, do Starego Rembertowa i koniec.

Jakby tak jeździło nieco częściej i sprawniej to może nawet i ja bym się załapał.. tymczasem z Rembertowa do Międzylesia zawsze kombinuję - czasem 115, czasem aż z Płowieckiej 125/521/525, czasem pociąg z Gocławka, a czasem opłaca mi się pojechać na wschodni i przesiąść sie w pociąg nawet tam.

Dlaczego 199 zostaje na AONie a nie zostanie skierowane do Kolonii?

Problem z miejscem na pętli. ZTM będzie nadal szukał rozwiązania.